
Tupolew Tu-4 Bull | |
|---|---|
| Land | Sowjetunion |
| Rolle | Strategischer Bomber |
| Erstflug | 19. Mai 1947 |
| Gebaut | 847 |
Fotogalerie eines Tupolew Tu-4 Bull, The Tupolev Tu-4 (NATO reporting name: Bull) was a piston-engined Soviet strategic bomber that served the Soviet Air Force from the late 1940s to mid-1960s. It was a reverse-engineered copy of the American-made Boeing B-29 Superfortress.
Quelle: Tupolew Tu-4 Bull auf Wiki
| Tupolev Tu-4 Bull | |
|---|---|
| Fotografen | Martin Zahalka, Lukas Tlaskal |
| Lokalisierung | Unbekannter |
| Fotos | 35 |
| Tupolev Tu-4 Bull | |
|---|---|
| Fotograf | Tu-4 'Bull' Walk Around |
| Lokalisierung | Unbekannter |
| Fotos | 29 |
Siehe auch:
das Tupolew Tu-4 Bull war ein sowjetischer strategischer Bomber, der von der amerikanischen Boeing B-29 Superfortress nachgebaut wurde. Es wurde in den späten 1940er Jahren entwickelt und 1949 in Betrieb genommen. Die Tu-4 war der erste sowjetische Bomber, der in der Lage war, Atomwaffen auf Ziele in den Vereinigten Staaten zu bringen. Es hatte eine Besatzung von 11 Mann und konnte bis zu 9.000 kg Bomben tragen. Die Tu-4 hatte eine Reichweite von 5.400 km und eine Höchstgeschwindigkeit von 557 km/h.
das Di-4 war mit 10 23-mm-Kanonen zur Selbstverteidigung bewaffnet. Die Tu-4 war eine bemerkenswerte Errungenschaft der sowjetischen Ingenieurskunst, aber sie hatte auch einige Nachteile. Es war schwer, langsam und anfällig für Düsenjäger und Flugabwehrraketen. Es litt auch unter Zuverlässigkeitsproblemen und hohen Wartungskosten. Die Tu-4 wurde in den 1950er und 1960er Jahren nach und nach durch modernere Düsenbomber wie die Tupolew Tu-16 und die Tupolew Tu-95 ersetzt. Die letzten Tu-4 wurden 1965 ausgemustert.
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