Sd.Kfz. 4/1 Panzerwerfer 42 sent - Roden 714

Roden

Referens 714
TypComp
Skala1/72
Ämne

Sd.Kfz. 4/1 Panzerwerfer 42 (sent)

Une nouveauté 2012 de la marque Roden la maquette : «Sd.Kfz. 4/1 Panzerwerfer 42 sent - Roden 714».

Panzerwerfer 42 auf Maultier vägde 7,1 ton, var sex meter lång, två meter bred och nästan tre meter hög. Den kunde nå hastigheter upp till 40 km/h. Ett av dessa halvspåriga fordon bar i allmänhet ett Nebelwerfer 42-lanseringssystem, som var speciellt utformat för att monteras på den Opel-motordrivna Panzerwerfer.

Källkod: Sd.Kfz. 4/1 Panzerwerfer 42 on Roden

Fortsätt läsa

Visningar : 1134

Opel Blitz Omnibus W39 - Sen andra världskriget service - Roden 726

Roden

Referens 726
TypSkala modell
Skala1/72
Ämne

Opel Blitz Omnibus W39 (Late WWII service)

Ett kit från märket Roden the kit : «Opel Blitz Omnibus W39 – Late WWII service – Roden 726».

Opel Blitz 3.6-47 type W39 Ludewig – German staff bus of the WWII period, designed on the chassis of the well-known Opel Blitz three ton truck. Series production lasted from 1939 until 1943, at the Ludewig plant in the German city of Essen. Almost three thousand units of this type were produced during this time, which were employed at every front of the war, as a conveyance for officers and an ambulance, as well as a staff transport, a telephone exchange, a radio station, and more.

Källkod: Opel Blitz Omnibus W39 on Roden

Fortsätt läsa

Views : 2107

Roden 448 - Bokhantverk

Roden

Referens 448
TypComp
Skala1/72
Ämne

Beechcraft SD17S

A kit from the brand Roden kit : «Beechcraft SD17S – Roden 448».

Beechcraft SD17 Staggerwing: American single-engine floatplane converted from the basic model with a standard wheeled undercarriage. The main feature of such a machine was its ability to take off and land on small lakes and reservoirs. The first SD17 appeared in 1934, and afterwards a good number of Staggerwings were converted to floatplanes. With the beginning of WWII, along with other civil machines, they were requisitioned by the government for military needs, and they were used in lakeland areas and also in Alaska, mainly as patrol airplanes. Apart from the USA, Staggerwing floatplanes were used in Canada and Australia. The last machines of this type continued to carry out commercial flights up until the early 1970s.

Källkod: Beechcraft SD17S på Roden

Fortsätt läsa

Visningar : 1078

Bussing-Nag 4500 En sen - IBG 35013

IBG-modeller

Referens35013
TypComp
Skala1/35
Ämne

Bussing-Nag 4500 A late

En mock-up av varumärket IBG-modeller Satsen: Bussing-Nag 4500 A late – IBG 35 Den Bussing-Nag 4500 A était un camion allemand qui a été fabriqué de 1942 à 1945. Ce camion est le successeur du Büssing-NAG type 500A qui en diffère par la conception des moyeux de roues de l’essieu arrière ainsi que diverses simplifications de fabrication.

Källkod: Bussing-Nag 4500A on IBG Models

Fortsätt läsa

Visningar : 1506

Bussing-Nag 4500 S - IBG 35012

IBG-modeller

Referens35012
TypComp
Skala1/35
Ämne

Bussning-Nag 4500 S

En mock-up av varumärket IBG-modeller Satsen: Bussing-Nag 4500 S - IBG 35012

Den Bussning-Nag 4500 S Var en tysk lastbil som tillverkades mellan 1942 och 1945. Denna lastbil är efterföljaren till typ 500S, som, om den inte ser ut som den externt, fortfarande tar upp mycket av sin teknik.

Källkod: Bussing-Nag 4500S on IBG Models

Fortsätt läsa

Views : 1446

Bussing-Nag 500A - IBG 35011

IBG-modeller

Referens35011
TypComp
Skala1/35
Ämne

Bussa Nag 500A

En mock-up av varumärket IBG-modeller Satsen: Bussing-Nag 500A - IBG 35011

Den Bessing-NAG 500 Var en tysk lastbil som tillverkades mellan 1938 och 1942. Versionen av B-Ssing-NAG 500 A utvecklades från början av 1939 och producerades i små mängder mellan 1940 och 1942. I motsats till typ 500S, som hade 7 ventilationsklaffar, hade typ B-ssing-NAG 500A först 4 och sedan 5 i motorhuvens sidoplattor.

Källkod: Bussing-Nag 500A on IBG Models

Fortsätt läsa

Visningar : 1370

Bussing-Nag 500S - IBG 35010

IBG-modeller

Referens35010
TypComp
Skala1/35
Ämne

Bussning-Nag 500S

En mock-up av varumärket IBG-modeller Satsen: Bussing-Nag 500S - IBG 35010

Den Bessing-NAG 500 var en tysk lastbil som tillverkades mellan 1938 och 1941. Från 1940 fick den beteckningen Büssing-NAG typ 500 S. Lastbilen drevs av en 6-cylindrig dieselmotor på 105 hk och hade en nyttolast på 4,75 ton. De första fordonen i denna serie som tillverkades för Wehrmacht hade den öppna förarhytten som standard.

Källkod: Bussing-Nag 500S on IBG Models

Fortsätt läsa

Views : 1353

Einheitsdiesel med litet fältkök Hf.14 - IBG 35007

IBG-modeller

Referens35007
TypComp
Skala1/35
Ämne

Einheitsdiesel with small field kitchen Hf.14

En mock-up av varumärket IBG-modeller Satsen: Einheitsdiesel med litet fältkök Hf.14 – IBG 35007

Den Einheitsdiesel Hf.14 est une version du camion allemand 6×6 Einheitsdiesel transformé en cantine mobile.

Källkod: Einheitsdiesel Hf.14 on IBG Models

Fortsätt läsa

Views : 1309

Einheitsdiesel Kfz.61 - IBG 35004

IBG-modeller

Referens35004
TypComp
Skala1/35
Ämne

Einheitsdiesel Kfz.61

En mock-up av varumärket IBG-modeller Satsen: Einheitsdiesel Kfz.61 – IBG 35004

Den Einheitsdiesel Kfz.61 est une version du camion allemand 6×6 Einheitsdiesel transformé en standard téléphonique.

Källkod: Einheitsdiesel Kfz.61 on IBG Models

Fortsätt läsa

Visningar : 1780

Einheitsdiesel Pritschenwagen - IBG 35003

IBG-modeller

Referens35003
TypComp
Skala1/35
Ämne

Einheitsdiesel Pritschenwagen

En mock-up av varumärket IBG-modeller Satsen: Einheitsdiesel Pritschenwagen – IBG 35003

Den Einheitsdiesel Pritschenwagen est la version cargo à cabine découverte du camion allemand 6×6 Einheitsdiesel. Plus de 17000 exemplaires de ce camion employé par la Wehrmacht ont été produits entre 1937 et 1940.

Källkod: IBG 35003 on IBG Models

Fortsätt läsa

Visningar : 1329