
Messerschmitt Bf 109G-6 | |
---|---|
Državi | Nemčija |
Kategorija | Vojaška letala |
Vlogo | Enomotorni borec |
Fotogalerija na messerschmitt Bf 109G-6, The Messerschmitt Bf 109 je bil nemški enomotorni enosedežni borec, ki ga je leta 1930 zasnoval nemški inženir Willy Messerschmitt kot odgovor na javni razpis reichsluftfahrtministerium (RLM) za oblikovanje sodobnega borca za opremo Luftwaffe naissante. Autour du moteur le plus puissant disponible, un Junkers Jumo 210 à 12 cylindres en V inversé, Messerschmitt dessina la cellule la plus fine possible, reprenant des techniques très novatrices qu’il avait développées pour l’avion léger Bf 108. Le prototype Bf 109, supérieur à ses concurrents, fut finalement choisi, malgré l’inimitié du ministre de l’Air, Erhard Milch, envers Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.
Vir: wikipedija
Messerschmitt Bf 109G-6 | |
---|---|
Fotograf | Neznano |
Lokalizacijo | Neznano |
Fotografije | 53 |

Tehnične značilnosti: Équipage : 1 pilote Longueur : 9,04 m Largeur : 9,92 m Surface alaire : 16,165 m² Poids à vide : 2676 kg Vitesse de croisière : 544 km/h au niveau de la mer Vitesse maximale : 623 km/h à 7000 m Plafond : 12116 m Rayon d’action : 560 km Armement Interne : 1 MG 151/20 de 20 mm (200 coups) Armement Externe : 2 MG 131 de 13 mm (300 coups)
Povezani kompleti:



Poiščite komplete na eBayu:
Glej tudi:
Views : 25793
Suche Reserveteile für Bf 109 G-1 / Schusswaffenanlage / Schalt und Verteilerkasten- SVK 1-FF-151
Ali ima kdo stike ali ve, kje lahko dobim ta del?. Vaše iskreno,
Georg Krautz Johnsen.