Каудрона Г.ІІІ | |
Країні | Франція |
Тип | Літаки-розвідники та тренажери |
Введення | 1914 |
Фотогалерея Каудрона Г.ІІІ, The Caudron G.3 was a single-engined French biplane built by Caudron, widely used in World War I as a reconnaissance aircraft and trainer.
Джерело: Каудрона G.III на Вікі
Каудрона Г.ІІІ | |
---|---|
Фотограф | Ян Петр |
Локалізацією | Незнай |
Фото | 46 |
Каудрона G.III Прогулянка Навколо | |
---|---|
Фотограф | Міндерт-де-Врезе |
Локалізацією | Незнай |
Фото | 51 |
Супутні набори:
Caudron G.3 Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Unknow |
Локалізацією | Незнай |
Фото | 33 |
Знайдіть комплекти на eBay:
Читайте також:
Caudron G.III — французький біплан, який широко використовувався у Першій світовій війні як розвідувальний літак та навчально-тренувальний літак. Він був розроблений Рене і Гастоном Каудронами, які були піонерами авіації у Франції. Вони взяли за основу Caudron G.III свою попередню модель, Caudron G.II, але покращили його продуктивність і стабільність. Caudron G.III мав один двигун у носовій частині короткої гондоли екіпажу та відкриту ферму хвостової стріли. Це був сесквіплан, тобто нижнє крило було меншим за верхнє. Він також використовував викривлення крила для бічного управління, яке пізніше було замінено звичайними елеронами на верхньому крилі.
Caudron G.III здійснив свій перший політ у травні 1914 року на аеродромі братів Кодрон у Ле-Кротой, прибережному містечку на півночі Франції. Він був замовлений у великих кількостях французькими військовими після початку війни, а також кількома іншими країнами, включаючи Великобританію, Італію, Росію, Бельгію та Австралію. Брати Кодрони не стягували жодної ліцензійної плати за свій дизайн, як жест патріотизму. Caudron G.III зарекомендував себе як надійний та універсальний літак, здатний виконувати розвідувальні місії, коригування артилерії, бомбардування та наземні атаки. Він мав хорошу видимість і швидкість набору висоти, міг діяти з пересічених полів і гірської місцевості. Він також був простим у польоті та обслуговуванні, що робило його придатним для навчання нових пілотів.
Однак у міру розвитку війни Caudron G.III застарів і став вразливим для ворожих винищувачів і зенітного вогню. Він не мав оборонного озброєння, за винятком кількох легких кулеметів і ручних гранат, які іноді встановлювалися екіпажами. Він також мав низьку швидкість і маневреність, і не міг впоратися з суворими погодними умовами Західного фронту. До середини 1916 року він був поступово знятий з озброєння і замінений більш досконалими літаками, такими як Caudron G.IV, який був двомоторною розробкою Caudron G.III. Caudron G.III продовжував служити як навчально-тренувальний літак аж до закінчення війни, а деякі навіть використовувалися для цивільних цілей, таких як доставка повітряної пошти та повітряні перегони. Один помітний подвиг був здійснений Адрієнном Болландом, французьким льотчиком-випробувачем, яка пролетіла на Caudron G.III через гори Анд з Аргентини до Чилі в 1921 році, ставши першою жінкою, яка це зробила.
Views : 3107