B-25J Μίτσελ | |
|---|---|
| Χώρα | Ηπα |
| Πληκτρολογήστε | Μεσαίο βομβαρδιστικό |
| Θέμα | Άλμπουμ του 27 photos walk-around of a «B-25J Mitchell» |
Photo gallery of a B-25J Mitchell, The Βορειοαμερικανός Β-25 Μίτσελ was an American twin-engined medium bomber manufactured by North American Aviation. It was used by many Allied air forces, in every theater of World War II, as well as many other air forces after the war ended, and saw service across four decades.
Πηγή: Wikipedia
Views : 3609
Μέσερσμιτ Με 163Β | |
|---|---|
| Χώρα | Γερμανία |
| Ρόλο | Μαχητικά αεροσκάφη με ρουκέτες |
| Πρώτη πτήση | 1η Σεπτεμβρίου 1941 |
| Χτισμένο | 370 |
Teh Μέσερσμιτ Με 163 Κομέτ ήταν ένα γερμανικό μαχητικό αεροσκάφος με πυραύλους. Σχεδιασμένο από τον Alexander Lippisch, είναι το μόνο μαχητικό αεροσκάφος με πυραύλους που έχει τεθεί ποτέ σε λειτουργία και το πρώτο πιλοτικό αεροσκάφος οποιουδήποτε τύπου που υπερβαίνει τα 1000 km/h (621 mph) σε πτήση επιπέδου. Ο σχεδιασμός του ήταν επαναστατικός και η απόδοσή του πρωτοφανής. Ο Γερμανός πιλότος δοκιμών Heini Dittmar στις αρχές Ιουλίου 1944 έφθασε τα 1.130 km/h (700 mph), ένα ανεπίσημο ρεκόρ ταχύτητας πτήσης ασύγκριτο από αεροσκάφη με turbojet για σχεδόν μια δεκαετία. Κατασκευάστηκαν πάνω από 300 αεροσκάφη, αλλά το Κομέτ αποδείχθηκε αναποτελεσματικό στον ειδικό ρόλο του ως αναχαιτιστικό αεροσκάφος και ήταν υπεύθυνο για την καταστροφή μόνο εννέα έως δεκαοκτώ συμμαχικών αεροσκαφών έναντι δέκα απωλειών. Εκτός από τις απώλειες μάχης, πολλοί πιλότοι σκοτώθηκαν κατά τη διάρκεια δοκιμών και εκπαίδευσης
Θεάσεις : 3741
Γουάφεν Άρσεναλ | |
|---|---|
| Αναφορά | Γουάφεν Άρσεναλ 148 |
| Συγγραφέας | Γουάφεν Άρσεναλ |
| Θέμα | Κλάινς Κέτνκραφτραντ |
Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Κλάινς Κέτνκραφτραντ – Γουάφεν Άρσεναλ 148».
Le SdKfz 2, συν κόνους λεμ νομς ντε Κλάινς Κέτνκραφτραντ HK 101 ou Kettenkrad est un “Sonderkraftfahrzeug” (SdKfz) ce qui signifie véhicule spécial à moteur. Il s’agit d’un modèle d’autochenille. Produit de 1940 à 1948, il ne transporte que 2 hommes, mais atteint 70 km/h et se comporte très bien sur tout type de terrain. C’était au départ un petit tracteur pour troupes aéroportées. Ce véhicule a été conçu pour être livré par des avions Junkers Ju 52, mais pas par parachute. Le véhicule avait l’avantage d’être le seul petit tracteur d’artillerie, assez petit pour tenir dans la soute du Ju 52. Il a été utilisé comme transport de troupe, mais aussi pour d’autres missions, notamment le déroulage de câbles téléphoniques ou le tractage de pièces d’artillerie légères. Il pesait à vide 1235 kg.
Πηγή: Wikipedia
Views : 1168
Εκδόσεις Όσπρεϊ | |
|---|---|
| Αναφορά | New Vanguard 186 |
| ISBN | 9781849085601 |
| Συγγραφέας | Steven J. Zaloga |
| Εικονογράφος | Richard Chasemore |
During World War II, the US Marine Corps formed six tank battalions that battled through the harsh conditions of the Pacific Theatre. Using the same basic tanks as the US Army, notably the M3 and M5A1 light tanks and the M4 Sherman medium tank, the marines made both technical and tactical innovations to make them more effective in the fight against the Japanese. Deep wading equipment, flamethrower tanks, and even wooden armor all became part of the Marine arsenal. This book examines the tactics and technology that made the US Marine Corps tank service unique in the annals of warfare.
Πηγή: Αετός
Views : 1474
Renault R35 | |
|---|---|
| Χώρα | Γαλλία |
| Πληκτρολογήστε | Ελαφριά δεξαμενή πεζικού |
Συλλογή φωτογραφιών ενός τανκ Renault R35, Το Renault R35, an abbreviation of Char léger Modèle 1935 R or R 35, was a French light infantry tank of the Second World War. Designed from 1933 and produced from 1936, the type was intended as a light infantry support tank, equipping autonomous tank battalions, that would be allocated to individual infantry divisions to assist them in executing offensive operations. To this end it was relatively well-armoured but slow and lacking a good antitank-capacity, fitted with a short 37 mm gun. At the outbreak of the war, the antitank-role was more emphasized leading to the development and eventual production from April 1940 of a subtype with a more powerful longer gun, the Renault R40. It was planned to shift new production capacity to the manufacture of other, faster, types, but due to the defeat of France the R35/40 remained the most numerous French tank of the war, about 1685 vehicles having been produced in June 1940. At that moment it had also been exported to Poland, Romania, Turkey and Yugoslavia. For the remainder of the war Germany and its allies would use captured vehicles, some of them rebuilt into tank destroyers.
Πηγή: Renault R35 στο Wiki
Views : 8039
Γουάφεν Άρσεναλ | |
|---|---|
| Αναφορά | Οπλοστάσιο: 085 |
| Άουτεουρ | Γουάφεν Άρσεναλ |
| Θέμα | Το VolksJäger He 162 |
Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Der VolksJäger He 162 – Waffen Arsenal 085» .
Λε Χάινκελ Αυτός 162 Volksjäger ou Salamander est un avion de chasse intercepteur de la Seconde Guerre mondiale.
Πηγή: He 162 sur Wikipedia
Θεάσεις : 1637
Waffen Arsenal | |
|---|---|
| Ref | Waffen Arsenal 080 |
| Author | Waffen Arsenal |
| Subject | Grossen Dessauer |
Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Grossen Dessauer – Waffen Arsenal 080» .
C’est en 1942 que les premiers Ju 290 furent utilisés par la Luftwaffe. Il s’agissait de deux avions de pre-série Ju 290 A-0 obtenus à partir de Ju 90 (de) civils, et de cinq Ju 290 A-1 assemblés en tant que tel. Plusieurs de ces avions participèrent à la bataille de Stalingrad pendant l’hiver 1942-1943. Précisément, ils participèrent au pont aérien mis en place pour ravitailler la 6e armée de Paulus, alors encerclée dans la ville. La production de série prit place dans l’usine Letov de Prague. Après la version A-1, une version A-2 de patrouille maritime emportait un radar. Des versions A-3, A-4, et A-5 ont suivi, elles se distinguent essentiellement par leur armement. Soixante-cinq appareils furent produits.
Πηγή: Wikipedia
Views : 1030
Φοκ-Γουλφ FW-190 | |
|---|---|
| Χώρα | Γερμανία |
| Πληκτρολογήστε | Μονοκινητήρια μαχητικά αεροσκάφη |
| Πρώτη πτήση | 1 Ιουνίου 1939 |
| Χτισμένο | 20000+ |
Φωτογραφίες ενός Focke-Wulf FW-190A-9, Το Φόκε-Γουλφ Fw 190 Το Würger (Shrike) ήταν ένα γερμανικό μονοθέσιο, μονοκινητήριο μαχητικό αεροσκάφος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου που σχεδιάστηκε από τον Kurt Tank στα τέλη της δεκαετίας του 1930. Τροφοδοτούμενο από έναν ακτινικό κινητήρα, το 190 είχε άφθονη ισχύ και ήταν σε θέση να ανυψώσει μεγαλύτερα φορτία από το γνωστό ομόλογό του, το Messerschmitt Bf 109. Το 190 χρησιμοποιήθηκε από τη Luftwaffe σε μια μεγάλη ποικιλία ρόλων, συμπεριλαμβανομένων μαχητικών ημέρας, μαχητικών-βομβαρδιστικών, αεροσκαφών επίθεσης εδάφους και, σε μικρότερο βαθμό, νυχτερινών μαχητικών.
Views : 27496
Σεβρολέτ 1,5 Τόνων Φορτηγό | |
|---|---|
| Χώρα | Ηπα |
| Πληκτρολογήστε | Φορτηγό |
Φωτογραφίες ενός φορτηγού Chevrolet 1,5 τόνου
Views : 3366
Γουάφεν Άρσεναλ | |
|---|---|
| Αναφορά | Waffen Arsenal 005 |
| Θέμα | Panzerspähwagen |
| Συγγραφέας | Γουάφεν Άρσεναλ |
Υπογεγραμμένη τεκμηρίωση Γουάφεν Άρσεναλ la revue «Panzerspähwagen – Waffen Arsenal 005» .
Ο όρος Σβάρερ Πανζερσπάουαγκεν (véhicule de reconnaissance blindé lourd) désignait l’ensemble des véhicules à 6 ou 8 roues utilisés par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Ils jouèrent le rôle important de reconnaissance, en avant des divisions panzer, afin d’estimer les forces ennemies à combattre.
Πηγή: Wikipedia
Views : 852