Stridsvagn 103 – 照片和视频

这 坦克 103 （斯特夫 103）, also known as the S-Tank, was a Swedish post-war main battle tank. It was known for its unconventional design: it was turretless with a fixed gun traversed by engaging the tracks and elevated by adjusting the hull suspension. While turretless armoured fighting vehicles are usually classified as assault guns or tank destroyers, despite its unique gun laying process the Strv 103 is considered a tank because its designated combat role matched those of other tanks within contemporary Swedish doctrine. It is the only main battle tank and the only tank of any kind since the World War II era to dispense with a turret. The Strv 103 was designed and manufactured in Sweden. It was developed in the 1950s and was the first main battle tank to use a turbine engine. The result was a very low-profile design with an emphasis on defence and heightened crew protection level. Strv 103s formed a major portion of the Swedish armoured forces from the 1960s to part of the 1990s, but have since been removed from service in favour of the Stridsvagn 122.

源： 维基百科上的斯特里茨瓦格 74

这 坦克 103 （Strv 103），也称为S-Tank，是瑞典战后的主战坦克，在瑞典设计和制造。它是第一辆使用燃气涡轮发动机的主战坦克，也是自二战以来唯一一款无需炮塔的量产坦克。它采用非常规设计，带有固定枪，通过调整履带和悬架进行瞄准。结果是一个非常低调的坦克，具有高水平的生存能力和船员保护。从1960年代到1990年代，Strv 103成为瑞典装甲部队的主要部分，当时它被豹2变体Stridsvagn 121和Stridsvagn 122所取代。
在英语中，Stridsvagn的意思是战斗车或坦克，103来自瑞典服役中第三辆配备10厘米火炮的坦克。Strv 103 是在 1950 年代开发的，作为昂贵而沉重的 KRV 项目的替代方案，该项目在摆动炮塔中提出了一门 155 毫米滑膛炮。Strv 103 由 Sven Berge 设计，他的概念基于在战斗中被击中的风险与坦克高度密切相关的想法。他建议新坦克应该尽可能低，这只能通过消除炮塔来实现。这也减轻了坦克的重量和复杂性，并允许使用履带和悬架瞄准火炮的独特火炮铺设过程。Strv 103 有一个三人机组人员：一名指挥官、一名炮手/驾驶员和一名后方驾驶员。后驾驶员可以全速向后驾驶坦克，这增加了其机动性和灵活性。
Strv 103装备了博福斯L74 10.5厘米L/62线膛炮，带有自动装弹机和50发子弹。该枪具有很高的初速和精度，可以发射常规和鳍稳定射弹。Strv 103 还有三挺 7.62 毫米机枪：两挺固定在前船体，一挺防空机枪在坦克顶部。此外，它还有两个71毫米天琴座迫击炮，用于照明和烟雾目的。Strv 103有一个复合装甲，由钢板组成，中间有塑料填充物。装甲厚度从15毫米到40毫米不等，但由于其高倾斜角，它提供了高达337毫米的有效保护动能弹丸和高达600毫米的聚能弹头。
Strv 103 有两种发动机：柴油发动机和燃气涡轮发动机。柴油发动机用于巡航和低速操纵，而燃气涡轮发动机用于提高油箱的功率和速度。Strv 103 有一个静液压变速箱，有两个前进和两个倒车速度，以及一个可以调节船体高度和倾斜度的气液压悬架。Strv 103 向前或向后的最高道路速度为 60 公里/小时，运行范围为 390 公里。Strv 103还可以使用其履带作为螺旋桨和通气管系统来游泳穿过水障碍物。
Strv 103有四种型号：A，B，C和D。A型是第一款量产车型，配备劳斯莱斯K-60柴油发动机和波音GT502-10MA燃气涡轮发动机。它于1967年投入使用，并于1970-1971年升级为B标准。B型改进了火控系统，无线电，夜视设备，通风系统和弹药储存。它还拥有更强大的波音553燃气涡轮发动机。C型于1978-1984年推出，在火控系统，装甲防护，NBC保护系统，电气系统和发动机冷却系统方面进行了进一步改进。它还配备了新的底特律柴油6V-53T柴油发动机，取代了劳斯莱斯K-60发动机。D变体是一个从未实现的升级建议，其中包括新的滑膛炮，改进的自动装弹机，新的瞄准具和新的履带。
这 斯特夫 103 被认为是一种成功的坦克设计，满足了其低成本、低调、生存能力强、机动性和灵活性的要求。它在与其他北约坦克（如豹1）的试验和演习中表现良好