Pansar i profil 23 - Centurion 5

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ÄmneRöding Centurion
Referens023

En signerad bok Rustning i profil la revue «Char Centurion – Armour In Profile 023».

Den Centurion est le premier char de bataille britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain.

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Pansar i profil 22 - lätt stridsvagn typ 95

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ÄmneTyp 95 Ha-Go lätt tank
Referens022

En signerad bok Rustning i profil la revue «Char léger Type 95 Ha-Go – Armour In Profile 022».

Den lätta stridsvagnen Typ 95 Ha-Gō (en japonais 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō?), connu également sous le nom de Type 97 Ke-Go, est un char léger employé par l’armée impériale japonaise durant la Seconde guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il fût très lent pour un char léger, il démontra ses qualités contre l’infanterie ennemie durant les campagnes en Mandchourie et en Chine, dans le sens où l’armée nationale révolutionnaire chinoise ne possédait que très peu de blindés ou d’armes anti-char pour leur faire face. Cependant, il manquait tout de même au Type 95 le blindage et l’armement des chars alliés contemporains, et il était déjà considéré comme obsolète au début de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 2000 unités de ce char furent néanmoins produites1. Le char Type 95 Ha-Gō fut également employé par les détachements de marins de la Marine impériale japonaise dans le Pacifique durant le second conflit mondial.

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Studebaker US6

Studebaker US6

Betalar Usa
Typ Camion
Den Studebaker US6 ( M16A ) är en 2,5 ton tung lastbil tillverkad av Studebaker cours Seconde Guerre mondiale , produits aux États-Unis de 1941 à 1945 et dans l’ Union soviétique à partir de 1942. Le US6 eu un Hercules du moteur à essence construits à six cylindres qui produit 94 chevaux (70 kW), avec une transmission à cinq vitesses, plus une à deux vitesses boîte de transfert . La production a été divisée entre GMC lastbilar producerar för den amerikanska armén, Studebaker Corporation producerar 2,5 ton för utlåningsbilar och International Harvester producerar för den amerikanska flottan och marinisterna. Tre huvudtillverkare producerade mer än 900 000 lastbilar på totalt 2,5 ton, i både 6×4 och 6×6 axel / hjulversioner, med cirka 200 000 lastbilar Studebaker byggd i tretton års variationer, inklusive en dumper och traktormodeller.
Källkod: Studebaker US6 på Wikipedia
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Jagdpanzer Elefant - SdKfz.184 - Rustning i profil 020

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ÄmneJagdpanzer Elefant – SdKfz.184
Referens020

En signerad bok Rustning i profil la revue «Jagdpanzer Elefant – SdKfz.184 – Armour In Profile 020».

Le Jagdpanzer Elefant (elefant) est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. C’est le plus lourd des chasseurs de chars allemands à avoir participé à cette guerre.

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Hanomag - SdKfz.251:1 - Pansar i Profil 018

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ÄmneHanomag – SdKfz.251/1
Referens017

En signerad bok Rustning i profil tidningen "Hanomag – SdKfz.251/1 – Rustning i profil 018".

Den Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

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M-3 Halvspår - Pansar i profil 017

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ÄmneM-3 Halvbandvagn
Referens017

En signerad bok Rustning i profil tidningen "M-3 Half-Track – Pansar i profil 017".

Designad av tillverkaren Diamond T som Halftrack M2, il pouvait transporter jusqu’à 10 combattants. Mis en œuvre par un équipage de 3 hommes, il disposait d’un moteur essence, d’une boîte de vitesse à 4 rapport et d’un treuil avant de 4,5 t. L’épaisseur de son blindage variait entre 6,3 et 12,7 mm. La version M3A1 hade en tung kulspruta placerad framtill på fordonet.

Källkod: M-3 Half-Track på Wikipedia

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Lätt stridsvagn Mk. VII Tetrarch - Pansar i profil 011

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ÄmneLight Tank Mk. VII Tetrarch
Referens011

En signerad bok Rustning i profil la revue «Light Tank Mk. VII Tetrarch – Armour In Profile 011».

Le Light Tank Mk VII, Tetrarch I était un char conçu par les Britanniques au cours de la Seconde Guerre mondiale. Prévu initialement comme blindé de reconnaissance, il fut par la suite transformé en blindé aéro-transportable.

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Pansar i profil 10 - Chenillette Lorraine

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ÄmneChenillette Lorraine
Referens010

En signerad bok Rustning i profil tidningen "Chenillette Lorraine – Rustning i profil 010".

Larven Lorraine 38L dite VBCP (Voiture Blindée de Chasseurs Portés) était basée sur la chenillette Lorraine 37L. Elle pouvait accueillir dix hommes, quatre dans le tracteur et six dans une remorque chenillée. 240 exemplaires avaient été commandés, dont 150 avaient été livrés en juin 1940.

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