M24 - Chaffee v akci - Letka Signal SS2025

M24 – Chaffee

VydavatelSignál letky
Série

Amor v akci

Období2. světová válka
RefLS2025
Une dokumentace signée Signál letky le livre «M24 – Chaffee in Action – Squadron Signal SS2025» . Le Lehký tank M24 byl lehký tank vyráběný Spojenými státy a používaný během druhé světové války a v poválečných konfliktech, jako byla korejská válka. Britové jej označili jako Chaffee na počest generála Adna R. Chaffeeho Juniora, který se podílel na rozvoji používání tanků v amerických ozbrojených silách.

Zdroj: Wikipedie

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 1096

Letka Signal 2024 PzKpfw III

Amor In Action

EditeurSquadron Signal
Sujet

PzKpfw III – Panzerkampfwagen III

RéfSS2024

Une dokumentace signée Signál letky le livre «PzKpfw III v akci – Squadron Signal SS2024» .

Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), často zkráceně Panzer III je německý tank, navržený na konci třicátých let a široce používaný během první fáze druhé světové války. Byl vyvinut pro zapojení nepřátelských obrněných vozidel, zatímco Panzer IV, který byl pro něj moderní, byl navržen tak, aby poskytoval podpůrnou palbu obrněným formacím. Nicméně, s výskytem stále více chráněných spojeneckých tanků, pouze Panzer IV byl schopen nést zbraně schopné je zničit, a nahradil Panzer III jako hlavní tank Wehrmachtu.

Zdroj: Wikipedie

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 1108

Letka Signál 2021 SdKfz 251

Amor v akci

VydavatelSignál letky
Předmět

Sdkfz.251 – Sonderkraftfahrzeug 251

RefLS2021
Une dokumentace signée Signál letky kniha "Sdkfz.251 v akci – Letka Signál SS2021".

Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz.251) (doslova: Speciální bojové vozidlo) bylo německé polopásové obrněné bojové vozidlo vyráběné během druhé světové války, které se vyrábělo v průběhu celého konfliktu. Primárně byl určen k vybavení tankových divizí a jednotek Panzergrenadieren a sdílel mnoho mechanických prvků se SdKfz 7.

Zdroj: Wikipedie

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 997

Letka Signál 2020 T-34

T-34

EditeurSquadron Signal
SérieAmor In Action
Réf

SS2020

Une dokumentace signée Signál letky kniha "T-34 v akci – Squadron Signal SS2020".

T-34 je střední tank, který vstoupil do služby v roce 1940 s Rudou armádou. V té době to byla pozoruhodná rovnováha mezi třemi hlavními faktory, které definovaly kvalitu obrněného vozidla, a to: palebnou silou, ochranou a pohyblivostí. Tento úspěch z něj učinil jednu ze silných stránek Sovětského svazu tváří v tvář invazi wehrmachtu. Aby tomu bylo možné čelit, bude muset tento tankový model přezkoumat svou politiku návrhu tanků například tím, že vyvine panzer-V "Panther", který si od T-34 vypůjčil část svých technických vlastností. I když se T-34 rychle předběhl zahraničními produkcemi, zůstane ve výrobě i od roku 1940 do roku 1958, přičemž celkový počet vyrobených kusů se odhaduje na 84 070 kopií, což z něj činí druhý nejprodukovanější tank všech dob, hned za svými nástupci T-54 a T-55.

T-34, který pocházel z rychlých tanků BT navržených týmem I. Koshkina v Charkově, představil mnoho technologických inovací, jako je použití vznětového motoru z hliníkové slitiny, širokých pásů a pancéřových plátů nakloněných všude kolem. Navíc se neobešel bez závad, například s dvoumístnou věží a absencí převodového vybavení, které učinilo jeho taktické využití zcela prvořadým a způsobilo mnoho ztrát, ale také pochybnou mechanickou spolehlivost. Ale stejně jako jeho americký protějšek Sherman M4 vykazoval určitou schopnost evoluce a zejména snadnou konstrukci, která jej zpřístupnila ve velmi velkém počtu, což mu zajistilo výjimečnou životnost, 27 zemí jej stále používalo v roce 1996. Jeho vliv na vývoj bitevních tanků byl také jistý, protože je často považován za jeden z tanků používaných k definování konceptu hlavního bitevního tanku.

Zdroj: T-34 sur Wikipedia

Pokračovat ve čtení

Zobrazení : 989

Letka Signal 2019 PzKpfw 38 (t)

Amor v akci

VydavatelSignál letky
Předmět

PzKpfw 38(t) – Panzerkampfwagen 38(t)

RefSS2019

Une dokumentace signée Signál letky le livre «PzKpfw 38(t) v akci – signál letky SS2019» .

Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

Panzerkampfwagen 38 était très estimé des équipages de blindés allemands en raison de son excellente conception et de la résistance de sa transmission. Alors que la plupart des blindés allemands bénéficiaient du travail d’ingénieurs allemands hautement qualifiés, ils avaient tendance à subir les conséquences d’une conception trop complexe : un nombre supérieur de pièces à assembler, engendrant des temps de production plus longs ; un plus grand nombre de pièces susceptibles de s’user et de tomber en panne, rendant les réparations et l’organisation des ateliers de réparation plus difficiles. Au contraire, le PzKpfw 38 était simple de conception, facile à produire, fiable, et capable de supporter un accroissement de l’épaisseur du blindage ainsi que de la puissance de l’armement. De plus, en 1939 l’armée allemande comptait surtout des Panzer I et II, trop légers par rapport aux Panzer 38(t) et Panzer III. La production des Panzer 38 (t) a continué jusqu’en 1942, mais son canon était trop peu puissant pour percer les blindages de la fin de la guerre. Le châssis restait intéressant, donc les derniers modèles ont été produits sans tourelle afin d’y monter une autre arme. Plusieurs modèles de canons d’assaut, de chasseurs de chars ou de véhicules antiaériens ont été produits à partir de ce châssis. La transformation de Panzer 38(t) již v těchto vozidlech bylo vypuštěno 351 věží, které byly následně použity v pevném opevnění. Švédská verze Sav m/43 byla ve Švédsku používána až do roku 1970.

Zdroj: Wikipedie

Pokračovat ve čtení

Zobrazení : 735

Letka Signal 2018 Stuart

Amor v akci

VydavatelSignál letky
Předmět

Stuart

RefRZ2018

Une dokumentace signée Signál letky le livre «Stuart v akci – Letka Signal SS2018» .

Historie: Le Light Tank M3 byl lehký tank vyráběný Spojenými státy během druhé světové války a také používaný britskými silami a silami Commonwealthu. Jeho přezdívku General Stuart nebo jednoduše Stuart mu dali Britové na počest generála J.E.B. Stuarta z americké občanské války. Někteří vojáci používali neoficiální termín Honey, zatímco Američané si ponechali oficiální označení Light Tank M3.

Zdroj: Char Stuart sur Wikipedia

Pokračovat ve čtení

Zobrazení : 1196

Letka Signal 2016 Sherman

Amor v akci

VydavatelSignál letky
Předmět

Sherman

RefLŠ 2016

Une dokumentace signée Signál letky knihu "Sherman v akci – Squadron Signal SS2016".

Střední nádrž M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman ", mu připsali Britové, když obdrželi své první exempláře podle zákona o půjčce a pronájmu, čímž pokračovali ve své tradici pojmenovávání tanků amerického původu po slavném generálovi Unie z občanské války v této zemi. Americká armáda později tuto přezdívku přijala a střední tank M4 byl poté nazýván "M4 Sherman". Sověti jim přezdívali "Emcha".

Zdroj: Wikipedie

Pokračovat ve čtení

Zobrazení : 1530

Letka Signal 2015 Německá železniční děla

Amor v akci

VydavatelSignál letky
Předmět

Německá železniční děla

RefLS 2015
Une dokumentace signée Signál letky le livre «German Railroad Guns in Action – Squadron Signal SS2015» . L’artillerie sur voie ferrée a été créée afin d’utiliser des canons de gros calibre à une époque où les solutions sur route ne permettent pas de transporter des masses importantes. Les canons sur rail permettaient de tirer des calibres importants. L’artillerie lourde sur voie ferrée a majoritairement été employée en 1914-1918 et 1939-1945. Les premiers locotracteurs diésel ont été mis au point pour cette application, car produisant bien moins de fumée que les locomotives à vapeur et donc plus discret à l’approche du front. En France, les Forges et Aciéries de St Chamond ont ainsi produit deux séries : des locomotives à deux bogies moteur, type BB, et des locotracteurs à deux essieux, tous deux basés sur le système Crochat.

Zdroj: Wikipedie

Pokračovat ve čtení

Zobrazení : 982

Letka Signal 2014 Sturmgeschutz III

Sturmgesch-tz III

VydavatelSignál letky
SérieAmor v akci
Období2. světová válka
Ref

SS2014

Une dokumentace signée Signál letky kniha "Sturmgeschütz III v akci – Squadron Signal SS2014".

Útočné dělo Sturmgesch-tz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

Zdroj: Stug III na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Zobrazení: 1463

Letka Signal 2013 Centurion

Signál letky

SérieAmor v akci
Předmět

Centurion

Ref

LS 2013

Une dokumentace signée Signál letky kniha "Centurion in Action – Squadron Signal SS2013".

Centurion est le premier char de bataille britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain. En Suisse, sa tourelle a régulièrement été démontée et placée dans des ouvrages bétonnés, connus sous le nom de Centi, pour interdire les accès routiers à d’autres chars.

Zdroj: Char Centurion na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 1005