Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II - fotografije in video

Fotogalerija Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, The Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II is a single seat, twin-engine, straight wing jet aircraft developed by Fairchild-Republic for the United States Air Force. Its official name comes from the Republic P-47 Thunderbolt, a fighter particularly effective at close air support. The A-10 is more commonly known by its nicknames “Warthog” or “Hog”. The A-10 was designed for close-in support of ground troops, close air support, providing quick-action support for troops against helicopters, vehicles, and ground troops. It entered service in 1976 and is the only production-built aircraft that has served in the USAF that was designed solely for CAS. Its secondary mission is to provide forward air controller – airborne (FAC-A) support, by directing other aircraft in attacks on ground targets. Aircraft used primarily in this role are designated OA-10.

Vir: Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II na Wikipediji

V Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II je enosedežno, dvomotorno reaktivno letalo z ravnimi krili, zasnovano za tesno zračno podporo (CAS) kopenskih sil. Znana je tudi po vzdevku "Warthog" ali preprosto "Hog". A-10 je bil razvit v 1970-ih kot protiutež velikemu številu tankov in oklepnih vozil v Sovjetski zvezi. Primarno orožje A-10 je GAU-8/A Avenger, 30-milimetrski rotacijski top, ki lahko izstreli do 4.200 nabojev na minuto. A-10 lahko nosi tudi različne bombe, rakete, rakete in kapsule za dodatno ognjeno moč in izvidništvo.
V A-10 Ima nizko hitrost, visoko podzvočno zasnovo, ki mu omogoča, da leti nizko in počasi nad bojiščem, zaradi česar je bolj preživetje in učinkovit kot hitrejši curki. Posebnost A-10 je oklepna pilotska kabina in titanova "kad", ki ščiti pilota pred sovražnikovim ognjem. A-10 ima dolgo zgodovino služenja in je bil uporabljen v več konfliktih, vključno z zalivsko vojno, vojno v Iraku, vojno v Afganistanu in sirsko državljansko vojno. Piloti in kopenske enote A-10 zelo cenijo zaradi njegove natančnosti, zanesljivosti in vzdržljivosti. Pričakuje se, da bo A-10 ostal v uporabi vsaj do leta 2030, z morebitnimi nadgradnjami in spremembami za podaljšanje njegove življenjske dobe.