FMA IA-63 Pampa | |
|---|---|
| Kraju | Argentyna |
| Roli | Samoloty treningowe |
| Pierwszy lot | 6 października 1984 |
| Zbudowany | 30+ |
Tthe IA-63 Pampa to zaawansowany odrzutowy samolot szkolno-treningowy o zdolności bojowej, produkowany w Argentynie przez Fabrica Militar de Aviones (FMA) przy pomocy Dorniera z Niemiec.
Źródła: FMA IA-63 Pampa na Wikipedii
| FMA AT-63 Pampa | |
|---|---|
| Fotografów | Niewiedzy |
| Lokalizacja | Niewiedzy |
| Zdjęcia | 53 |
Kup mi kawę
Zobacz też:
Tthe FMA IA-63 Pampa is an advanced jet trainer and light attack aircraft designed and built in Argentina by Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), with technical assistance from Dornier of Germany. It was developed to replace the Argentine Air Force’s aging Morane-Saulnier MS-760 Paris trainers.
The Pampa is noted for its **straight supercritical wings**, a deviation from the swept-wing design of similar jets like the Dassault/Dornier Alpha Jet, which it was influenced by. Modernized variants, such as the **Pampa III**, incorporate state-of-the-art digital avionics, a virtual training system, and modern weapons capabilities.
Design and Development Highlights
- Pochodzenie: Argentina (FAdeA) / Germany (Dornier collaboration).
- Rola: Advanced Jet Trainer and Light Attack (AT-63 designation).
- Silnik: Single turbofan engine, chosen for efficiency and lower operating costs.
- Crew Arrangement: Two crew (instructor and student) in a **tandem configuration** under a single clamshell canopy, with the rear seat elevated for better visibility.
- Budowa: Primarily aluminum alloy, with carbon-fiber used in components like the air intakes.
Specifications (Representative IA-63 Pampa)
| Specyfikacja | Wartość |
|---|---|
| Załogi | 2 |
| Zespół napędowy | 1 × Honeywell TFE731-2-2N turbofan engine |
| Max Thrust | 15.57 kN (3,500 lbf) |
| Długość | 35 ft 10 in (10.93 m) |
| Rozpiętość | 31 ft 9 in (9.69 m) |
| Prędkość maksymalna | 509 mph (819 km/h, 442 kn) at 23,000 ft |
| Service Ceiling | 42,300 ft (12,900 m) |
| Rate of Climb | 5,940 ft/min (30.2 m/s) |
| Hardpoints | 5 (1 centerline, 4 underwing) |
| Internal Gun (Option) | 1 × 30 mm DEFA-Giat 554 cannon pod (centerline) |
The Pampa III variant features extensive cockpit upgrades, including a Head-Up Display (HUD) and **Hands On Throttle And Stick (HOTAS)** controls.
Liczba wyświetleń : 844
Możesz również zobaczyć:
General Dynamics F-111C – Zdjęcia i filmy
AIDC F-CK-1 Ching-kuo – Zdjęcia i filmy
Curtiss F11C Goshawk – Zdjęcia & Filmy
Curtiss-Wright XP-55 Ascender – Zdjęcia i filmy
Przyjaźń Fokker F27 – zdjęcia i filmy
Petlyakov Pe-2 – Zdjęcia & Filmy
Fiat G.91 – Zdjęcia i filmy
Saab 210 – Zdjęcia i filmy
B-35 – komar de Havilland – WalkAround
Mirage IIIC – WalkAround