Morane-Saulnier MS.315 | |
|---|---|
| Kraju | Francja |
| Typu | Główny trener |
| Pierwszy lot | 1932 |
| Zbudowany | 356 |
Tthe Morane-Saulnier MS.315 był podstawowym jednopłatowcem szkoleniowym zaprojektowanym i zbudowanym we Francji przez Morane-Saulniera.
Źródła: Morane-Saulnier MS.315 na Wiki
Liczba wyświetleń : 940
Typ 63 | ||
| Kraju | Chiny | |
| Roli | Amfibijny czołg lekki | |
| W eksploatacji | 1963 – teraz | |
| Zbudowany | 1550+ | |
Tthe Norinco Typ 63 (chiński: 63式; pinyin: Liùsān shì) to chiński amfibijny czołg lekki. Po raz pierwszy w 1963 roku, jest pod wieloma względami podobny do wcześniejszego radzieckiego PT-76. Jednak, wbrew powszechnemu przekonaniu, ma pewne istotne różnice od PT-76 w układzie napędowym strumienia wody pojazdu, itp. Jest również znany pod nazwą przemysłową, WZ-211. Typ 63 jest zastępowany przez typ 63A.
Źródła: Typ 63 na Wikipedii
Wyświetleń: 1595
SAIMAN 202 | |
|---|---|
| Kraju | Italia |
| Roli | Dwumiejscowa kabina turystyczna jednopłat |
| Pierwszy lot | 1938 |
| Zbudowany | 390 |
Tthe SAIMAN 202 był włoskim dwumiejscowym jednopłatem kabinowym z 1930 roku zaprojektowanym i zbudowanym przez Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN).
Źródła: SAIMAN 202 na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 1039
LH Lotnictwo LH-10 Elipsa | |
|---|---|
| Kraju | Francja |
| Roli | Lekkie samoloty |
| Pierwszy lot | 2007 |
| Zbudowany | 3 |
Tthe LH Lotnictwo LH-10 Elipsa to dwumiejscowy lekki samolot zaprojektowany przez LH Aviation of France. Jest to niskoskrzydłowa konfiguracja popychacza jednosilnikowego z układem siedzeń tandemowych i wykonana z materiałów kompozytowych. Samolot jest sprzedawany w konfiguracji nadzoru jako Grand Duc (Eurazjatyckiej eagle-owl).
Liczba wyświetleń : 1192
Typ 62 | ||
| Kraju | Chiny | |
| Roli | Czołg lekki | |
| W eksploatacji | 1961 – 2013 (Chiny) | |
| Zbudowany | Niewiedzy | |
Tthe Norinco Typ 62 (chiński: 62式; pinyin: Liù'èr shì) to chiński czołg lekki opracowany na początku lat 60., oparty na chińskim typie 59 ze zmniejszonym kalibrem głównym, lżejszym pancerzem i mniejszym zestawem elektroniki i innego sprzętu, który pomaga zmniejszyć wagę. Typ 62 jest wycofany z Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej Sił Lądowych, ale nadal jest w użyciu z innymi narodami. Niedawno został uaktualniony do nowoczesnych standardów i aby zapewnić PLA z dedykowanym czołgiem lekkim. Jest również znany pod nazwą przemysłową, WZ-131.
Źródła: Typ 62 na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 1292
Leduc 0,10 | |
|---|---|
| Kraju | Francja |
| Roli | Samoloty badawcze |
| Pierwszy lot | 21 października 1947 r. |
| Zbudowany | 3 |
Tthe Leduc 0,10 był samolotem badawczym zbudowanym we Francji, jednym z pierwszych na świecie samolotów, które latały wyłącznie
Źródła: Leduc 0.10 na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 823
Ambrosini S.7 | |
|---|---|
| Kraju | Italia |
| Roli | Samoloty wyścigowe |
| Pierwszy lot | Lipiec 1939 r. |
| Zbudowany | 12 + 147 |
Tthe Ambrosini SAI.7 był włoskim samolotem wyścigowym latanym przed II wojną światową, który wszedł do produkcji jako trener wojskowy (oznaczony po prostu S.7) po wojnie. Był to konwencjonalna konfiguracja, wykonana z drewna, z podwoziem koła tylnego. Moc zapewniał chłodzony powietrzem silnik inline, Alfa-Romeo model 115 o mocy 225 KM.
Źródła: Ambrosini S.7 na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 570
Royal Aircraft Factory R.E.8 | |
|---|---|
| Kraju | Uk |
| Roli | Rozpoznanie, bombowiec |
| Pierwszy lot | 17 czerwca 1916 |
| Zbudowany | 4077 |
Tthe Royal Aircraft Factory R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.
Liczba wyświetleń : 615
Loyd Przewoźnik | |
|---|---|
| Kraju | Uk |
| Roli | Transporter opancerzony |
| W eksploatacji | Lata 1939-1960 |
| Zbudowany | 26000+ |
Tthe Loyd Przewoźnik Był jednym z wielu małych pojazdów gąsienicowych używanych przez siły brytyjskie i wspólnoty narodów w czasie II wojny światowej do transportu sprzętu i ludzi na polu bitwy. Obok lotniskowców Bren, Scout i Machine Gun, przenieśli również broń wsparcia piechoty.
Źródła: Loyd Carrier na Wikipedii
Views : 1401
Nardi FN.305 | |
|---|---|
| Kraju | Italia |
| Roli | Fighter trener i łącznik jednopłatowiec |
| Pierwszy lot | 19 lutego 1935 roku |
| Zbudowany | 211 |
Tthe Nardi FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.
Źródła: Nardi FN.305 na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 861