Dewoitine D.26

Dewoitine D.26

DržaviFrancija – Šviska
VrstaLetala za trenerje
FotografijoVladimir Jakubov
PoiščiteFantasy of Flight, Polk City
OpisAlbum 80 fotografije sprehod okoli «Dewoitine D.26»

Fotogalerija Dewoitine D.26, The Dewoitine D.26 was a military trainer developed in France for the Swiss Air Force in parallel with the D.27 fighter. The D.26 airframe was similar to that of the D.27. Differences included: The engine cowling was omitted on the D.26; The D.26 radial engine was smaller and produced less power; The D.26 was not equipped with provision for armament.

Vir: Dewoitine D.26 na Wikiju

Počakaj, Iskanje Dewoitine D.26 fotografije za vas ...


Specifikacije
VlogoLetala za trenerje
proizvajalecDewoitine
Prvi let December 1929
Število zgrajeno12

Kupi mi kavoKupite mi kavo

Glej tudi:

Druga svetovna vojna: Dokončna vizualna zgodovina od Blitzkriega do atomske bombe (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Zemljevid druge svetovne vojne po zemljevidu (DK zgodovinski zemljevid po zemljevidu) - Amazon

Več informacij:

V Dewoitine D.26 je bilo francosko vojaško trenažno letalo, razvito v 1930-ih. To je bil enokrilec s senčnikom s fiksnim podvozjem z repnim kolesom in odprto pilotsko kabino za inštruktorja in študenta. D.26 je poganjal en sam motor Hispano-Suiza 8Ab V-8, ki je proizvedel 180 KM. D.26 je lahko dosegel največjo hitrost 217 km/h in doseg 500 km.
D.26 je zasnoval Emile Dewoitine kot izpeljanko lovca D.21, ki so ga francoske letalske sile zavrnile. D.26 je bil namenjen usposabljanju pilotov za lovce D.27 in D.53, ki jih je prav tako zasnoval Dewoitine. Prvi prototip D.26 je poletel leta 1930, sledilo pa mu je 63 serijskih letal, ki so bila dobavljena francoskim letalskim silam med letoma 1931 in 1934.
V D.26 služil je kot glavni napredni trenažer francoskih letalskih sil do izbruha druge svetovne vojne, ko so bili nekateri od njih spremenjeni v letala za zvezo ali izvidništvo. D.26 je služil tudi pri švicarskih letalskih silah, ki so leta 1931 pridobile 11 letal in jih uporabljale do leta 1948. Švicarski D.26 so bili modificirani z močnejšim motorjem, propelerjem s spremenljivim nagibom in zaprto pilotsko kabino. En švicarski D.26 je ohranjen v Švicarskem muzeju prometa v Luzernu.

Ogledov : 2558

pusti odgovor

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Zahteva

To mesto uporablja Akismet za zmanjšanje neželeneže. Preberite, kako se obdelujejo podatki o komentarjih.