Årlige arkiver: 2011

Fotogalleri på en M15A1 Half-track, Søgningen efter en mobil antiluftskytskanon til beskyttelse af mekaniserede tropper og forsyningskolonner startede udviklingen af dette projekt. Den ene vil føre til skabelsen af M16 MGMC, den anden til M15. Det var derefter et spørgsmål om at tilknytte chassiset til Halvbæltekøretøj M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CMMC. Omkring 680 af disse køretøjer blev produceret mellem februar og april 1943. Den overdrevne vægt af tårnet, hvortil skjoldet var blevet tilføjet, førte imidlertid til en overbelastning af M3-chassiset, og fra den nye kombination af det samme tårn med M3A1-chassiset blev den M15A1. 1652 blev produceret mellem oktober 1943 og februar 1944.

Kilde: M15A1 Halvbælteløb på Wikipedia