Canon Pak 38 | |
|---|---|
| Zemlja | Nemačka |
| Tip | Top |
| Opis | Album od 46 fotografija topa Pak 38 |
Izvor: Pak38 na Vikipediji
Views : 3063
AJ-Press | |
|---|---|
| Serije | Snaga tenka |
| Titre | SdKfz.173 Jagdpanther |
| Ref | 24 |
| Opis | The Jagdpanther – SdKfz.173 |
Le Jagdpanther (na nemačkom, osvetljen. Lov na Pantera), ili Jagdpanzer V je bio tenkovski razarač zasnovan na šasiji tenka Panter koji je nemačka izgradila tokom Drugog svetskog rata. Često se smatra najuspešnijim od nemačkih tenkovskih razarača Drugog svetskog rata.
Izvor: Vikipedija
Views : 2435
AJ-Press | |
|---|---|
| Serije | Snaga tenka |
| Titre | Jagdpanzer Ferdinand Elefant Vol.2 |
| Ref | 23 |
| Opis | Tenk Ferdinand Jagdpanzer – Elefant |
Izvor: Char Ferdinand on Wikipedia
Views : 1472
AJ-Press | |
|---|---|
| Serije | Snaga tenka |
| Titre | Pzkpfw VI Tigar vol.4 |
| Ref | 16 |
| Opis | Tenk Panzer VI – Tiger I – Sturmtiger |
TankPover pregled 16, The Šturmtiger, čije je originalno ime 38cm RV61 auf Sturmmörser Tiger je nemački teški jurišni pištolj razvijen i proizveden od 1943. do 1944. godine.
Poruke : 1059
AJ-Press | |
|---|---|
| Serije | Snaga tenka |
| Titre | Pzkpfw VI Tigar vol.3 |
| Ref | 15 |
| Opis | Tenk Panzer VI – Tiger I |
Le Tigar I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Izvor: Vikipedija
Gledanja : 1145
Pešadijski tenk Valentine MK9 | |
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| Zemlja | Velike britanije |
| Catégorie | Pešadijski rezervoar |
| Tip | Tenk |
| Opis | Album 81 walk-around photos of the "Valentine MK-9" tank |
Foto galerija na Valentine MK9 pešadijski tenk, Tenk Valentajn est le char d’infanterie britannique le plus produit durant la Seconde Guerre mondiale (7300 exemplaires). Conçu en 1938, il fut en service entre 1940 et 1944. Il était réputé pour son bas coût et sa fiabilité. Variante MK-IX : Un Valentine V amélioré avec canon de 6 livres (57 mm) et la même réduction de blindage que le Valentine VIII. Les derniers exemplaires produits bénéficièrent d’une version de 165 chevaux du moteur diesel General Motors 6004, ce qui améliorait dans une certaine mesure leur mobilité.
Izvor: Char Valentine na Wikipediji
Views : 6228
Photos d'avions 1939-1945 | |
|---|---|
| Opis | Fotografije aviona iz Drugog svetskog rata |
Foto album vojnih aviona u periodu Drugog svetskog rata.
Views : 3176
Haubica 75 mm M1A1 | |
|---|---|
| Zemlja | Sad |
| Tip | Haubica |
| Opis | Album 56 photos walk-around du «Howitzer 75 mm M1A1» |
Foto galerija a Howitzer 75 mm M1A1, The 75mm Pack Howitzer M1 (also known by its post-war designation M116) was designed in the United States in 1920s to meet a need for an artillery piece that could be moved across difficult terrain. The gun and carriage was designed so that it could be broken down into several pieces to be carried by pack animals. The gun saw combat in Second World War with the US Army (primarily used by airborne units), with US Marine Corps, and was also supplied to foreign forces. In addition to the pack / air portable configuration, the gun was mounted on a non-dismantling carriage to serve as a field artillery piece. Derived vehicle mounted howitzers M2 and M3 were used in the 75mm HMC M8 and some LVT models. In addition, the M1 in its original version was mated to a number of other self-propelled carriages, though only one of those – 75mm HMC T30 – reached mass production.
Izvor: M1A1 sur Wikipedia Viđeno na forumu Viđeno i ovde
Views : 7506
Tank Type 97 Chi-Ha | |
|---|---|
| Zemlja | Japansko carstvo |
| Ulogu | Srednji rezervoar |
| Proizvodi | 1938–1943 |
| Izgradio | 1162 |
Čaj Tip 97 Chi-Ha (九七式中戦車 チハ Kyūnana-shiki chū-sensha Chi-ha) was a medium tank used by the Imperial Japanese Army during the Second Sino-Japanese War, the Battles of Khalkhin Gol against the Soviet Union, and the Second World War. It was the most widely produced Japanese medium tank of World War II. The 57 mm main gun, designed for infantry support, was a carry over from the 1933 Type 89 medium tank. The suspension was derived from the Type 95 Ha-Go light tank, but used six road wheels instead of four. The 170 hp Mitsubishi air cooled diesel engine was a capable tank engine in 1938.
Izvor: Type 97 Chi-Ha on Wikipedia
Views : 8855
AJ-Press | |
|---|---|
| Serije | Snaga tenka |
| Titre | Pzkpfw VI Tigar vol.2 |
| Ref | 14 |
| Opis | Tenk Panzer VI – Tiger I |
Le Tigar I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigar I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Izvor: Pzkpfw VI na Vikipediji
Poruke : 968