Forfatterarkiver: SdKfz.000

Fotogalleri på en M15A1 Half-track, Søket etter en mobil luftvernpistol for beskyttelse av mekaniserte tropper og forsyningskolonner lanserte utviklingen av dette prosjektet. Den ene vil føre til opprettelsen av M16 MGMC, den andre til M15. Det var da et spørsmål om å knytte seg til chassiset til halvspor M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CMMC. Rundt 680 av disse kjøretøyene ble produsert mellom februar og april 1943. Den overdrevne vekten av tårnet som skjoldet var lagt til, førte imidlertid til en overbelastning for M3-chassiset, og fra den nye kombinasjonen av det samme tårnet med M3A1-chassiset ble M15A1. 1652 ble produsert mellom oktober 1943 og februar 1944.

Kilde: M15A1 Halvspor på Wikipedia