Архіви авторів: SdKfz.000

Танкова III в дії - Ескадрилья сигналу SS2001

Опубліковано в Змінено за | Дати відповідь
Ескадрилья Signal 2001 Panzer III

Сигнал ескадрильї

СеріїАмор в дії
Суджет

Panzer III в дії

періодДруга світова війна
1992 у науці

СС2001

Підписана документація Сигнал ескадрильї le livre «Panzer III в дії – ескадрилья Signal SS2001» .

Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), часто скорочено Panzer III, — німецький танк, розроблений наприкінці 1930-х років і широко використовувався під час першого етапу Другої світової війни. Він був розроблений для ураження ворожих танків, тоді як Panzer IV, який був сучасним, призначався для забезпечення вогню підтримки бронетанкових формувань. Однак з появою все більш краще захищених танків союзників тільки Panzer IV зміг нести зброю, здатну їх знищити, і він витіснив Panzer III як основний танк вермахту.

Джерело: Вікіпедії

Продовжити читання →

Переглядів : 834

Schwerer Zugkraftwagen 12 t – Sdkfz.8 – Гайки та болти 16

Опубліковано в Змінено за | Дати відповідь
Важкий трактор 12 т - Сдкфз.8 - Гайки & Болти 16

Гайки та болти

СеріїГайки та болти
Суджет

Важкий трактор 12 т – Sdkfz.8

періодДруга світова війна
1992 у науці16

Підписана документація Гайки та болти la revue «Важкий трактор 12 т – Sdkfz.8 – Гайки & Болти 16» .

У 201 SdKfz 8 schwerer Zugkraftwagen 12 t. fut, malgré son numéro de série “8”, le premier semi-chenillé allemand entré en production. Conçu comme tracteur d’artillerie pour les canons et obusiers de 15-cm K 16 et 21-cm Lange Morser du premier conflit mondial, dont l’armée allemande conservait quelques pièces entre 1918 et 1940, il fut utilisé pour tracter les canons modernes de 17-cm K 18 apparus en 1941, ou encore les Flak 38 et 39 de 10,5-cm… Trois variantes connues du SdKfz 8 : Le HK 1601, qui différait du vehicule original en de nombreux points, et constituait une tentative de combiner le SdKfz 8 et le SdKfz 9 de 18 tonnes. Un véhicule porteur d’un canon de 8,8-cm Flak 18, utilisé en France en 1940. Le Schwerer Zugkraftwagen 12 to Daimler-Benz DB 10, gepenzert, un tracteur d’artillerie entièrement blindé, produit à peu d’exemplaires (peut-être quatre), dont il reste un exemplaire en Pologne (le lieu exact est à déterminer).

Джерело: Sdkfz 8 sur Вікіпедія

Продовжити читання →

Переглядів : 1376

Мардер III - Sdkfz.139 - Гайки & Болти 15

Опубліковано в Змінено за | Дати відповідь
Гайки та болти 15 - Хутро Marder III Panzerjager 38(t) 7.62cm Pak 36 (Sd.Kfz.139)

Гайки та болти

СеріїГайки та болти
1992 у науці

Гайки та болти 15

Автер (Івате)
Суджет

Marder III – Panzerjäger 38(t) – Sdkfz.139

Підписана документація Гайки та болти журнал "Marder III – Sdkfz.139 – Nuts & Bolts 15".

У 201 Мардер III — тип німецької ПТ-САУ часів Другої світової війни, побудований на шасі Panzer 38(T). Він випускався з 1942 по 1944 рік і служив на всіх фронтах до кінця війни.

Продовжити читання →

Переглядів : 1366

Nashorn – Sdkfz.164 – Гайки та болти 14

Опубліковано в Змінено за | Дати відповідь
Гайки-Болти-14-Насорн-СДКфз-164

Гайки та болти

СеріїГайки та болти
1992 у науці

Nuts & Bolts 14

Автер (Івате)
Суджет

Nashorn – Sdkfz.164

Підписана документація Гайки та болти la revue «Nashorn – Sdkfz.164 – Nuts & Bolts 14» .

У 201 Нашорн (littéralement Носоріг), désigné initialement sous le nom de Hornisse (frelon en allemand) était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il fut développé en tant que solution intermédiaire en 1942 et était armé du puissant canon anti-char de 88 mm. Bien que légèrement blindé et présentant une silhouette élevée, il resta en service jusqu’à la fin de la guerre et démontra qu’il était un assez bon chasseur de chars.

Продовжити читання →

Переглядів : 871

Flakpanzer IV – Wirbelwind – Ostwind – Гайки та болти 13

Опубліковано в Змінено за | Дати відповідь
Flakpanzer IV - Wirbelwind - Ostwind - Гайки & Болти 13

Гайки та болти

СеріїГайки та болти
1992 у науці

Гайки та болти 13

Автер (Івате)
Суджет

Flakpanzer IV – Wirbelwind & Ostwind

Підписана документація Гайки та болти журнал "Flakpanzer IV – Wirbelwind – Ostwind – Nuts & Bolts 13".

У 201 Флакпанцер IV — німецький зенітний танк часів Другої світової війни, який використовувався для захисту бронетанкових підрозділів. Він був доступний у чотирьох версіях: Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind та Kugelblitz.

Джерело: Flakpanzer IV у Вікіпедії

Продовжити читання →

Переглядів : 1420

Фамо – Sdkfz 9 – Гайки та болти 12

Опубліковано в Змінено за | Дати відповідь
Гайки та болти 12 - Schwerer Zugkraftwagen 18 І варіанти (SdKfz 9)

Гайки та болти

СеріїГайки та болти
СуджетFamo – Sdkfz.9
1992 у науці12

Підписана документація Гайки та болти la revue «Famo – Sdkfz.9 – Nuts & Bolts 12» .

У 201 SdKfz 9 (також відомий як «Famo») — німецький напівтрек, який широко використовувався у Другій світовій війні. Його основні ролі полягали в тому, що він був головним рушієм для дуже важких буксируваних гармат, таких як 24 cm Kanone 3, і як евакуаційної машини танків. У період з 1938 по 1945 рік було випущено близько 2500 екземплярів.

Джерело: Вікіпедії

Продовжити читання →

Переглядів : 1131

M15A1 Half-track – прогулянка

Опубліковано в Змінено за | Дати відповідь
M15A1 Напівгусеничний

M15A1 Напівгусеничний

ПлатитьСша
ТипТайм
Суджет

Альбом 22 фотографії "М15А1 Напівгусениця"

Galerie photo sur un M15A1 Half-track, La recherche d’un canon antiaérien mobile pour la protection des troupes mécanisées et des colonnes de ravitaillement lança le développement de ce projet. L’un aboutira sur la création du M16 MGMC, l’autre sur le М15. Il s’agissait alors d’associer au châssis du Тайм M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou М15 КММК. Quelques 680 de ces véhicules furent produits entre février et avril 1943. Le poids excessifs de la tourelle à laquelle on avait ajouté le bouclier conduisait cependant à une surcharge pour la châssis M3, et de la nouvelle combinaison de cette même tourelle avec le châssis M3A1 naquît le М15А1. 1652 furent produit entre octobre 1943 et février 1944.

Джерело: M15A1 Half-track sur Вікіпедія

Продовжити читання →

Переглядів : 3971

Panzerkampfwagen 35(т) – Гайки , Болти 11

Опубліковано в Змінено за | Дати відповідь
Panzerkampfwagen 35(т) - Гайки , Болти 11

Гайки та болти

СеріїГайки та болти
Суджет

Panzerkampfwagen 35(t) – LT vz 35

1992 у науці11

Підписана документація Гайки та болти la revue «Panzerkampfwagen 35(t) – Nuts & Bolts 11» .

Panzerkampfwagen 35(t) est le nom donné par les Allemands au char d’assaut tchécoslovaque LT vz 35.

Джерело: Вікіпедії

Продовжити читання →

Переглядів : 682

Хуммель – Sdfkz.165 – Гайки та болти 10

Опубліковано в Змінено за | Дати відповідь
Гайки та болти 10 - Хуммель (SdKfz 165)

Hummel – Sdfkz.165

РедагуванняГайки та болти
СеріїГайки та болти
1992 у науці

10

Підписана документація Гайки та болти la revue «Hummel – Sdfkz.165 – Nuts & Bolts 10» .

У 201 Хуммель (bourdon en allemand) était un canon automoteur basé sur le châssis du Geschützwagen III/IV, armé d’un obusier de 150 mm. Il fut utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale de la fin 1942 jusqu’à la fin de la guerre. Sa désignation complète était Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel, Sd.Kfz. 165. Le 27 février 1944, Adolf Hitler ordonna d’abandonner le nom Хуммель qu’il trouvait peu approprié pour un véhicule de combat.

Джерело: Хуммель у Вікіпедії

Продовжити читання →

Кількість переглядів : 672

Раупеншлеппер Ост – Гайки та Болти 09

Опубліковано в Змінено за | Дати відповідь
Гайки-болти-09-Пак-40-75см-ауф-Раупеншлеппер-ОСТ

Raupenschlepper Ost

РедагуванняГайки та болти
СеріїГайки та болти
період

Друга світова війна

1992 у науці

09

Підписана документація Гайки та болти журнал "Raupenschlepper Ost – Гайки & Болти 09".

У 201 Raupenschlepper Ost, дослівно «Повзучий трактор – Схід», частіше скорочується до RSO. Ця повністю гусенична і легка машина була сконструйована у відповідь на погану роботу колісних і напівколійних машин в багнюці і снігу під час першої зими, проведеної німецькою армією на радянському фронті. Можливо, він був натхненний дуже схожими невеликими гусеничними тракторами, що використовуються в інших арміях, особливо артилерійським тягачем СТЗ-3 НАТІ Червоної Армії.

Le RSO servit finalement dans une large variété de cas. La version originale possède une cabine en acier compressé avec une configuration en forme de camion. Celui-ci fut utilisé pour des missions de transport. Le RSO/03 avait une cabine plus simpliste, avec des plaques de métal apposées sur les côtés. Les deux avaient des armatures en bois à chacun de leur côté, caractéristique typique des camions légers de l’époque. Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du RSO et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45. On estime à environ 23000 le nombre de versions de RSO (toutes confondues) produites.

Джерело: Raupenschlepper Ost у Вікіпедії

Продовжити читання →

Переглядів : 1007