Tthe de Havilland DH.82 Ćma tygrysa Jest dwupłatowiec z lat 30-tych zaprojektowany przez Geoffreya de Havillanda i był obsługiwany przez Royal Air Force (RAF) i innych jako podstawowy trener. Tiger Moth pozostał w służbie w RAF aż do zastąpienia przez de Havilland Chipmunk w 1952 roku, kiedy wiele nadwyżki samolotów wszedł do operacji cywilnej. Wiele innych narodów używane Tiger Moth zarówno w zastosowaniach wojskowych i cywilnych, i pozostaje w powszechnym użyciu jako samolot rekreacyjny w wielu krajach. Jest on nadal od czasu do czasu używany jako podstawowy samolot szkoleniowy, szczególnie dla tych pilotów, którzy chcą zdobyć doświadczenie przed przejściem do innych samolotów tylnego koła. Wiele z nich jest obecnie zatrudnionych przez różne firmy oferujące doświadczenia z lekcji próbnych. Klub de Havilland Moth założony w 1975 roku jest obecnie stowarzyszeniem właścicieli oferującym wspólny klub i wsparcie techniczne.
Tthe de Havilland DH.82 Ćma tygrysa to dwupłatowy samolot szkolno-treningowy, który był szeroko używany przez Royal Air Force i inne siły powietrzne w Brytyjskiej Wspólnocie Narodów w latach 1930. i 1940. Został zaprojektowany przez Geoffreya de Havillanda i zbudowany przez de Havilland Aircraft Company. Tiger Moth ma charakterystyczny wygląd dzięki pokrytemu tkaniną drewnianemu płatowcowi, otwartemu kokpitowi, stałemu podwoziu i odwróconemu silnikowi Gipsy Major. Jest zdolny do akrobacji i może być wyposażony w pływaki lub narty do pracy na wodzie lub śniegu. Tiger Moth został pierwotnie opracowany na bazie wcześniejszego de Havilland DH.60 Moth, który był udanym lekkim samolotem w latach 20.
Tthe DH.82 został zaprojektowany tak, aby spełniał wymagania Ministerstwa Lotnictwa dla nowego głównego samolotu szkolno-treningowego dla RAF-u. Pierwszy lot odbył się w 1931 roku, a do służby wszedł w 1932 roku. Ponad 7,000 Tiger Moths zostało wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii, Kanadzie, Australii, Nowej Zelandii i innych krajach. Tiger Moth był używany do podstawowego szkolenia lotniczego, nawigacji, latania według wskazań przyrządów, obsługi bezprzewodowej, strzelania i lotów nocnych. Służył również jako samolot łącznikowy i obserwacyjny w czasie II wojny światowej. Wielu słynnych pilotów uczyło się latać na Tiger Moth, w tym Douglas Bader, Amy Johnson i Charles Lindbergh. Tiger Moth pozostawał w służbie RAF do 1952 roku, kiedy to został zastąpiony przez de Havilland Chipmunk. Niektóre Tiger Mothy latały jako samoloty cywilne aż do lat 70. Dziś wiele tygrysich jest konserwowanych i latających przez entuzjastów na całym świecie.