
Beriev Be-6 | |
Paese | Unione Sovietica |
digitare | Barca volante |
Primo volo | 1949 |
Costruito | 123 |
Galleria fotografica di un Beriev Be-6P (Qing-6), The Beriev Be-6 (USAF/DoD reporting name “Type 34”, NATO reporting name “Madge”) was a flying boat produced by the Soviet Beriev OKB. It was capable of accomplishing a wide variety of missions, such as long-range maritime reconnaissance, coastal and supply line patrols, torpedo/bombing strikes, mine-laying, and transport operations.
fonte: Beriev Be-6 su Wikipedia
Beriev Be-6P (Qing-6) | |
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Fotografi | Martin Zahalka, Lukas Tlaskal |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 20 |

Beriev Be-6 ‘Madge’ Walk Around | |
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Fotografi | Noel Forsyth, Oleg Timchenko |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 33 |
Vedi anche:
Le Beriev Be-6P Il Qing-6 era una versione modificata del Beriev Be-6 sovietico, un idrovolante da ricognizione marittima e pattugliamento che volò per la prima volta nel 1949. Il Be-6P era gestito dall'Esercito Popolare di Liberazione dell'Aeronautica Navale della Cina, che ricevette circa 20 aerei Be-6 dall'Unione Sovietica nei primi anni '60. Il Be-6P era equipaggiato con nuovi motori turboelica, WoJiang WJ-6, che ne aumentavano le prestazioni e la capacità di carico utile.
Le Be-6P fu utilizzato per il pattugliamento costiero e delle linee di rifornimento, la guerra antisommergibile, la posa di mine e le operazioni di trasporto. Rimase in servizio fino alla fine degli anni '90, quando fu sostituito dall'Harbin SH-5. Un Be-6P restaurato è esposto al China Aviation Museum di Pechino.
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