M15A1 하프 트랙 – 산책

M15A1 하프 트랙의 사진 갤러리, 기계화 된 군대 및 공급 기둥의 보호를위한 모바일 대공포 검색은이 프로젝트의 개발을 시작했습니다. 하나는 M16 MGMC의 생성으로 이어질 것이고, 다른 하나는 M15. 그런 다음 섀시를 연결하는 문제였습니다. 하프 트랙 M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CGMC. 이 차량 중 약 680대는 1943년 2월부터 4월 사이에 생산되었다. 그러나 쉴드가 추가 된 포탑의 과도한 무게로 인해 M3 섀시에 과부하가 발생했으며 M3A1 섀시와 동일한 포탑의 새로운 조합이 탄생했습니다. M15A1. 1652년은 1943년 10월부터 1944년 2월 사이에 생산되었다.

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