Westland Wessex SAR – Fotos e Vídeo

Galeria de fotos de um Westland Wessex SAR, The Westland Wessex is a British-built turbine-powered development of the Sikorsky H-34, it was developed and produced under license by Westland Aircraft (later Westland Helicopters). One of the main changes from Sikorsky’s H-34 was the replacement of the piston-engine powerplant with a turboshaft engine; the Wessex was the first helicopter in the world to be produced in large numbers that made use of a gas turbine propulsion system. Early models were powered by a single Napier Gazelle engine, later builds used a pair of de Havilland Gnome engines.

Fonte: Westland Wessex SAR na Wiki

O Westland Wessex SAR, também conhecida como variante HU5, foi um helicóptero vital para as operações de Busca e Salvamento (SAR) da Marinha Real por muitos anos.
Aqui está um detalhamento de seus principais recursos:
Desenvolvido a partir de uma plataforma comprovada: O Wessex era uma versão britânica do Sikorsky S-58, com uma melhoria crucial - um motor turboeixo substituindo o motor a pistão mais antigo. Isso o tornou mais silencioso, mais suave e ofereceu melhor desempenho do que seu antecessor, o Westland Whirlwind.
Projetado para missões SAR: Embora o Wessex tenha servido em várias funções, incluindo guerra anti-submarina, ele se destacou em SAR devido a vários fatores. Um sistema de piloto automático inicial permitiu a operação em condições climáticas desafiadoras e missões diurnas ou noturnas. O aumento da potência e capacidade em comparação com o Whirlwind significava que ele poderia transportar mais socorristas ou sobreviventes. O tempo de partida mais rápido do motor turboeixo também significou uma resposta mais rápida a emergências.
Longa vida útil: Entrando em serviço em 1961, o Wessex HU5 permaneceu operacional até 1988, uma prova de sua eficácia e durabilidade.
No geral, o Westland Wessex SAR desempenhou um papel significativo em salvar vidas no mar e em outros locais para a Marinha Real.