Author Archives: SdKfz.000

OT-64 SKOT – Photos & Videos

Objavljeno dana Izmenjeno dana po | Ostavi odgovor
OT-64 SKOT

OT-64 SKOT

ZemljaИehoslovaиka
TipAmfibijski oklopni nosač oklopnih vozila na točkovima
U službi1963–present
Izgradio4500

Čaj OT-64 SKOT is an amphibious armored personnel carrier (8×8), developed jointly by Poland (PRL) and Czechoslovakia (ČSSR) well into the 1960s. Until the early 1970s Czechoslovakia and Poland produced around 4,500 OT-64 SKOTs of all variants, just under a third of which were exported. In 2002, the modernization of the SKOT transporter began in Poland. The work resulted in the KTO Ryś prepared by Wojskowe Zakłady Mechaniczne No. 5 from Poznań.

Izvor: OT-64 SKOT na Vikipediji

Nastavi sa čitanjem →

Poruke : 1051

Armstrong Whitworth AW.660 Argosy – Photos & Videos

Objavljeno dana Izmenjeno dana po | Ostavi odgovor
Srpskohrvatski / srpskohrvatski

Armstrong Whitworth AW.660 Argosy

ZemljaVelike britanije
UloguPrevoz tereta
Prvi let8. januar 1959.
Izgradio74

Čaj Srpskohrvatski / srpskohrvatski bio je britanski posleratni transportni / teretni avion, to je bio konačni avion koji će biti dizajniran i proizveden od strane vazduhoplovne kompanije Armstrong Vhitvorth Aircraft. Iako su dobili različite unutrašnje brojeve dizajna, AV.KSNUMKS civilni i AV.KSNUMKS vojni modeli su, za većinu praktičnih razloga, isti dizajn, dok su oba modela takođe delili ime "Argosi".

Hawker Siddelei Argosy E Mk 1: During 1963, Hawker Siddeley Group dropped the names of its component companies, rebranding its products under the Hawker Siddeley banner. To meet a requirement for a RAF flight inspection aircraft, nine Argosy C.1s were modified in 1971 as the Argosy E.1. These were a regular sight at British military airfields, being operated by 115 Squadron until they were replaced by the Hawker Siddeley Andover during 1978.

Izvor: Armstrong Whitvorth AW.660 Argosy na Vikipediji
Nastavi sa čitanjem →

Poruke : 957

Bell 429 GlobalRanger – Photos & Videos

Objavljeno dana Izmenjeno dana po | Ostavi odgovor
Bell 429 GlobalRanger

Bell 429 GlobalRanger

ZemljaSad
UloguVišenamenski komunalni helikopter
Prvi let27 februar 2007
Izgradio325+

Čaj Bell 429 GlobalRanger je lagani, dvomotorni helikopter koji su razvili Bell Helicopter i Korea Aerospace Industries. Prvi let prototipa Zvona 429 održan je 27. februara 2007. godine, a letelica je dobila sertifikat tipa 1. jula 2009. godine. Bell 429 je sposoban za operacije jednog pilota IFR i Runway Category A.

Izvor: Bell 429 GlobalRanger on Wikipedia
Nastavi sa čitanjem →

Views : 694

Avia B-33 – Photos & Videos

Objavljeno dana Izmenjeno dana po | Ostavi odgovor
Avia B-33

Avia B-33

ZemljaИehoslovaиka
UloguAvioni za kopneni napad
Prvi let18 April 1944
Izgradio6166

Čaj Ilyushin Il-10 was a Soviet ground attack aircraft developed at the end of World War II by the Ilyushin construction bureau. It was also license-built in Czechoslovakia by Avia as the Avia B-33.

Izvor: Avia B-33 na Wikipediji

Nastavi sa čitanjem →

Views : 1371

EKW C-36 – Photos & Videos

Objavljeno dana Izmenjeno dana po | Ostavi odgovor
EKW C-36

EKW C-36

ZemljaŠvajcarska
UloguAvioni sa kopnenim napadom
Prvi let15 Maj 1939
Izgradio175

Čaj EKW C-36 bio je švajcarski višenamenski borbeni avion tridesetih i četrdesetih godina prošlog veka, koji je izgradio Eidgenoesische Konstruktionswerkstaette. Bio je to jednomotorni monoplan sa dvočlanom posadom. Ušla je u službu tokom Drugog svetskog rata 1942.

Izvor: EKW C-36 na Vikipediji

Nastavi sa čitanjem →

Views: 1015

EKW C-35 – Photos & Videos

Objavljeno dana Izmenjeno dana po | Ostavi odgovor
EKW C-35

EKW C-35

ZemljaЉvajcarski
UloguIzviđački i kopneni napadi avioni
Prvi let1930-te
Izgradio90

Čaj EKW C-35 was a 1930s Swiss two-seat reconnaissance biplane aircraft built by the Swiss Federal Construction Works (Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette, K+W), Thun. Two aircraft were designed by the Eidgenössische Konstruktions Werkstätte to replace the Fokker C.Ve which the Swiss Air Force were using. The two projects were the EKW C-35 biplane and the EKW C-36 monoplane. After evaluation the air force ordered 40 C-35s in 1936. Additional aircraft were built from spares. The C-35 was a two-seat biplane with fixed tailwheel landing gear and conventional tail unit. The aircraft was powered by a Hispano-Suiza HS-77 V-12 piston engine (licence-built Hispano-Suiza 12Ycrs).

Izvor: EKW C-35 na Vikipediji

Nastavi sa čitanjem →

Poruke : 967

Aero A.32 – Photos & Videos

Objavljeno dana Izmenjeno dana po | Ostavi odgovor
Aero Ap-32

Aero A.32

ZemljaИehoslovaиka
UloguIzviđanje – bombarder
Prvi let1927
Izgradio116

Čaj Aero A.32 bio je dvotočkaš izgrađen u Čehoslovački krajem dvadesetih godina prošlog veka za dužnosti vojne saradnje, uključujući izviđanje i taktičko bombardovanje. Dok je dizajn uzeo Aero A.11 kao svoju polaznu tačku (i prvobitno je označen kao A.11J), letelica je ugradili značajne promene kako bi mu odgovarala nova uloga nižeg nivoa.

Izvor: Aero A.32 na Vikipediji

Nastavi sa čitanjem →

Views : 386

Aero A.10 – Photos & Videos

Objavljeno dana Izmenjeno dana po | Ostavi odgovor
Aero A-10

Aero A.10

ZemljaИehoslovaиka
UloguPutnički avion
Prvi let3 Januar 1922
Izgradio5

Čaj Aero Letňany A.10 je bio dvosmerni putnički avion proizveden u Čehoslovački ubrzo posle Prvog svetskog rata. To je bio prvi komercijalni avion koji je izgrađen u Čehoslovački i bio je poznat kao Limuzina Ae-10. Projektovali su ga Husnik i Vlasak i trebalo je da zadovolji sve veću potrebu za vazdušnom komunikacijom sa zemljom i iz nje.

Izvor: Aero A.10 na Vikipediji

Nastavi sa čitanjem →

Poruke : 471

Aero A.12 – Photos & Videos

Objavljeno dana Izmenjeno dana po | Ostavi odgovor
Aero A-12

Aero A.12

ZemljaИehoslovaиka
UloguLight bomber – Reconnaissance aircraft
Prvi let1920
IzgradioNepoznato

Čaj Aero A.12 was a Czechoslovakian biplane light bomber and military reconnaissance aircraft manufactured in small numbers shortly after World War I. Although reminiscent of the Hansa-Brandenburg-designed aircraft that Aero was building during the war under licence as the Ae.10, the A.12 was the company’s own design. It is perhaps most significant as the direct descendant of the highly successful A.11 and its various derivatives. An example of the type is preserved at the Letecké Muzeum in Kbely.

Izvor: Aero A.12 na Vikipediji

Nastavi sa čitanjem →

Views : 381