M15A1 Halbspur – Walk Around

Fotogalerie auf einem M15A1 Half-track, Die Suche nach einer mobilen Abwehrkanone zum Schutz von mechanisierten Truppen und Versorgungskolonnen löste die Entwicklung dieses Projekts aus. Das eine wird zur Schaffung des M16 MGMC, das andere zur Schaffung des M15. Es handelte sich dabei um die Verbindung mit dem Fahrgestell des Halbspur M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CGMC. Etwa 680 dieser Fahrzeuge wurden zwischen Februar und April 1943 produziert. Das übermäßige Gewicht des Turms, zu dem das Schild hinzugefügt worden war, führte jedoch zu einer Überlastung des M3-Fahrgestells und der neuen Kombination des Turms mit dem M3A1 M15A1. 1652 wurden zwischen Oktober 1943 und Februar 1944 produziert.

Quelle: M15A1 Half-track auf Wikipedia