Beechcraft Bonanza

Beechcraft Bonanza
Країні	Сша
Роль	Цивільні літальні апарати
Перший політ	22 грудня 1945 р.
Побудований	17000+

У 201 Буккрафт Бонанза - це літак авіації загального призначення, який був представлений в 1947 році і випускається досі. Це одна з найпопулярніших і найтриваліших моделей у своєму роді, побудовано понад 17 000 одиниць. Bonanza має характерну конструкцію V-подібного хвоста, яка зменшує опір і вагу, а також потужний двигун, який дозволяє йому рухатися на високих швидкостях і висотах. Bonanza також відомий своїм комфортом, надійністю та універсальністю, оскільки його можна використовувати для різних цілей, таких як особисті подорожі, бізнес, тренування та вищий пілотаж. Протягом багатьох років Bonanza зазнала кількох модифікацій та вдосконалень, таких як поява звичайного хвостового оперення у 1982 році, додавання скляної кабіни у 2005 році та включення турбогвинтового двигуна у 2014 році. Bonanza широко вважається одним із найкращих прикладів американської авіаційної інженерії та інновацій.

Джерело: Beechcraft Bonanza у Вікіпедії

Beechcraft E35 Bonanza Walk Around
Photographer	Vladimir Yakubov
Localisation	Hollister Air Show 2014e
Photos	70

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Стривайте, шукаючи Beechcraft Bonanza...

Набір моделей літака Minicraft Bonanza (масштаб 1/48) - Amazon

Читайте також:

General Characteristics (Current G36 Model)

The Beechcraft Bonanza is an American general aviation aircraft that has been in continuous production longer than any other airplane in history, beginning in 1947. Renowned for its speed, robust construction, and luxurious cabin, the Bonanza has evolved from the distinctive V-tail Model 35 to the modern, conventional-tail Model 36, serving as a benchmark for high-performance single-engine travel.

Property	Typical Value (Bonanza G36)
Роль	High-Performance General Aviation / Business Aircraft
Виробник	Beechcraft (Textron Aviation)
First Introduced	1947 (Model 35)
команда	1 pilot
Capacity	Up to 5 passengers (6 total occupants)
Розмах крил	10.21 m (33 ft 6 in)
Довжина	8.38 m (27 ft 6 in)
Max Takeoff Weight	1,726 kg (3,805 lb)

Design and Powerplant

Engine: One Continental IO-550-B six-cylinder, fuel-injected, air-cooled piston engine.
Power Output: 224 kW (300 hp).
Propeller: Hartzell 3-blade metal, constant-speed propeller.
Landing Gear: Hydraulically actuated, fully retractable tricycle landing gear.
Key Variants: The Bonanza family consists of three main lines:
- Model 35: The original aircraft with the signature V-tail (ruddervators), produced 1947–1982.
- Model 33 (Debonair/Bonanza): A lower-cost version introduced in 1960 with a conventional (straight) tail, produced until 1995.
- Model 36 (Bonanza): A stretched fuselage version of the Model 33 introduced in 1968 with a conventional tail and six seats (club seating). This model is the basis for current production.
Avionics (G36): Features the advanced Garmin G1000 NXi glass cockpit.

Performance and Cabin Features

Max Cruise Speed: Up to 322 km/h (174 knots, 200 mph) True Airspeed.
Maximum Range: Approximately 1,704 km (920 nautical miles) with 45-minute reserve.
Service Ceiling: 5,334 m (17,500 ft).
Useful Load: Approximately 550 kg (1,213 lb).
Takeoff Distance (over 50 ft obstacle): 664 m (2,180 ft).
Cabin: The Model 36 offers a wide cabin with club seating (facing rear seats) and a large double-door on the right side for easy access to the rear seats and cargo area, emphasizing its utility role.