T-10

T-10 Heavy Tank

KrajuRadzieckiego
RoliCzołg ciężki
W eksploatacji1953–1996
ZbudowanyNiewiedzy

Tthe T-10 (znany również jako Object 730 lub IS-8) był radzieckim czołgiem ciężkim z czasów zimnej wojny, ostatnim rozwinięciem serii czołgów IS. Podczas prac rozwojowych nazwano go IS-8 i IS-9. Został przyjęty do produkcji w 1952 roku jako IS-10 (Iosif Stalin, rosyjska forma Józefa Stalina), ale ze względu na klimat polityczny po śmierci Stalina w 1953 roku, został przemianowany na T-10.

Źródła: T-10 na Wikipedii

T-10 Heavy Tank
FotografNiewiedzy
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia141
Czekaj, szukaj zdjęć czołgów ciężkich T-10 dla Ciebie...
T-10M Spacer dookoła
FotografTimur
Zdjęcia53
Т-10М Walk Around
FotografNiewiedzy
Lokalizacja
Zdjęcia18

Zobacz też:

II wojna światowa: Ostateczna historia wizualna od Blitzkriegu do bomby atomowej (DK Definitive Visual Histories) - Amazon II wojna światowa mapa po mapie (DK Historia Mapa po mapie) - Amazonka

Т-10М Walk Around
FotografWładimir Yakubov
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia141
Czekaj, szukaj zdjęć czołgów ciężkich T-10 dla Ciebie...

Role and History

The T-10 (originally designated the IS-8 and briefly the IS-9) was the final heavy tank in the line of Soviet IS (“Iosif Stalin”) tanks. It entered service in 1953 and was later renamed T-10 after Stalin’s death in the de-Stalinization period.

It was designed as a heavy breakthrough tank intended to punch through enemy defensive lines, operating in specialized heavy tank regiments. Although superseded by the development of the Main Battle Tank (MBT) concept (like the T-62 and T-64) in the 1960s, the T-10 series remained in Soviet service for decades, only being officially withdrawn from Russian reserves in 1997.

Key Design Features

The T-10 inherited several core design elements from its IS-series predecessors but featured notable improvements in size, armor, and power:

  • Hull Shape: It retained the distinctive steeply sloped “pike nose” frontal armor configuration from the IS-3, which provided excellent ballistic protection against contemporary anti-tank weapons.
  • Suspension and Mobility: The hull was lengthened, resulting in a seventh pair of road wheels (unlike the six on the IS-3), which improved weight distribution. It used a torsion-bar suspension.
  • Powerplant: It was powered by a supercharged V12 diesel engine (initially 700 hp, later 750 hp in the T-10M), giving it a combat weight of around 50 tonnes and a maximum road speed of 42–50 km/h.
  • Załoga: The tank was operated by a crew of four (Commander, Gunner, Loader, Driver).

Armament and Variants

The T-10’s formidable firepower came from its large-caliber main gun, a hallmark of Soviet heavy tank design.

Wariant Main Gun Key Fire Control / Armament Feature
T-10 (Original) 122 mm D-25TA rifled gun Equipped with an electromechanical loading rammer.
T-10A 122 mm D-25TS gun Added a vertical-plane stabilizer (“Uragan”).
T-10M (Final) Longer 122 mm M-62-T2S gun Two-plane stabilization, 14.5 mm KPVT heavy machine guns (replacing 12.7 mm DShK), and infrared night vision.

A persistent limitation of the 122 mm main gun was its use of separate loading ammunition (shell and charge), which restricted the rate of fire to around 2–4 rounds per minute, a common trade-off for such massive firepower.

Views : 6508

Napisz odpowiedź

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

wymagane

Ta strona używa Akismet do zmniejszenia spamu. Dowiedz się, jak przetwarzane są dane komentarzy.