Årlige arkiver: 2011

Char Centurion – Rustning i profil 023

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Rustning i profil 23 - Centurion 5

Rustning i profil

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EmnetChar Centurion
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Un livre signé Rustning i profil la revue «Char Centurion – Armour In Profile 023».

Le Centurion est le premier char de bataille britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain.

Kilde: Wikipedia

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Lett stridsvogn Type 95 Ha-Go – Pansring i profil 022

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Panser i profil 22 - lett stridsvogntype 95

Rustning i profil

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EmnetType 95 Ha-Go lett tank
Ref022

Un livre signé Rustning i profil la revue «Char léger Type 95 Ha-Go – Armour In Profile 022».

Den lette tanken Type 95 Ha-Gō (en japonais 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō?), connu également sous le nom de Type 97 Ke-Go, est un char léger employé par l’armée impériale japonaise durant la Seconde guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il fût très lent pour un char léger, il démontra ses qualités contre l’infanterie ennemie durant les campagnes en Mandchourie et en Chine, dans le sens où l’armée nationale révolutionnaire chinoise ne possédait que très peu de blindés ou d’armes anti-char pour leur faire face. Cependant, il manquait tout de même au Type 95 le blindage et l’armement des chars alliés contemporains, et il était déjà considéré comme obsolète au début de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 2000 unités de ce char furent néanmoins produites1. Le char Type 95 Ha-Gō fut également employé par les détachements de marins de la Marine impériale japonaise dans le Pacifique durant le second conflit mondial.

Kilde: Wikipedia

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Studebaker US6 – WalkAround – Camion

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Studebaker US6

Studebaker US6
Land Norge , Norge
Type Lastebil
Le Studebaker US6 ( M16A ) er en 2,5 tonns lastebil produsert av Studebaker cours Seconde Guerre mondiale , produits aux États-Unis de 1941 à 1945 et dans l’ Union soviétique à partir de 1942. Le US6 eu un Hercules du moteur à essence construits à six cylindres qui produit 94 chevaux (70 kW), avec une transmission à cinq vitesses, plus une à deux vitesses boîte de transfert . La production a été divisée entre Gmc Produksjonslastebiler for u.S. Army, Studebaker Corporation produksjon av 2,5 tonn for leasing lastebiler, og International Harvester produserer for u.S. Navy og Marines. Tre store produsenter produserte mer enn 900.000 lastebiler på 2,5 tonn totalt, både i 6×4 og 6×6 aksel / hjul versjoner, med ca 200.000 lastebiler Studebaker 13-åringer, inkludert en dumper og traktormodeller.
Kilde: Studebaker US6 på Wikipedia
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Jagdpanzer Elefant – SdKfz.184 – Rustning i profil 020

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Jagdpanzer Elefant - SdKfz.184 - Rustning I Profil 020

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SérieRustning i profil
EmnetJagdpanzer Elefant – SdKfz.184
Ref020

Un livre signé Rustning i profil la revue «Jagdpanzer Elefant – SdKfz.184 – Armour In Profile 020».

The Jagdpanzer Elefant est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. C’est le plus lourd des chasseurs de chars allemands à avoir participé à cette guerre.

Kilde: Wikipedia

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Hanomag – SdKfz.251/1 – Rustning i profil 018

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Hanomag - SdKfz.251:1 - Rustning I Profil 018

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SérieRustning i profil
EmnetHanomag – SdKfz.251/1
Ref017

Un livre signé Rustning i profil magasinet «Hanomag – SdKfz.251/1 – Rustning i profil 018».

Le Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Kilde: Wikipedia

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M-3 Half-Track – Rustning i profil 017

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M-3 Half-Track - Rustning i profil 017

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EmnetM-3 halvbelte
Ref017

Un livre signé Rustning i profil la revue «M-3 Half-Track – Armour In Profile 017».

Designet av produsenten Diamond T som Halvspor M2, il pouvait transporter jusqu’à 10 combattants. Mis en œuvre par un équipage de 3 hommes, il disposait d’un moteur essence, d’une boîte de vitesse à 4 rapport et d’un treuil avant de 4,5 t. L’épaisseur de son blindage variait entre 6,3 et 12,7 mm. La version M3A1 disposait d’une mitrailleuse lourde placée à l’avant du véhicule.

Kilde: M-3 Half-Track på Wikipedia

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Lett tank Mk. VII Tetrark – Pansring i profil 011

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Lett Tank Mk. VII Tetrark - Pansring i profil 011

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EmnetLett Tank Mk. VII Tetrark
Ref011

Un livre signé Rustning i profil magasinet "Light Tank Mk. VII Tetrarch – Armour In Profile 011".

Light Tank Mk VII, Tetrarch I var en stridsvogn designet av britene under andre verdenskrig. Opprinnelig planlagt som et rekognoseringspansret kjøretøy, ble det senere omgjort til et lufttransportabelt pansret kjøretøy.

Kilde: Tetrark-stridsvogn på Wikipedia

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Chenillette Lorraine – Rustning i profil 010

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Pansring i profil 10 - Lorraine tankette

Rustning i profil

SérieRustning i profil
EmnetChenillette Lorraine
Ref010

Un livre signé Rustning i profil magasinet "Chenillette Lorraine – Armour In Profile 010".

Larven Lorraine 38L dite VBCP (Voiture Blindée de Chasseurs Portés) était basée sur la chenillette Lorraine 37L. Elle pouvait accueillir dix hommes, quatre dans le tracteur et six dans une remorque chenillée. 240 exemplaires avaient été commandés, dont 150 avaient été livrés en juin 1940.

Kilde: Wikipedia

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