Globe GC-1 Swift

Globe GC-1 Swift
Land	Usa
Rolle	Zivile Flugzeuge
Erstflug	1946
Gebaut	1521

das Globus GC-1B Swift ist ein leichter, zweisitziger Sporteindecker, der 1940 von R.S. Johnson und K.H. Knox entworfen und von 1946 bis 1951 von Globe Aircraft und TEMCO produziert wurde. Es wird von einem Continental C125-Motor angetrieben, der 125 PS leistet und es dem Flugzeug ermöglicht, eine Höchstgeschwindigkeit von 150 mph und eine Reisegeschwindigkeit von 140 mph zu erreichen. Der Swift hat eine Metallstruktur und ein einziehbares Fahrwerk. Es war eines der ersten zivilen Flugzeuge der Nachkriegszeit, das auf den Markt kam, und zog mit seinem schlanken Aussehen und seiner Leistung viele Piloten an. Der Swift wurde auch zu einer militärischen Trainerversion namens TEMCO T-35 Buckaroo weiterentwickelt, die in mehreren ausländischen Luftstreitkräften eingesetzt wurde.

Quelle: Globe GC-1 Swift auf Wikipedia

Grumman Globe GC-1 Swift Walk Around
Photographers	Vladimir Yakubov
Localisation	Pacific Coast Dream Machines 2010
Photos	56

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Siehe auch:

General Characteristics

The Globe Swift, later produced by TEMCO, is a classic American light, two-seat, all-metal sport monoplane from the post-World War II period. It was known for its sleek, fighter-like appearance and complex features, such as retractable landing gear, distinguishing it from simpler competitors of the era.

Property	Typical Value (GC-1B Variant)
Rolle	Sport/Personal Light Aircraft
Hersteller	Globe Aircraft Company / TEMCO Aircraft
First Flight (GC-1A)	January 1945
Crew	1 pilot
Fassungsvermögen	1 passenger
Flügelspannweite	8.94 m (29 ft 4 in)
Länge	6.35 m (20 ft 10 in)
Max Takeoff Weight	776 kg (1,710 lb)

Design and Powerplant

Original Designer: R.S. “Pop” Johnson (1940).
Construction: All-metal low-wing cantilever monoplane (except for early fabric-covered ailerons).
Landing Gear: Retractable, hydraulically operated conventional (tailwheel) landing gear.
GC-1A Engine: Continental C-85 (4-cylinder, 85 hp). This initial version was often considered underpowered.
GC-1B Engine: Continental C-125 (6-cylinder, 125 hp). This more powerful version became the primary production model, offering much improved performance.
Mods/Super Swift: Due to the robust airframe, many Swifts have been heavily modified with engines up to 210 hp or more, earning them the unofficial “Super Swift” designation.

Performance (GC-1B) and Legacy

Maximum Speed: 240 km/h (150 mph, 130 knots) at sea level.
Cruise Speed: 222 km/h (138 mph, 120 knots).
Stall Speed: 69 km/h (43 mph, 37 knots) with flaps down.
Range: Approximately 680 km (420 miles, 360 nautical miles).
Rate of Climb: 305 m/min (1,000 ft/min).
Service Ceiling: 4,877 m (16,000 ft).
Military Variant: TEMCO developed a tandem-seat military trainer version called the **T-35 Buckaroo**, based on the Swift, though it lost out to the Beechcraft T-34 Mentor for the USAF contract.
Legacy: Despite short production runs by Globe (due to insolvency) and TEMCO (ending in 1951), the Swift remains a popular and actively supported classic aircraft today.