Esquadrão Signal 5716 M88 Veículo Blindado de Recuperação

Sinal de Esquadrão

sérieAmor Ande por aí
TópicoM88 ARV
RefSS5716
PeríodoPós-guerra

Um livro assinado Sinal de Esquadrão a revista «M88 ARV Walk Around – Squadron Signal SS5716» .

O M88 | Veículo Blindado de Recuperação foi projetado e desenvolvido no final da década de 1950 para lidar com a recuperação dos tanques mais pesados e maciços que estavam aparecendo na época. Blindado como um tanque e incorporando a suspensão e o trem de força dos tanques M48 / M60, o M88 ARV é equipado com um guincho maciço e uma lança de estrutura A hidraulicamente elevada com 400 pés de cabo de aço de 5/8". O motor a gasolina original do M88 serviu bem o veículo durante seus anos de serviço no Vietnã. Na década de 1970, porém, uma nova usina a diesel foi instalada na M88, que foi então reclassificada como M88A1. A produção para uso interno terminou em 1989, mas os veículos continuaram a ser fabricados para exportação. Enquanto isso, um novo recuperação veículo tornou-se necessário com a introdução do enorme tanque M1 Abrams. O M88 tinha sido tão bem sucedido que foi tomado como base para o novo veículo de recuperação atualizado, que ainda está em uso hoje - o M88A2. Ilustrado com 175 fotografias, além de perfis de cores e desenhos de linhas detalhados. Doyle; 80 páginas.

Fonte: Sinal de Esquadrão

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Esquadrão Signal 5715 M113 Veículo blindado de transporte de pessoal

Sinal de Esquadrão

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TítuloM113 APC Andar por aí
RefSS5715
Tópico

M113 APC

O M113 família de veículos é indiscutivelmente a série mais bem sucedida de veículos blindados de transporte de pessoal de todos os tempos. Produzidas em grande número, essas "faixas" serviram aos EUA e seus Aliados desde o início da década de 1960 até o século 21. O M113 operou em todo o mundo, servindo ao lado de GIs onde quer que eles fossem implantados. O layout físico era lógico – uma rampa traseira operada hidraulicamente permitia a saída rápida do compartimento de tropas; a posição do condutor e o motor preenchiam os espaços da frente. O motorista recebeu quatro periscópios M17, e sua escotilha também tinha provisões para um periscópio infravermelho M19. A estação do comandante, logo atrás do motorista, tinha uma cúpula equipada com cinco periscópios M17 e uma metralhadora M2 HB. Ilustrado com 170 fotografias, além de perfis de cores e desenhos de linha detalhados. Doyle; 72 páginas.

Fonte: Sinal de Esquadrão

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Sinal de Esquadrão 5714 M24 Chaffee

Sinal de Esquadrão

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RefSS5714
AssuntoM24 Chaffee
Períodoww2

Uma documentação assinada Sinal de Esquadrão o livro «M24 Chaffee Walk Around – Squadron Signal SS5714» .

À medida que a blindagem construída nos Estados Unidos entrou em contato com as forças do Eixo na Segunda Guerra Mundial - em primeiro lugar no Norte da África - rapidamente ficou claro que o canhão de 37 mm preferido na blindagem dos EUA era simplesmente inadequado contra a armadura resistente de seus adversários. A silhueta alta e a construção em laje de muitos veículos americanos também demonstraram a necessidade de um novo tanque americano. O M24 foi desenvolvido para atender a todas essas preocupações e muito mais. Armado com um canhão principal de 75 mm, o Chaffee foi capaz de despachar muitos dos inimigos que seus antecessores enfrentaram sem sucesso, e a suspensão da barra de torção do M24 deu a ele um perfil mais baixo e um passeio mais suave, tornando-o uma plataforma de canhão aprimorada. Produzido para os militares dos EUA até 1950, o Chaffee continuou a entrar em campo ao redor do mundo até meados da década de 1970. Embalado com mais de 200 fotos, além de arte colorida e perfis. Doyle; 80 páginas.

Fonte: Sinal de Esquadrão

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Sinal de Esquadrão 5713 Panzer 38 (t)

Sinal de Esquadrão

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RefSS5713
AssuntoPanzer 38(t)
Períodoww2

Um livro assinado Sinal de Esquadrão a revista «Panzer 38(t) Walk Around- Squadron Signal SS5713» .

O Panzerkampfwagen 38 (tschechisch) – O Veículo de Combate Blindado 38 (Tcheco) foi um dos tanques mais importantes do arsenal da Wehrmacht na primeira metade da Segunda Guerra Mundial. Originalmente produzido perto de Praga como um tanque leve LT vz. 38 – Lehký Tank vzor 38, o veículo juntamente com sua fábrica foram apropriados pelos alemães após a ocupação da Tchecoslováquia em 1939. Rebatizado como o nome alemão Pz.Kpfw.38(t), o veículo entrou em ação nas campanhas polonesa e francesa e participou da invasão da União Soviética durante o verão de 1941. O fluxo implacável de tanques soviéticos T-34 logo tornou o Panzer 38(t) obsoleto, no entanto, forçando sua retirada das funções de linha de frente no Ostfront no início de 1942. O veículo continuou a servir em operações antipartidárias, e ainda havia 229 Panzer 38(t)s em serviço ativo com o Exército Alemão em setembro de 1944. Alguns até confrontaram os Aliados ocidentais durante seu avanço para o Terceiro Reich no final da guerra. Ilustrado com mais de 300 fotografias, arte colorida e perfis. Stapfer; 80 páginas.

Fonte: Sinal de Esquadrão

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M3 Medium Tank Walk Around - Squadron Signal SS5712

Sinal de Esquadrão

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RefSS5712
TópicoTanque Médio M3
Períodoww2

Um livro assinado Sinal de Esquadrão a revista «M3 Medium Tank Walk Around – Squadron Signal SS5712» .

O M3 O Medium Tank foi projetado como uma resposta provisória às condições do campo de batalha europeu no início da Segunda Guerra Mundial. O tanque era obrigado a ter uma armadura mais pesada e uma arma com o dobro do tamanho do M2A1. Além disso, os planos precisavam estar prontos em 60 dias. A solução foi o design não convencional do M3, que apresenta um canhão principal de 75 mm montado em um esponsão à direita, na frente do casco. Os britânicos apelidaram sua versão de "General Grant" e nomearam a versão do Exército dos EUA de "General Lee". Este livro dá uma olhada detalhada no Tanque Médio M3 com mais de 200 fotografias, perfis de cores e desenhos de linha detalhados. Doyle; 80 páginas.

Fonte: Sinal de Esquadrão

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Sinal de Esquadrão - SS5711

Sinal de Esquadrão

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PeríodoSegunda Guerra Mundial
RefSS5711
AssuntoJeep pré-padronizado

Um livro assinado Sinal de Esquadrão a revista «Pre-Standardized Jeep Color Walk Around – Squadron Signal SS5711» .

Três versões distintas de um carro de reconhecimento foram produzidas antes de serem padronizadas para o Jeep da era da Segunda Guerra Mundial. Bantam, Ford e Willys produziram modelos diferentes para ganhar contratos militares. A Bantam entregou 70 unidades de pré-produção em dezembro de 1940. Oito desses modelos apresentavam direção nas quatro rodas. Em 1941, o governo dos EUA encomendou 1.500 unidades de cada um dos fabricantes. As melhores qualidades dos três modelos foram incorporadas ao Jeep padronizado final. Este livro analisa detalhadamente a evolução inicial da Jeep com mais de 250 fotografias, perfis de cores e desenhos de linha detalhados. Doyle; 80 páginas.

Fonte: Sinal de Esquadrão

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GPA/DUKW Color Walk Around - Sinal de Esquadrão SS5710

Sinal de Esquadrão

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RefSS5710
AssuntoGPA/DUKW
Períodoww2

Um livro Sinal de Esquadrão uma revista «GPA/DUKW Color Walk Around – Squadron Signal SS5710» .

Os EUA usaram 2 anfíbios de rodas principais durante a Segunda Guerra Mundial: o GPA de 1/4 de tonelada e o de 2-1/2 tonelada DUKW. Embora o primeiro fosse um produto da Ford Motor Company e o mais tarde carregasse o rótulo de arquirrival General Motors, o 2 tinha uma semelhança devido ao seu designer comum - Roderick Stephens. Apesar de suas origens compartilhadas e design de ponta, o GPA e o DUKW tiveram carreiras muito contrastantes. A produção do GPA, essencialmente um Jeep anfíbio, terminou em 1943, assim como a carreira do DUKW, um caminhão aquático virtual, estava a caminho de se tornar o "padrão ouro" pelo qual outros anfíbios são medidos até hoje. Depois de participar da invasão aliada da Sicília em julho de 1943, o DUKW passou a ver ação em quase todos os outros desembarques anfíbios americanos na Segunda Guerra Mundial e voltou a ver o serviço durante a Guerra da Coreia também. Ilustrado com 263 fotografias de alta qualidade, arte colorida e perfis. Doyle; 80 páginas.

Fonte:Sinal de Esquadrão

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Sinal de Esquadrão 5709 Sdkfz.251 Ausf.D

Sinal de Esquadrão

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RefSS5709
AssuntoSd.Kfz.251 Caminhada de cor em torno de
Períodoww2

Um livro assinado Sinal de Esquadrão a revista «Sd.Kfz.251 Color Walk Around – Squadron Signal SS5708» .

Considerado o blindado de meia-lagarta mais importante do Exército Alemão na Segunda Guerra Mundial, o Sd.Kfz.251 permitiu que a infantaria acompanhasse os elementos blindados rápidos do Heer. O veículo veio em 4 modelos e 23 variantes, mas o Ausf.D foi o modelo mais produzido. Na verdade, os Ausf.Ds representavam quase 70% dos Sd.Kfz.251s construídos durante a guerra. O design simplificado do tipo foi o principal contribuinte para que essa variante fosse produzida em números tão substanciais, e o Ausf.D foi o primeiro dos 251s a ter compartimentos de armazenamento embutidos nas laterais da meia pista. Este veículo aerodinâmico e produzido em massa realmente provou seu valor na Segunda Guerra Mundial e viu ação em todas as frentes. Ilustrado com mais de 150 fotografias coloridas, desenhos de linha detalhados e 8 perfis coloridos. Um livro obrigatório para o entusiasta de armaduras, modelagem, história e militar. Stapfer; 80 páginas.

Fonte: Sinal de Esquadrão

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V-100 Commando Color Walk Around - Squadron Signal SS5708

Sinal de Esquadrão

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RefSS5708
AssuntoV-100 Comando
Períodoera pós-Segunda Guerra Mundial

Um livro assinado Sinal de Esquadrão a revista «V-100 Commando Color Walk Around – Squadron Signal SS5708» .

Medidor Cadillac V-100 Commando Color Walk Around. O carro blindado americano mais conhecido da era pós-Segunda Guerra Mundial, o Cadillac Gage Commando - um veículo 4×4 versátil e anfíbio - ainda parece moderno, embora tenha feito sua estreia em 1962. O V-100 Commando passou por inúmeras mudanças à luz de sua extensa e variada experiência em reconhecimento, escolta de comboio, controle de distúrbios, segurança e como veículo de transporte de pessoal. À medida que provou seu valor para os aliados sul-vietnamitas da América e, mais tarde, para as forças dos EUA no Sudeste Asiático, o Cadillac Gage introduziu uma modificação após a outra em resposta à evolução das necessidades de combate. Embora o uso militar dos EUA do Comando tenha diminuído após o fim da Guerra do Vietnã, muitos Comandos foram reconstruídos e até hoje servem às forças policiais e equipes da SWAT na Europa e nos EUA, enquanto vários exércitos ao redor do mundo ainda usam descendentes da versão de combate. Ilustrado com mais de 200 fotografias coloridas, além de desenhos detalhados; Doyle.80 páginas.

Fonte: Sinal de Esquadrão

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Sinal de esquadrão 5707 Motocicletas militares dos EUA da Segunda Guerra Mundial

Sinal de Esquadrão

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RefSS5707
TópicoMotocicletas da Segunda Guerra Mundial
Períodoww2

Um livro Sinal de Esquadrão a revista «WWII Motorcycles Color Walk Around – Squadron Signal SS5707» .

Militares dos EUA Motocicletas de WWII Color Walk Around. Durante a Segunda Guerra Mundial, os Estados Unidos recorreram à Harley-Davidson e à Indian Motorcycle Company para produzir motocicletas dignas de militares. Além disso, outras potências aliadas buscaram bicicletas nessas empresas por meio do programa Lend-Lease. Como resultado, a Harley-Davidson produziu o WLA, o U e UA, e o XA de acionamento por eixo. A Indian forneceu o 340-B e o 741, e o 841. Enquanto a WLA, U/UA, 340-B e 741 tiveram uso militar extensivo, as motos de acionamento por eixo de ambas as empresas nunca viram combate. O advento da Jeep assumiu o papel da motocicleta no serviço militar, e as motos foram relegadas a veículos veteranos do passado. Ilustrado com mais de 200 fotografias coloridas, 11 fotografias em preto e branco e arte colorida de Don Greer. David Doyle. 80 páginas.

Fonte: Sinal de Esquadrão

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