Fairey Gannet AEW.3 – Foton &; Video

Den Fairey Gannet AEW.3 var en variant av Fairey Gannet anti-ubåtskrigsflygplan avsedd att användas i rollen som luftburen tidig varning (AEW) på hangarfartyg i Royal Navy. Den introducerades i tjänst 1959 för att ersätta den föråldrade Douglas Skyraider och var avsedd som en tillfällig lösning fram till den planerade introduktionen av en ny, specialbyggd AEW-plattform för användning på de planerade CVA-01-hangarfartygen. Varken de nya hangarfartygen eller det nya AEW-flygplanet fortsatte, och Gannet AEW förblev i tjänst tills det sista hangarfartyget som kunde driva det gick i pension.

Källkod: Fairey Gannet AEW.3 på Wikipedia

Den Fairey Gannet AEW.3 var ett brittiskt hangarfartygsburet flygplan som utvecklades på 1950-talet för luftburna varningsuppgifter (AEW). Det var en variant av ubåtsjaktflygplanet Fairey Gannet, modifierat för att bära en stor radom under flygkroppen och en besättning på tre personer. AEW.3 opererade från Royal Navys hangarfartyg fram till 1970-talet, då den ersattes av Fairey Gannet EAW.1.
AEW.3 utformades för att ge långdistansradartäckning för flottan, särskilt mot lågt flygande sovjetiska bombplan beväpnade med sjömålsrobotar. Flygplanet hade ett distinkt utseende, med en dubbel stjärtparti och en motroterande propeller som drevs av en turbopropmotor. Radomen innehöll en modifierad AN/APS-20-radar, som kunde upptäcka mål upp till 320 km bort. Radaroperatören och observatören satt i den bakre cockpiten, bakom piloten.
Den AEW.3 togs i tjänst 1959 och sattes in ombord på hangarfartygen HMS Ark Royal, HMS Centaur, HMS Eagle och HMS Hermes. Flygplanet visade sig vara pålitligt och effektivt, men hade vissa begränsningar, såsom dess låga hastighet, låga höjd och sårbarhet för elektroniska motmedel. AEW.3 hade också en kort räckvidd på cirka 480 km, vilket innebar att den var tvungen att tankas under flygning av ett tankflygplan eller landa på ett hangarfartyg ofta.
AEW.3 fasades gradvis ut på 1970-talet, då Royal Navy antog en ny generation AEW-flygplan baserade på helikoptrar och jetplan. Den sista operativa flygningen med en AEW.3 ägde rum 1978, och de återstående flygplanen pensionerades eller överfördes till museer. Fairey Gannet AEW.3 var ett av de sista propellerdrivna AEW-flygplanen i tjänst och spelade en viktig roll i utvecklingen av marinflyget i Storbritannien.