P-47D Κεραυνός | |
|---|---|
| Πληρώνει | Ηπα |
| Ρόλο | Μαχητικό βομβαρδιστικό |
| Πρώτη πτήση | 6 Μαΐου 1941 |
| Χτισμένο | 15636 |
Teh Δημοκρατία P-47 Κεραυνός ήταν ένα μαχητικό αεροσκάφος της εποχής του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου που παρήχθη από τις Ηνωμένες Πολιτείες από το 1941 έως το 1945. Ο κύριος οπλισμός του ήταν οκτώ πολυβόλα διαμετρήματος .50 και στο ρόλο του μαχητικού-βομβαρδιστικού εδάφους-επίθεσης μπορούσε να μεταφέρει πυραύλους πέντε ιντσών ή φορτίο βόμβας 2.500 λιβρών (1.103 κιλά). Όταν ήταν πλήρως φορτωμένο, το P-47 ζύγιζε μέχρι οκτώ τόνους, καθιστώντας το ένα από τα βαρύτερα μαχητικά του πολέμου. Το P-47 σχεδιάστηκε γύρω από τον ισχυρό κινητήρα Pratt &Whitney R-2800 Double Wasp, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε επίσης από δύο μαχητικά του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ / Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ, το Grumman F6F Hellcat και το Vought F4U Corsair. Το Thunderbolt ήταν αποτελεσματικό ως μαχητικό συνοδείας μικρού έως μεσαίου βεληνεκούς σε μάχες αέρος-αέρος μεγάλου υψομέτρου και επιθέσεις εδάφους τόσο στο ευρωπαϊκό όσο και στο ειρηνικό θέατρο.
| P-47D Thunderbolt | |
|---|---|
| Φωτογράφος | Αγνοώ |
| Εντοπισμού | Αγνοώ |
| Φωτογραφίες | 22 |
| P-47D Thunderbolt | |
|---|---|
| Φωτογράφος | Σίες Χέντρικς |
| Εντοπισμού | Αγνοώ |
| Φωτογραφίες | 98 |
| Republic YP-47M Thunderbolt Walk Around | |
|---|---|
| Φωτογράφος | Σίες Χέντρικς |
| Εντοπισμού | Αγνοώ |
| Φωτογραφίες | 31 |
| Republic P-47D-30-RE Thunderbolt Walk Around | |
|---|---|
| Φωτογράφος | Βλαντιμίρ Γιακούμποφ |
| Εντοπισμού | Αγνοώ |
| Φωτογραφίες | 98 |
Δείτε επίσης:
| P-47D Block 35 Walk Around | |
|---|---|
| Φωτογράφος | Ντέιβιντ Όουνστ |
| Εντοπισμού | Αγνοώ |
| Φωτογραφίες | 49 |
| Republic P-47D Thunderbolt Walk Around | |
|---|---|
| Φωτογράφος | Μπιλ Μαλόνι |
| Εντοπισμού | Μουσείο Αεροπορίας Νέας Αγγλίας |
| Φωτογραφίες | 27 |
| Republic P-47D Thunderbolt Walk Around | |
|---|---|
| Φωτογράφος | Vladimir Yakubov |
| Εντοπισμού | Μουσείο Αέρα Παλμ Σπρινγκς |
| Φωτογραφίες | 143 |
A Heavyweight Legend
Teh P-47D Κεραυνός was the most-produced version of the largest and heaviest single-engine fighter of World War II. Affectionately nicknamed “The Jug” (short for Juggernaut), it was built around the massive Double Wasp engine and a complex turbo-supercharging system. While it lacked the graceful lines of the Mustang, the P-47D was a monster of durability and firepower. It could survive incredible battle damage that would disintegrate other aircraft, making it the premier ground-attack platform and high-altitude escort of the European Theater.
| Attribute | Technical Specification (P-47D-25) |
|---|---|
| Ρόλο | Fighter / Fighter-Bomber |
| Πλήρωμα | 1 (Pilot) |
| First Flight (P-47) | May 6, 1941 |
| Πλάστης ισχύος | 1 × Pratt & Whitney R-2800-59 Double Wasp radial |
| Horsepower | 2,535 hp (with water injection) |
| Maximum Speed | 433 mph (697 km/h) at 30,000 ft |
| Οπλισμός | 8 × .50 cal (12.7 mm) M2 Browning machine guns |
| Ωφέλιμο φορτίο | Up to 2,500 lbs (1,134 kg) of bombs or 10 rockets |
Design Highlights: The Turbine and the Bubble
- Turbo-Supercharger System: The secret to the P-47’s high-altitude performance was the massive turbocharger located in the οπίσθιος of the fuselage. Exhaust gases were piped all the way back to the tail to spin a turbine, which then sent compressed air back to the engine.
- The “Bubble” Canopy: Early “Razorback” P-47Ds had a high fairing behind the pilot. Starting with the D-25 variant, Republic introduced a teardrop-shaped bubble canopy, giving pilots 360-degree visibility—a vital advantage in dogfights.
- Eight Machine Guns: Unlike the Mustang or Spitfire, the P-47 carried a staggering eight .50 caliber machine guns. This massive volume of fire was capable of shredding locomotives, tiger tanks, and enemy aircraft alike.
- Paddle-Blade Propeller: To translate the engine’s massive torque into thrust, late D-models used wide “paddle-blade” propellers, which significantly improved the aircraft’s rate of climb.
“The Jug” in Action
- Unrivaled Ruggedness: The P-47 was legendary for its ability to take hits. Stories abound of pilots returning with entire cylinders blown off their engines or large sections of wings missing, yet the “Jug” kept flying.
- The Diving Specialist: Weighing nearly 15,000 lbs fully loaded, the P-47 could out-dive any aircraft in the world. Pilots used this weight to engage in “boom and zoom” tactics, diving through enemy formations and using their momentum to climb back to safety.
- Zemke’s Wolfpack: The 56th Fighter Group, led by Hubert “Hub” Zemke, became one of the highest-scoring units of the war exclusively flying the P-47. They proved that in the hands of a skilled pilot, the heavy Jug could outmaneuver the Bf 109 and Fw 190.
- Ground Attack Terror: In the months following D-Day, P-47s became the “flying artillery” of the Allied advance. They destroyed thousands of German tanks, trucks, and trains, effectively paralyzing the Wehrmacht’s movement during daylight hours.
Views : 17975
Μπορείτε επίσης να δείτε:
EmSuper Tucanobraer EMB 314 – Φώτο & Βίντεο
Boeing 80 – Φώτο & Βίντεο
Lockheed C-5 Galaxy – Φώτο & Βίντεο
Canadair CF-104 Starfighter – Φώτο &; Βίντεο
SPAD S.XIII – Φωτογραφίες & Βίντεο
Lockheed P-38 Lightning – Φώτο &; Βίντεο
A-7B Κορσέρ ΙΙ – WalkAround
Lockheed F-22A Raptor – Φώτο & Βίντεο
Σουκόι Σου-27 – Περίπατος
P-47G Κεραυνός – Περίπατος