North American A-5 Vigilante – Zdjęcia & Video

Tthe Północnoamerykański A-5 Vigilante – amerykański naddźwiękowy bombowiec zaprojektowany i zbudowany przez North American Aviation dla United States Navy. Jego służba w roli ataku nuklearnego w celu zastąpienia Douglas A-3 Skywarrior była bardzo krótka; jednak jako RA-5C, miał rozległą służbę podczas wojny w Wietnamie w taktycznej roli rozpoznawczej. Przed ujednoliceniem sekwencji oznaczeń Marynarki Wojennej z sekwencją Sił Powietrznych w 1962 roku, został on oznaczony jako A3J Vigilante.

Tthe Północnoamerykański A-5 Vigilante was a carrier-based supersonic bomber that was designed and built by North American Aviation for the United States Navy. It was originally designated as the A3J Vigilante before 1962, when the Navy and Air Force unified their designation systems. The A-5 Vigilante was intended to be a long-range, all-weather nuclear strike aircraft, but it was mostly used as a tactical reconnaissance plane during its service.
A-5 Vigilante miał elegancką i górnopłat z dwoma silnikami turboodrzutowymi General Electric J79-GE-8 z zamontowanymi w tylnej części kadłuba. Miał dwuosobową załogę: pilota i nawigatora. Najbardziej charakterystyczną cechą A-5 Vigilante była wewnętrzna komora bombowa, która mogła przenosić jedną broń jądrową, która była wyrzucana do tyłu przez tunel między wydechami silnika. System ten został zaprojektowany w celu uniknięcia oporu aerodynamicznego i niestabilności spowodowanej otwieraniem konwencjonalnych drzwi komory bombowej z prędkością naddźwiękową. System ten okazał się jednak zawodny i problematyczny i często był zastępowany zewnętrznymi zbiornikami paliwa.
Pierwszy prototyp A-5 Vigilante został oblatany 31 sierpnia 1958 roku i przełamał barierę dźwięku pięć dni później. 13 grudnia 1960 roku A-5 ustanowił światowy rekord wysokości 27 874 metrów (91 450 stóp). A-5 Vigilante wszedł do służby w US Navy w czerwcu 1961 roku, ale jego rola jako bombowca atomowego została wkrótce porzucona z powodu pojawienia się pocisków balistycznych odpalanych z okrętów podwodnych i zawodności systemu dostarczania broni. Zamiast tego A-5 Vigilante został przerobiony na samolot rozpoznawczy, oznaczony jako RA-5C. RA-5C miał mocniejsze silniki, większe skrzydła, zwiększoną pojemność paliwa, cztery pylony podskrzydłowe i czujnik pod kadłubem, który przenosił kamery i sprzęt elektroniczny.
Tthe RA-5C Vigilante saw extensive action during the Vietnam War, flying high-speed and low-level missions over enemy territory. It was able to provide valuable intelligence and target information for other strike aircraft. However, it also suffered heavy losses due to enemy fire and accidents. Out of 156 RA-5Cs built or converted from A-5As and Bs, 43 were lost in combat and 18 in accidents. The RA-5C Vigilante was retired from service in September 1979, after a relatively short but eventful career.