Une документиране Сигнал за ескадрила le livre «T-34 in Action – Squadron Signal SS2020» .
на Т-34 е среден резервоар, влязъл в експлоатация през 1940 г. с Червената армия. По това време това е забележителен баланс между трите основни фактора, които определят качеството на бронирана превозно средство, а именно: огнева мощ, защита и мобилност. Този успех го прави една от силните страни на Съветския съюз в лицето на инвазията на Вермахта. За да се противопостави, последният ще трябва да преразгледа и политиката си за проектиране на танкове, като разработи например Панцер-V "Пантера", която зае част от техническите си характеристики от Т-34. Въпреки че бързо се изпревари от чужди продукции, Т-34 все още ще остане в производство от 1940 до 1958 г., като общо произведени единици са изчислени на 84 070 копия, което го прави вторият най-произведен резервоар за всички времена, точно зад неговите наследници, T-54 и T-55.
Descendant des chars rapides BT conçus par l’équipe de I. Kochkine à Kharkov, le T-34 introduisait de nombreuses innovations technologiques, comme l’utilisation d’un moteur diesel en alliage d’aluminium, des chenilles larges, et des plaques de blindage inclinées sur tout le pourtour. Il n’était pas exempt de défauts, au demeurant, avec par exemple sa tourelle biplace et son manque de matériel de transmission, qui rendait son emploi tactique assez primaire, et provoquait de nombreuses pertes, mais aussi une fiabilité mécanique discutable. Mais comme son équivalent américain le Sherman M4, il montra une capacité d’évolution certaine, et surtout une facilité de construction qui le rendait disponible en très grand nombre, ce qui lui assura une longévité exceptionnelle, 27 pays l’utilisant encore en 1996. Son influence sur le développement des chars de combat fut aussi certaine, car il est souvent considéré comme un des chars ayant servi à définir le concept de char de bataille principal.
Източник: Т-34 в Уикипедия
