M18 Hellcat Panzerzerstörer 1943–97 - NEUE VANGUARD 97

Osprey Publishing

SerieNeue Vorhut
Ref97
Isbn9781841766874
AutorSteven J Zaloga
IllustratorJim Laurier

Eine unterzeichnete Dokumentation Osprey Publishing le livre «M18 Hellcat Jagdpanzer 1943–97 – NEUE VANGUARD 97» .

das M18 76mm Gun Motor Carriage wurde für das Jagdpanzerkommando der US Army entwickelt. Es war der einzige Jagdpanzer, der während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde, basierend auf seinen Anforderungen an Geschwindigkeit und Feuerkraft. Dieses Buch untersucht die Entwicklung dieses Fahrzeugs, die Kontroversen über die Notwendigkeit von Hochgeschwindigkeits-Jagdpanzern und seine tatsächliche Leistung während des Zweiten Weltkriegs. Besonderer Wert wird darauf gelegt, seine Leistung in seiner beabsichtigten Mission zu untersuchen. Die Abdeckung umfasst auch abgeleitete Fahrzeuge des M18 wie das gepanzerte Nutzfahrzeug M39.

Quelle: Fischadler

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Deutsche Zerstörer 1939-45 - NEUE VANGUARD 91

Osprey Publishing

SerieNeue Vorhut
Unterpunkt

Deutsche Zerstörer 1939–45

ZeitraumWW2
Ref91

Eine Dokumentation von Osprey Publishing the book «German Destroyers 1939–45 – NEW VANGUARD 91» .

das Deutscher Zerstörer fleet of World War II consisted of nine classes: the Diether Von Roeder Class, the Leberecht Maas Class and the wartime classes Z23, Z35, Z37, Z40, Z43, Z46 and Z52. These vessels, though fewer in number than the British destroyer fleet, tended to be much bigger and more powerful than their allied counterparts. They served their country well in operations in the Channel, North Sea, the Far North and in the rescue of civilians from East Prussia during the final days of the war. This title describes their design, development and operational use from the fjords of Narvik to the final days of the war.

Quelle: German Destroyers sur Osprey Verlag

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British Battlecruisers 1939-45 - NEW VANGUARD 88

Osprey Publishing

SerieNeue Vorhut
Réf88
Isbn9781841766331
VerfasserAngus Konstam
IllustrationTony Bryan

Ein Buch signiert von Osprey Publishing the «British Battlecruisers 1939–45 – NEW VANGUARD 88» .

When war broke out in 1939, only three true battlecruisers remained in the Royal Navy including HMS ‘Hood’, the world’s largest and fastest capital ship for much of her life, which would be destroyed in action against the German battleship ‘Bismarck’. Out of the remaining two battlecruisers (‘Repulse’ and ‘Renown’) one was sunk by Japanese aircraft off Singapore, whilst the other served with distinction until the end of the war. This book traces the pre-war development of these spectacular warships, then describes their wartime exploits, using this to demonstrate their operational and mechanical performance. It examines what life was like on these wartime battlecruisers when they sailed into action.

Quelle: Osprey

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BA-64B Gepanzertes Auto - Gehen Sie herum

BA-64 Armored Car

LandURSS
RollePanzerwagen
Produziert1942—1946
Gebaut9110

das BA-64 was a 4×4 light armoured car, employed by the Soviet Army from 1942 into the early 1960s for reconnaissance and liaison tasks. The BA-64B was nicknamed ‘Bobik’ by its crews. The total recorded number of BA-64s produced differs even in Russian sources. The most frequently-stated figures are 9,110 (3,901 BA-64 and 5,209 BA-64B) vehicles which were built in the GAZ automobile plant, although a memorial plaque near the pictured Nizhny Novgorod car states 9,063 cars. The Red Army representatives accepted only 8,174 BA-64s, including 3,390 with radio sets; the other vehicles were transferred to NKVD units and Soviet allies.

Quelle: BA-64B Panzerauto auf Wikipedia

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BA-6 Gepanzertes Auto gehen um

BA-6 Panzerauto

LandURSS
TypPanzerwagen
Thema

Album von 51 Fotos von einem BA-6 Panzerauto

Der BA-3 (russisch: Broneavtomobil 3) war ein schwerer Panzerwagen, der 1933 in der Sowjetunion entwickelt wurde, gefolgt von einem leicht veränderten Modell BA-6 im Jahr 1936. Beide basierten hauptsächlich auf BA-I, die wichtigste Entwicklung war der neue Turm, wie in den T-26 m 1933 und BT-5 Panzern, und auch mit dem 45 mm Hauptgeschütz ausgestattet. In den Werken Izhorskij und Vyksunskij wurden bis zum Ende der Produktion 1935 rund 180 BA-3-Fahrzeuge gebaut. BA-6 folgte mit 386 Autos, die zwischen 1936 und 1938 in der Ishorskij-Fabrik produziert wurden. Der größte Teil der BA-3-Produktion basierte auf dem Ford-Timken-Chassis, einer 6×4-Modifikation des US-Amerikanischen Ford AA 4×2, aber die letzte Charge wurde auf der russischen Version des gleichen Chassis gebaut – GAZ-AAA, weiterhin in BA-6 verwendet werden. Die größte Einschränkung des BA-3 war die Mobilität, beschränkt auf Straßen oder sehr harten Boden, das Ergebnis unnötig großer Gewicht. Die Innovation, die die Mobilität leicht verbesserte, waren die Hilfsgleise ("Insgesamt"), die auf die hinteren Tandemräder montiert werden konnten, wodurch das Auto auf eine halbspurige Umrüstung umgestellt wurde.

Quelle: BA-3/6 sur Wikipedia

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Sherman Tank - Walk Around

Sherman

LandUsa
RolleMittlerer Tank
Im Dienst1942–1957
Gebaut49000+

das M4 ShermanM4 war der am weitesten verbreitete mittlere Panzer der Vereinigten Staaten und der westlichen Alliierten im Zweiten Weltkrieg. Der M4 Sherman erwies sich als zuverlässig, relativ billig in der Herstellung und in großen Stückzahlen erhältlich. Tausende wurden über das Lend-Lease-Programm an das britische Commonwealth und die Sowjetunion verteilt. Der Panzer wurde von den Briten nach dem amerikanischen Bürgerkriegsgeneral William Tecumseh Sherman benannt.

Quelle: World of Tank

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Haubitze 203mm M1931 B4 - Walk Around

203 mm M1931 B-4

LandURSS
TypSchwere Haubitze
Produziert1932-1940er Jahre
Gebaut871

203 mm Haubitze M1931 war eine 203 mm sowjetische schwere Haubitze. Während des Zweiten Weltkrieges stand es unter dem Kommando der strategischen Reserve der Stavka. Von deutschen Soldaten wurde er "Stalins Vorschlaghammer" genannt. Diese Geschütze wurden mit Erfolg gegen schwere deutsche Befestigungen und im Stadtkampf zur Zerschlagung geschützter Gebäude und Bunker eingesetzt. Diese Waffe wurde bis zum Ende des Krieges in der Schlacht von Berlin eingesetzt, wo die Rote Armee diese Geschütze auf Punkt leere Reichweite bringen würde, um deutsche Befestigungsanlagen mit ihren schweren 203mm Granaten zu zerschlagen. Im Frühjahr 1944 wurde ein KV-1s Tankchassis verwendet, um eine selbstfahrende Variante, die S-51, zu erstellen. Der schwere Rückstoß durch die Schnauze warf die Besatzung von ihren Sitzen und beschädigte das Getriebe, und so wurde es abgebrochen.

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Deutsche Leichtkreuzer 1939–45 - NEUE VANGUARD 84

Osprey Publishing

SerieNeue Vorhut
Ref84
Isbn9781841765037
AutorGordon Williamson
IllustratorIan Palmer

Ein Buch signiert von Osprey Publishing die «Deutschen Leichten Kreuzer 1939–45 – NEW VANGUARD 84» .

Die deutsche Marine des Zweiten Weltkriegs war zahlenmäßig klein, enthielt aber einige der technologisch fortschrittlichsten Großkampfschiffe der Welt. Dies bedeutete, dass, obwohl sich die Kriegsmarine nie in der Lage fühlte, der Macht der britischen Marine in einer Flottenaktion zu begegnen, ihre Schiffe einzeln mehr als den veralteten Schiffen der Royal Navy gewachsen waren. Nirgends war dies mehr der Fall als bei der deutschen Flotte leichter Kreuzer. Es gab nur sechs Schiffe in dieser Flotte: Emden, Leipzig, Köln, Königsberg, Karlsruhe und Nürnberg. Dieses Buch beschreibt ihr Design, ihre Entwicklung und ihre wechselvolle Einsatzgeschichte im Verlauf des Zweiten Weltkriegs.

Quelle: Fischadler

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