Waffen Arsenal | |
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| Série | Waffen Arsenal |
| Sujet | Schwere Feldhaubitze |
| Réf | 135 |
Une documentation signée Waffen Arsenal la revue « Schwere Feldhaubitze – Wydawnictwo Militaria 135 ».
La 15 cm schwere Feldhaubitze 18 (sFH 18) est un canon moyen de la Seconde Guerre mondiale.
Source: Wikipedia
Vues : 681
Waffen Arsenal | |
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| Série | Waffen Arsenal |
| Sujet | Mittleren Zugkraftwagen – Half-tracks moyens |
| Réf | 134 |
Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Mittleren Zugkraftwagen – Wydawnictwo Militaria 134» .
Le SdKfz 6 mittlerer Zugkraftwagen 5 t. (Sonderkraftfahrzeug 6) était un véhicule semi-chenillé conçu comme tracteur d’artillerie, fabriqué par Bussing-NAG et Daimler-Benz de 1934 à 1942. Utilisé par l’armée allemande pour tracter le canon FH 18 de 10,5-cm, il s’avéra toutefois trop honéreux à la fabrication, et fut remplacé par le SdKfz 11 de 3 tonnes ou le sWS, suffisants pour cette tache.
Source: Wikipedia
Vues : 745
Waffen Arsenal | |
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| Série | Waffen Arsenal |
| Sujet | Sturzkampfflugzeug Ju 87 – Ju 88 |
| Réf | 133 |
Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Sturzkampfflugzeug Ju 87 – Ju 88 -Waffen Arsenal 133» .
Le Junkers Ju 87 en service de 1937 à 1945, était le plus célèbre des bombardiers en piqué (Sturzkampfflugzeug en allemand, soit Stuka en abrégé) de la Luftwaffe, employé essentiellement durant la Seconde Guerre mondiale. Nota : Le terme Stuka désigne en allemand tout appareil de bombardement en piqué. Cependant, la légende du Ju87 et son exclusivité dans ce rôle au sein de la Luftwaffe de la Seconde Guerre mondiale fit que ce nom lui est maintenant spécifiquement (mais non exclusivement) attribué.
Source: Ju 87 sur Wikipedia
Vues : 786
Waffen Arsenal | |
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| Série | Waffen Arsenal |
| Sujet | Leichte Zugkraftwagen |
| Réf | 129 |
Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Leichte Zugkraftwagen – Waffen Arsenal 129» .
Le SdKfz 10 (Sonderkraftfahrzeug 10) était un véhicule semi-chenillé allemand qui fût produit à 17000 exemplaires entre 1937 et 1944. Il pouvait transporter huit hommes et tracter les canons antichars utilisés au début du conflit, ou encore les canons d’infanterie . Son châssis servi de base au SdKfz 250.
Source: Wikipedia
Views : 542
Waffen Arsenal | |
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| Série | Waffen Arsenal |
| Sujet | Panzerkampfwagen VI – Königstiger |
| Réf | 127 |
Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Panzerkampfwagen VI Königstiger – Waffen Arsenal 127» .
Le Chars de combat VI Königstiger, ou Sd.Kfz. 182 Panzer VI ausf B Tiger II, surnommé le Königstiger (Tigre royal), est un char d’assaut allemand de la Seconde Guerre mondiale. Produit à 50 exemplaires pour le modèle à tourelle « Porsche », à 439 exemplaires pour le modèle à tourelle « Henschel », ce char était pourvu d’un important blindage, d’un canon antichar lui donnant la possibilité de mettre hors de combat tous les chars alliées en service lors des deux dernières années du conflit, mais il possédait le même moteur que le char Panther, son rapport poids-puissance était donc moindre, il était lent et peu mobile, très gourmand en carburant, et il devait changer de chenilles avant et après tout transport par rail.
Source: Wikipedia
Vues : 1092
Dragon Models | |
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| Réf | 6690 |
| Type | Maquette |
| Echelle | 1/35 |
Une maquette de chez DRAGON Models la maquette « Neubau-Fahrzeung ».
La série des prototypes allemande Neubaufahrzeug a été une première tentative de créer un char lourd pour la Wehrmacht, après qu’Adolf Hitler est arrivé au pouvoir. Multi-tourelles, lourds et lents, ces chars ne cadraient pas avec la tactique de la Blitzkrieg et n’ont pas été mis en production. Ils ont été principalement utilisés à des fins de propagande, bien que trois ont pris part à la campagne de Norvège en 1940.
Source: Neubaufahrzeug sur Wikipedia
Views : 870
Waffen Arsenal | |
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| Série | Waffen Arsenal |
| Sujet | Beutepanzer |
| Réf | 121 |
Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Beutepanzer – Waffen Arsenal 121» .
Beutepanzers : chars capturés
Views : 658
Waffen Arsenal |
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| Série | Waffen Arsenal |
| Sujet | Messerschmitt Me 163 |
| Réf | 113 |
Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Messerschmitt Me 163 – Waffen Arsenal 113» .
Le Messerschmitt Me 163 Komet (Comète) fut le seul avion-fusée de chasse opérationnel. Il requit un long développement et entra dans la guerre d’une manière très limitée seulement en 1944.
Source: Wikipedia
Vues : 969
Waffen Arsenal | |
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| Série | Waffen Arsenal |
| Sujet | Panzerkampfwagen VI – Königstiger |
| Réf | 111 |
Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Panzerkampfwagen VI Königstiger – Waffen Arsenal 111» .
Le Panzerkampfwagen VI Königstiger, ou Sd.Kfz. 182 Panzer VI ausf B Tiger II, surnommé le Königstiger (Tigre royal), est un char d’assaut allemand de la Seconde Guerre mondiale. Produit à 50 exemplaires pour le modèle à tourelle « Porsche », à 439 exemplaires pour le modèle à tourelle « Henschel », ce char était pourvu d’un important blindage, d’un canon antichar lui donnant la possibilité de mettre hors de combat tous les chars alliées en service lors des deux dernières années du conflit, mais il possédait le même moteur que le char Panther, son rapport poids-puissance était donc moindre, il était lent et peu mobile, très gourmand en carburant, et il devait changer de chenilles avant et après tout transport par rail.
Source: Wikipedia
Views : 1144
Waffen Arsenal | ||
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| Série | Waffen Arsenal | |
| Sujet | T-34 | |
| Réf | 109 | |
Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «T-34 – Waffen Arsenal 109».
Le T-34 est un char moyen entré en service en 1940 au sein de l’armée rouge. Il constitue à l’époque un remarquable équilibre entre les trois facteurs majeurs qui définissent la qualité d’un blindé, à savoir : la puissance de feu, la protection et la mobilité. Cette réussite en fait l’un des atouts de l’Union soviétique face à l’invasion de la Wehrmacht. Celle-ci devra d’ailleurs, pour le contrer, revoir sa politique de conception de blindés en mettant au point, par exemple, le Panzer-V ‘Panther’, qui empruntait une partie de ses caractéristiques techniques au T-34. Bien que rapidement dépassé lui même par les productions étrangères, le T-34 va tout de même rester en production de 1940 à 1958, avec un total d’unités produites estimé à 84 070 exemplaires, ce qui en fait le second char le plus produit de tous les temps, juste derrière ses successeurs, les T-54 et T-55.
Source: Wikipedia
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