FMA IA-63 Пампа | |
|---|---|
| Страны | Аргентина |
| Роль | Тренерский самолет |
| Первый полет | 6 октября 1984 г. |
| Построен | 30+ |
Teh IA-63 Пампа - это усовершенствованный реактивный учебно-тренировочный самолет с боевыми возможностями, произведенный в Аргентине компанией Fabrica Militar de Aviones (FMA) при содействии немецкой компании Dornier.
Источник: FMA IA-63 Pampa в Википедии
| FMA AT-63 Пампа | |
|---|---|
| Фотографов | Неизвестная |
| Локализации | Неизвестная |
| Фотографии | 53 |
Купить мне кофе
Читайте также:
Teh FMA IA-63 Пампа is an advanced jet trainer and light attack aircraft designed and built in Argentina by Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), with technical assistance from Dornier of Germany. It was developed to replace the Argentine Air Force’s aging Morane-Saulnier MS-760 Paris trainers.
The Pampa is noted for its **straight supercritical wings**, a deviation from the swept-wing design of similar jets like the Dassault/Dornier Alpha Jet, which it was influenced by. Modernized variants, such as the **Pampa III**, incorporate state-of-the-art digital avionics, a virtual training system, and modern weapons capabilities.
Design and Development Highlights
- Происхождение: Argentina (FAdeA) / Germany (Dornier collaboration).
- Роль: Advanced Jet Trainer and Light Attack (AT-63 designation).
- Двигатель: Single turbofan engine, chosen for efficiency and lower operating costs.
- Crew Arrangement: Two crew (instructor and student) in a **tandem configuration** under a single clamshell canopy, with the rear seat elevated for better visibility.
- Строительство: Primarily aluminum alloy, with carbon-fiber used in components like the air intakes.
Specifications (Representative IA-63 Pampa)
| Спецификация | Ценность |
|---|---|
| Экипажа | 2 |
| Силовая установка | 1 × Honeywell TFE731-2-2N turbofan engine |
| Max Thrust | 15.57 kN (3,500 lbf) |
| Длина | 35 ft 10 in (10.93 m) |
| Размах крыла | 31 ft 9 in (9.69 m) |
| Максимальная скорость | 509 mph (819 km/h, 442 kn) at 23,000 ft |
| Service Ceiling | 42,300 ft (12,900 m) |
| Rate of Climb | 5,940 ft/min (30.2 m/s) |
| Hardpoints | 5 (1 centerline, 4 underwing) |
| Internal Gun (Option) | 1 × 30 mm DEFA-Giat 554 cannon pod (centerline) |
The Pampa III variant features extensive cockpit upgrades, including a Head-Up Display (HUD) and **Hands On Throttle And Stick (HOTAS)** controls.
Просмотров : 839
Вы также можете увидеть:
Общая динамика F-111C – Фото и видео
AIDC F-CK-1 Цзин-куо – Фото и Видео
Curtiss F11C Goshawk — фото и видео
Curtiss-Wright XP-55 Ascender – Фото и видео
Fokker F27 Дружба – Фото и Видео
Петляков Пе-2 – Фото и Видео
Fiat G.91 – Фото и видео
Saab 210 – Фото и видео
B-35 - де Хэвилленд Москито - WalkAround
Мираж IIIC - WalkAround