PTS-M stopovaná obojživelná doprava

PTS-M stopovaná obojživelná doprava

ZeměSovětský svaz
TypPásová obojživelná přeprava
Výrobyzahájeno 1965
Styl karoserieVodotěsný trup

BODŮ is a Soviet tracked amphibious transport. PTS stands for Plavayushchij Transportyer – Sryednyj or medium amphibious transport vehicle. Its industrial index was Ob’yekt 65. Introduced in 1965, it is large, with a substantial payload of 10 tons, two to four times the capacity of the BAV 485, and better cross-country performance, at the cost of greater somewhat higher purchase costs because it is tracked. The most common model is the improved PTS-M that is powered by a 350 hp diesel engine. It has a boxy, open watertight hull, with six road wheels per side, front drive sprocket, rear idler sprocket, and no return rollers. Like the BAV 485, and unlike the DUKW, it has a rear loading ramp. The crew is seated at the front, leaving the rear of the vehicle open for a vehicle, which can be driven (or backed) in, rather than lifted over the side. To aid in facilitating this, the engine is under the floor. Propulsion in water is by means of twin propellers, in tunnels to protect them from damage during land operations.

Zdroj: PTS-M Tracked Amphibious Transport na Wikipedii

PTS-M stopovaná obojživelná doprava
FotografCarrey
LokalizaceNeznámé
Fotografie18
Počkejte, vyhledávání PTS-M Tracked Amphibious Transport fotografie pro vás...

Kup mi kávuKupte mi kávu

Související sady:

Balaton Modell - BM7207
PTS-M Obojživelné vozidlo
Balaton Modell
BM7207
1:72
Plná sada
Clic pro hledání
PTS-M Walk Around
FotografůVladimir Jakubov, Carrey
LokalizaceMuzeum Stalinovy linie
Fotografie48

Najděte sady na eBay:

Vyhledávání na eBay
Hledejte to, co potřebujete, doporučujeme to, ale jste to vy, kdo rozhoduje
...
Více:

PTS-M je pásové obojživelné dopravní vozidlo, které bylo vyvinuto Sovětským svazem v roce 1960. Je určen k přepravě nákladu, personálu a vybavení přes vodní a pozemní překážky. PTS-M má vodotěsný trup s motorem vpředu, předním hnacím řetězovým kolem a šesti silničními koly na každé straně. Může nést až 10 tun užitečného zatížení na souši a 5 tun na vodě. Je poháněn vodou chlazeným vznětovým motorem V-54P V12, který produkuje 350 koní. PTS-M může dosáhnout maximální rychlosti 42 km / h na silnici a 12 km / h na vodě.
Má dosah 300 km na souši a může operovat v námořním stavu 4 se speciálním vybavením. PTS-M má zadní nakládací rampu, která umožňuje snadný přístup do nákladového prostoru, který pojme až 70 vojáků, dvě lehká užitková vozidla, jeden nákladní automobil nebo dělostřelecký kus až do ráže 152 mm. PTS-M může také táhnout obojživelný přívěs PKP, který může nést další dělostřelecký kus až střední ráže. PTS-M má plně uzavřenou kabinu, která poskytuje ochranu před chemickou nebo jadernou kontaminací a pojme tři členy posádky. PTS-M má vpředu naviják pro nabíjení a dvě vrtule vzadu pro vodní pohon. PTS-M je vylepšená verze původního PTS, která měla méně výkonný motor a nižší nosnost. PTS-M byl široce používán sovětskou armádou a jejími spojenci, stejně jako vyvážen do několika zemí. PTS-M byl později nahrazen PTS-2, který měl vyšší nosnost a modernější design.

Podpořte webové stránky
Podpořte webové stránky

Zobrazení: 2177

Komentáře jsou uzavřeny.