Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Серії | Ваффен Арсенал |
| Суджет | Важка польова гаубиця |
| 1992 у науці | 135 |
Підписана документація Ваффен Арсенал la revue «Schwere Feldhaubitze – Wydawnictwo Militaria 135» .
La 15 см важка польова гаубиця 18 (sFH 18) est un canon moyen de la Seconde Guerre mondiale.
Джерело: Вікіпедії
Переглядів : 681
Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Серії | Ваффен Арсенал |
| Суджет | Mittleren Zugkraftwagen – середні напівтреки |
| 1992 у науці | 134 |
Підписана документація Ваффен Арсенал журнал "Mittleren Zugkraftwagen – Wydawnictwo Militaria 134".
У 201 SdKfz 6 mittlerer Zugkraftwagen 5 t. (Sonderkraftfahrzeug 6) — напівгусеничний транспортний засіб, розроблений як артилерійський тягач, що випускався фірмами Bussing-NAG і Daimler-Benz з 1934 по 1942 рік. Використовуваний німецькою армією для буксирування 10,5-cm гармати FH 18, він виявився занадто дорогим у виробництві, і був замінений на 3-тонний SdKfz 11 або достатній для цього sWS.
Джерело: Вікіпедії
Переглядів : 745
Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Серії | Ваффен Арсенал |
| Суджет | Sturzkampfflugzeug Ju 87 – Ju 88 |
| 1992 у науці | 133 |
Підписана документація Ваффен Арсенал журнал "Sturzkampfflugzeug Ju 87 – Ju 88 -Waffen Arsenal 133".
Le Junkers Ju 87 en service de 1937 à 1945, était le plus célèbre des bombardiers en piqué (Sturzkampfflugzeug en allemand, soit Stuka en abrégé) de la Luftwaffe, employé essentiellement durant la Seconde Guerre mondiale. Nota : Le terme Stuka désigne en allemand tout appareil de bombardement en piqué. Cependant, la légende du Ju87 et son exclusivité dans ce rôle au sein de la Luftwaffe de la Seconde Guerre mondiale fit que ce nom lui est maintenant spécifiquement (mais non exclusivement) attribué.
Джерело: Ju 87 sur Вікіпедія
Переглядів : 786
Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Серії | Ваффен Арсенал |
| Суджет | Leichte Zugkraftwagen |
| 1992 у науці | 129 |
Підписана документація Ваффен Арсенал журнал "Leichte Zugkraftwagen – Waffen Arsenal 129" .
SdKfz 10 (Sonderkraftfahrzeug 10) — німецький напівгусеничний транспортний засіб, який був випущений у кількості 17000 одиниць у період з 1937 по 1944 рік. Він міг перевозити вісім осіб і буксирувати протитанкові гармати, які використовувалися на початку конфлікту, або піхотні гармати. Його шасі послужило основою для SdKfz 250.
Джерело: Вікіпедії
Переглядів : 542
Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Серії | Ваффен Арсенал |
| Суджет | Panzerkampfwagen VI – Königstiger |
| 1992 у науці | 127 |
Підписана документація Ваффен Арсенал la revue «Panzerkampfwagen VI Königstiger – Waffen Arsenal 127» .
У 201 Panzerkampfwagen VI Королівський тигр, або Sd.Kfz. 182 Panzer VI ausf B Tiger II, прозваний Königstiger (Королівський тигр), був німецьким танком Другої світової війни. Виготовлений в 50 примірниках для башти моделі «Порше», 439 екземплярів для башти моделі «Геншель», цей танк був оснащений великою бронею, протитанковою гарматою, що давала йому можливість вивести з ладу всі танки союзників, що перебували на озброєнні протягом останніх двох років конфлікту, але він мав той же двигун, що і танк «Пантера», його співвідношення потужності до ваги було, отже, менше, воно було повільним і не дуже мобільним, дуже жадібним у паливі, і йому довелося міняти колії до і після будь-якого залізничного транспорту.
Джерело: Вікіпедії
Переглядів : 1092
Моделі дракона | |
|---|---|
| 1992 у науці | 6690 |
| Тип | Макетт |
| Ехель | 1/35 |
Une maquette de chez Моделі DRAGON la maquette “Neubau-Fahrzeung”.
La série des prototypes allemande Neubaufahrzeug a été une première tentative de créer un char lourd pour la Wehrmacht, après qu’Adolf Hitler est arrivé au pouvoir. Multi-tourelles, lourds et lents, ces chars ne cadraient pas avec la tactique de la Blitzkrieg et n’ont pas été mis en production. Ils ont été principalement utilisés à des fins de propagande, bien que trois ont pris part à la campagne de Norvège en 1940.
Джерело: Нойбауфахрзеуг у Вікіпедії
Переглядів : 870
Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Серії | Ваффен Арсенал |
| Суджет | Грабувати танки |
| 1992 у науці | 121 |
Підписана документація Ваффен Арсенал la ревю «Бейтепанцер – Ваффен Арсенал 121».
Грабувати танки : chars capturés
Переглядів : 658
Ваффен Арсенал |
|
|---|---|
| Серії | Ваффен Арсенал |
| Суджет | Мессершмітт Мі 163 |
| 1992 у науці | 113 |
Підписана документація Ваффен Арсенал журнал "Messerschmitt Me 163 – Ваффен Арсенал 113".
У 201 Messerschmitt Мені 163 Комета («Комета») була єдиним діючим винищувачем-ракетопланом. Вона вимагала тривалого розвитку і вступила у війну дуже обмежено лише в 1944 році.
Джерело: Вікіпедії
Переглядів: 969
Ваффен Арсенал | |
|---|---|
| Серії | Ваффен Арсенал |
| Суджет | Panzerkampfwagen VI – Königstiger |
| 1992 у науці | 111 |
Підписана документація Ваффен Арсенал la revue «Panzerkampfwagen VI Königstiger – Waffen Arsenal 111» .
У 201 Panzerkampfwagen VI Королівський тигр, або Sd.Kfz. 182 Panzer VI ausf B Tiger II, прозваний Königstiger (Королівський тигр), був німецьким танком Другої світової війни. Виготовлений в 50 примірниках для башти моделі «Порше», 439 екземплярів для башти моделі «Геншель», цей танк був оснащений великою бронею, протитанковою гарматою, що давала йому можливість вивести з ладу всі танки союзників, що перебували на озброєнні протягом останніх двох років конфлікту, але він мав той же двигун, що і танк «Пантера», його співвідношення потужності до ваги було, отже, менше, воно було повільним і не дуже мобільним, дуже жадібним у паливі, і йому довелося міняти колії до і після будь-якого залізничного транспорту.
Джерело: Вікіпедії
Переглядів : 1144
Ваффен Арсенал | ||
|---|---|---|
| Серії | Ваффен Арсенал | |
| Суджет | Т-34 | |
| 1992 у науці | 109 | |
Підписана документація Ваффен Арсенал la revue «Т-34 – Ваффен Арсенал 109».
Т-34 - середній танк, який надійшов на озброєння в 1940 році Червоної Армії. На той час це становило чудовий баланс між трьома основними факторами, які визначають якість бронемашини, а саме: вогнева міць, захист і мобільність. Цей успіх зробив його одним із активів Радянського Союзу перед обличчям вторгнення Вермахту. Щоб протистояти йому, останньому доведеться переглянути свою політику в галузі проектування бронетехніки, розробивши, наприклад, Panzer-V «Пантеру», який запозичив частину своїх технічних характеристик у Т-34. Незважаючи на те, що Т-34 швидко витіснили іноземне виробництво, він все ще залишався у виробництві з 1940 по 1958 рік, із загальною кількістю вироблених одиниць, які оцінювалися в 84 070 одиниць, що зробило його другим за кількістю вироблених танків усіх часів, відразу після його наступників, Т-54 і Т-55.
Джерело: Вікіпедії
Переглядів : 498