2011 - Page 32 - NET-MAQUETTES

Armor PhotoGallery
Editeur	Model Centrum Publishing
Titre	Char Renault FT-17
Réf	15
Description	Le char “Renault FT-17”

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Char Renault FT-17 – Armor Photogallery 015».

Le Renault FT-17 est le char français le plus connu de la Première Guerre mondiale. Il en fut produit près de 3 500 exemplaires. Ce char influença énormément l’industrie de l’armement à travers le monde en fixant le type même du char de combat, par l’emploi d’un armement en tourelle. Il est resté en service dans l’armée française jusqu’au début de la Seconde Guerre mondiale, et fut même utilisé, par la suite, par la Wehrmacht, pour des tâches d’occupation et d’entraînement.

Source: Char Renault FT-17 sur Wikipedia

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Model Centrum Publishing
Série	Armor PhotoGallery
Titre	Char Sherman M10 Achilles
Réf	14
Description	Le char “Sherman M10 Achilles”

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Char Sherman M10 Achilles – Armor Photogallery 014».

Le Chasseur de char M10 Wolverine (le nom officiel américain du M10 était « affût automoteur ») est un véhicule blindé américain construit à partir de 1942 utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Pour suppléer à la faiblesse antichar des Sherman, les Américains dotèrent leurs unités d’un véhicule spécialisé dans la lutte antichar, à l’instar des chasseurs de chars allemands. Le M10 Wolverine était mécaniquement très proche du Sherman et son train de roulement était commun. Sa superstructure et sa tourelle étaient par contre originales. Le canon de 76,2 mm valait largement celui du Panzer IV, mais se révèla trop faible contre le blindage des chars allemands plus lourds. Livré aux Britanniques et adaptés par eux, le M10 prit le nom d’Achilles. Le véhicule est parfois surnommé Wolverine ou Slugger.

Source: Sherman M10 Achilles sur Wikipedia

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IS-3
Pays	Ussr
Type	Heavy tank
Description	Album de 200 photos of the heavy tank IS-3

Photo gallery of a loud tank IS-3, The heavy tank IS-3 est un char de combat soviétique apparu à la fin de la Seconde Guerre mondiale sans qu’il n’ait eu le temps de prendre une part active au combat. On a pu le voir pour la première fois lors du défilé militaire du 7 septembre 1945, au cours duquel il impressionna les puissances occidentales par sa modernité. Son nom provient des initiales du dictateur soviétique Joseph Staline (“I” pour “Iossif”) et le numéro 3 est dû au fait que ce fut la troisième version de la série des chars Josef Stalin to be designed and put into service.

Source: IS-3 heavy tank on Wikipedia

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Model Centrum Publishing
Series	Armor PhotoGallery
Title	Sherman VC Firefly Tank
Réf	13
Description	The "Sherman VC Firefly" tank

A signed book Armor PhotoGallery "Char Sherman VC Firefly - Armor Photogallery 013" magazine.

The Sherman Firefly (luciole) est un chasseur de chars britannique de la Seconde Guerre mondiale basé sur le châssis du char américain Sherman M4. les Britanniques bénéficiaient depuis 1942 d’un canon antichar performant, l’Ordnance QF 17 pounder. Il décidèrent donc de monter ce canon sur la châssis d’un Sherman : le Firefly (luciole) était né. Il fallut bien sûr modifier quelques parties du char afin de compenser le poids du canon, ce qui explique l’extension de la tourelle à l’arrière contenant la radio et pouvant recevoir un coffre. Très vite, ce char se posa comme le meilleur char des alliés, son excellent canon, associé à des munitions spéciales APDS soutenait la comparaison avec le 75 mm KwK 42 du Panther, voire le canon de 88 mm des Tigres. Ce « casseur de panzer » devint une cible prioritaire des tankistes de la Waffen-SS et de la Wehrmacht. Malheureusement pour les britanniques, le principal défaut du Sherman subsistait, c’est-à-dire sa protection insuffisante due à sa silhouette trop haute et son blindage trop mince. Au niveau de la dotation, il y avait dans une division blindée un Firefly pour quatre Sherman ou Cromwell.

Source: Sherman VC Firefly sur Wikipedia

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ISU-152
Pays	Ussr
Type	Self-engine gun
Description	Photo album on a ISU-152

Photo Gallery on an ISU-152, The ISU-152 is a Soviet self-propelled gun from World War II. A variant of the SU-152, it was mounted on a JS-2 chassis rather than KV-1, resulting in improved armour.

Source: ISU-152 on Wikipedia

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Model Centrum Publishing
Série	Armor PhotoGallery
Titre	Leopol 28cm K5
Réf	12
Description	Le canon “Leopol 28cm K5”

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Leopol 28cm K5 – Armor Photogallery 012».

The Krupp 28-cm-Kanone 5 (E), in short K5, was a heavy railway gun used by Germany throughout World War II

Infos: Krupp K5 sur Wikipedia

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Armor PhotoGallery
Editeur	Model Centrum Publishing
Titre	Panzerjäger Marder II SdKfz.131
Réf	09
Description	Le chasseur de chars «Panzerjäger Marder II SdKfz.131»

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Panzerjäger Marder II SdKfz.131 – Armor Photogallery 009».

Le Marder II est un chasseur de chars allemand construit à partir du châssis du char Panzerkampfwagen II Ausf A,B,C et F, armé d’un canon antichar allemand PaK 40 de 75 mm, ou d’un canon soviétique (capturé) F-22 modèle 1936 de 76,2 mm rechambrés. (Marder II Sd.Kfz 132 “Selbstfahrlafette”).

Source: Marder III sur Wikipedia

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Armor PhotoGallery
Editeur	Model Centrum Publishing
Titre	Tank Crusader
Réf	06
Description	Le char “Tank Crusader”

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Tank Crusader – Armor Photogallery 006».

Le Crusader est un char de combat britannique de la Seconde Guerre mondiale. Il fut le char Cruiser le plus construit (5 300 exemplaires). Très utilisé en 1942 en Libye et en Égypte, il ne pouvait égaler le Panzer IV allemand sauf à petite distance, où son canon était aussi efficace.

Source: Wikipedia

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SdKfz 251
Pays	Germany
Category	Armoured vehicles
Type	German halftrack
Sujet	Album de 74 Photo of the Sdkfz 251

Photo Gallery on a Sdkfz 251, The Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (literally: special combat vehicle) was a semi-tracked German combat armoured vehicle built during World War II, which was first produced by Hanomag Company, puis tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Source: Sdkfz 251 on Wikipedia

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After The Battle
Series	After The Battle
Sujet	Wilhelmshaven
Réf	148

A signed book After The Battle "TWilhelmshaven - After The Battle 148.

Wilhelmshaven est une ville portuaire de de Basse-Saxe en Allemagne. Elle a abrité un chantier naval construisant des navires militaires et fut, pendant la Seconde Guerre mondiale, l’un des ports d’attache de U-boote allemands. Pendant la guerre, plus de 60% de la ville furent détruits.