考德龙 G. III | |
国家 | 法国 |
类型 | 侦察机和教练机 |
介绍 | 1914 |
照片库的 考德龙 G. III, The Caudron G.3 was a single-engined French biplane built by Caudron, widely used in World War I as a reconnaissance aircraft and trainer.
考德龙 G. III | |
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摄影师 | 扬·彼得 |
本地化 | 未知 |
照片 | 46 |
考德龙 G. III 四处走动 | |
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摄影师 | 明德·德·弗瑞泽 |
本地化 | 未知 |
照片 | 51 |
相关套件:
Caudron G.3 Walk Around | |
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摄影师 | Unknow |
本地化 | 未知 |
照片 | 33 |
在易趣上查找套件:
另请参阅:
Caudron G.III是法国的双翼飞机,在第一次世界大战中被广泛用作侦察机和教练机。它由法国航空先驱René和Gaston Caudron设计。他们基于以前的型号Caudron G.II构建了Caudron G.III,但提高了其性能和稳定性。Caudron G.III在短船员短舱的机头上有一个发动机,还有一个开放的尾梁桁架。这是一架半翼飞机,这意味着下翼比上翼小。它还使用机翼翘曲进行横向控制,后来被上翼上的传统副翼所取代。
Caudron G.III于1914年5月在法国北部沿海城市勒克罗托伊的Caudron兄弟机场首飞。战争爆发后,法国军方以及其他几个国家(包括英国,意大利,俄罗斯,比利时和澳大利亚)大量订购了它。考德隆兄弟没有对他们的设计收取任何许可费,以示爱国主义。Caudron G.III被证明是一种可靠且用途广泛的飞机,能够执行侦察任务,炮兵侦察,轰炸袭击和对地攻击。它具有良好的能见度和爬升率,可以在崎岖的田野和山区地形上操作。它也易于飞行和维护,使其适合培训新飞行员。
然而,随着战争的进行,Caudron G.III变得过时,容易受到敌方战斗机和防空火力的攻击。它没有防御武器,除了一些轻机枪和手榴弹,有时由机组人员安装。它还具有低速度和机动性,无法应对西线的恶劣天气条件。到1916年中期,它逐渐退出前线服务,取而代之的是更先进的飞机,如Caudron G.IV,这是Caudron G.III的双引擎发展。Caudron G.III继续担任教练机,直到战争结束后很久,有些甚至用于民用目的,例如航空邮件投递和空中竞赛。法国试飞员阿德里安·博兰德(Adrienne Bolland)取得了一项值得注意的壮举,她于1921年驾驶Caudron G.III从阿根廷飞越安第斯山脉到智利,成为第一位这样做的女性。
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