SdKfz.000 - Puslapis 277 - NETO MAQUETTES

Vaffenas Arsenalas
Série	Vaffenas Arsenalas
Sujetas	tigras
Réf	031

Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas žurnalas "Tiger – Waffen Arsenal 031".

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Waffen-Arsenal 029 - 3,7 cm Panzerabwehrkanone (Pak)

Vaffenas Arsenalas
Série	Vaffenas Arsenalas
Sujetas	3,7 cm Pak 36
Réf	029

Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas la revue «3,7 cm PaK 36 – Waffen Arsenal 029» .

2007 Pak 36 (Panzerabwehrkanone 36) était un canon anti-char allemand pouvant tirer des obus de 37 mm de calibre. Développé en 1936 par Rheinmetall, le Pak 36 apparut la même année durant la Guerre civile espagnole. Il devint la base des canons anti-char de nombreux pays pendant les premières années de la Seconde Guerre mondiale. Le KwK 36 L45 était le même canon, mais servait d’armement sur plusieurs chars de combat, notamment les modèles du début de la guerre, comme le Panzer III. Le PaK 36, étant une arme de petit calibre, devint rapidement dépassé dès la Campagne de l’Ouest de mai 1940. Les soldats allemand les trouvèrent plus qu’inutiles face à des chars lourds, comme le Matilda Mark II britannique, les Char B1 ou Somua S-35 français. Les médiocres performances du Pak 36 lui valurent le surnom de Heeresanklopfgerät ou “frappe-à-la-porte de l’armée”, comme le rapporte Antony Beevor dans son ouvrage sur la Bataille de Stalingrad1. Le Pak 36 1940-ųjų pradžioje jį pradėjo keisti naujasis 5 cm PaK 38. Korpusų, apsuptų volframo sluoksniu, pridėjimas šiek tiek prisidėjo prie Pak 36 šarvų įsiskverbimo. Kai Vokietijos kariai pirmą kartą susidūrė su sovietų T-34, Pak 36 pasirodė esąs visiškai nenaudingas. Nepaisant to, standartinis prieštankinis pistoletas išliko daugeliui vienetų. PaK 36 įgulos sugebėjo sunaikinti daugelį priešo tankų, tačiau norėdami tai padaryti, jie turėjo sugebėti užsidegti į galinį bako šarvą, kuriam reikėjo plieno nervų ir neleido antrų šansų.

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Vaffenas Arsenalas
Série	Vaffenas Arsenalas
Sujetas	Flak 88mm
Réf	027

Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas žurnalas "Flak 88mm – Waffen Arsenal 027".

Patranka 88 mm désigne communément deux pièces d’artilleries allemande de la Seconde Guerre mondiale qui ont marqué les esprits, en particulier chez les tankistes. Elles équipèrent tous deux des blindés allemands dans la deuxième moitié de la guerre, dont le Tiger. La première, le Flak18 8,8cm et ses variantes, est une pièce à vocation antiaérienne d’une grande polyvalence, notamment l’utilisation antichar. Produite en grand nombre, c’est cette pièce qui sera à l’origine de la réputation du « 88 ». La seconde, le Pak43/1 8,8cm et ses variantes, apparaît en 1943 et est une pièce à vocation antichar, où elle est encore plus performante, mais n’est pas conçue pour tirer sur des avions. De fait moins polyvalente, et arrivée plus tard, elle fut bien moins produite que les pièces 8.8cm Flak. Ces deux pièces se sont fait remarquer par leur puissance de feu, leur cadence de tir élevée, leur grande capacité de pénétration, ces qualités étant soulignés par leur précision remarquable à l’époque. Elles sont si performantes dans leur utilisation terrestre qu’elles sont souvent confondues et nommées communément « 88 » par leurs adversaires, alors que les Allemands les appelaient plutôt « acht acht » (huit-huit).

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Panzerkampfwagen VI Königstiger - Weapons Arsenal 025

Vaffenas Arsenalas
Série	Vaffenas Arsenalas
Sujetas	Panzerkampfwagen VI Königstiger
Réf	025

Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas žurnalas "Panzerkampfwagen VI Königstiger – Waffen Arsenal 025" .

2007 Panzerkampfwagen VI Königstiger, arba Sd.Kfz. 182 Panzer VI ausf B Tiger II, pravarde Königstiger (Raudonasis tigras), buvo Antrojo pasaulinio karo vokiečių tankas. Šis bakas, pagamintas iš 50 "Porsche" bokštelio modelio pavyzdžių, 439 "Henschel" bokštelio modelio pavyzdžių, buvo aprūpintas dideliu šarvu, prieštankiniu ginklu, suteikiančiu galimybę nutraukti visų sąjungininkų tankų, eksploatuojamų per pastaruosius dvejus konflikto metus, veikimą, tačiau jis turėjo tą patį variklį kaip ir "Panther" bakas Dėl to jis turėjo mažesnį galios ir svorio santykį, buvo lėtas ir nelabai mobilus, labai reikalavo degalų ir turėjo keisti bėgius prieš ir po bet kokio geležinkelių transporto.

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Vaffenas Arsenalas
leidykla	Vaffenas Arsenalas
Sujetas	Focke-Wulf Fw 190
Réf	024

Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas žurnalas "Focke-Wulf Fw 190 – Waffen Arsenal 024".

2007 Focke-Wulf Fw 190 Würger buvo vienvietis, vieno variklio naikintuvas-bombonešis, kurį nacistinė Vokietija naudojo Antrojo pasaulinio karo metu, nuo 1941 iki 1945 m. Niekada nepavyko visiškai pakeisti Messerschmitt Bf 109 kaip pagrindinis Luftwaffe kovotojas, nors jis buvo pranašesnis už jį. Buvo pagaminta daugiau nei 20 000 vienetų. Dėl savo universalumo, atsirandančio dėl modulinės konstrukcijos, atsirado daugybė išvestinių modelių, leidžiančių pakeisti "Junkers Ju 87" ("Stuka") kaip pagalbinį orlaivį antžeminėms pajėgoms, o "Messerschmitt Bf 110" - kaip sunkų kovotoją kovai su bombonešiais, kai pastarieji du orlaiviai tapo pernelyg pažeidžiami, kad galėtų toliau būti siunčiami į kovą. Tai buvo pirmasis tikras Luftwaffe kovotojas-bombonešis.

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Panzerkampfwagen 38(t) - Ginklų arsenalas 023

Vaffenas Arsenalas
leidykla	Vaffenas Arsenalas
Sujetas	Panzerkampfwagen 38(t)
Réf	023

Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas la revue «Panzerkampfwagen 38(t) – Waffen Arsenal 023» .

2007 Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzer 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

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Das waffen arsenal 021 - Panzerkampfwagen Skoda 35 t

Vaffenas Arsenalas
Série	Vaffenas Arsenalas
Sujetas	Panzerkampfwagen 35(t)
Réf	021

Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas žurnalas "Panzerkampfwagen 35(t) – Waffen Arsenal 021".

Panzerkampfwagen 35(t) est le nom donné par les Allemands au char d’assaut tchécoslovaque LT vz 35. Le LT vz 35 est de conception classique pour la fin des années 30, avec un blindage riveté, une tourelle pour deux hommes, et le moteur à l’arrière. Il est armé d’un canon Škoda vz 34 de 37,2 mm manié par le chef de char, et de deux mitrailleuses de 7,92 mm, une coaxiale et une en casemate. Un moteur Škoda à six cylindres déploie 120 chevaux. Il se situe à l’arrière du char, avec la transmission à six vitesses ; les roues motrices sont les roues arrières. Le tank est porté par huit roues sur quatre essieux, avec une roue libre à l’avant. Détail original, la transmission et la direction sont assistés avec de l’air comprimé, ce qui permet au conducteur de moins se fatiguer. Cependant, ce mécanisme a posé des problèmes quand les Panzer 38(t) ont été déployés dans le froid extrême du front russe.

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Vaffenas Arsenalas
Série	Vaffenas Arsenalas
Sujetas	Panzerkampfwagen II – Panzer II – Sdkfz.121
Réf	019

Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas la revue «Panzerkampfwagen II – Waffen Arsenal 019» .

2007 Panzerkampfwagen II ( PzKpfw II ), arba Sd. Kfz. 121 buvo vokiškai pagamintas tankas. Kaip ir "PzKpfw I", jis buvo sukurtas kaip laikinas modelis, laukiant tokių rezervuarų kaip "PzKpfw III" arba "PzKpfw IV". Abiejų tipų transporto priemonės buvo skirtos teikti mokymo įrangą panzerwaffe ekipažams, siekiant sukurti būsimo "Blitzkrieg" taktiką. Tačiau realių kovinių tankų gamybos vėlavimas privertė vokiečius juos masiškai naudoti Antrojo pasaulinio karo pradžioje, ir tik 1941 m. jie buvo palaipsniui pašalinti iš fronto linijų. Tačiau vėliau "PzKpfw II" ilgą laiką išliko svarbia transporto priemone Vermachto arsenale dėl žvalgybos išvestinių finansinių priemonių ir kaip savaeigių ginklų, tokių kaip "Marder II" ir "Wespe", važiuoklė. Ji turėjo dar vieną įgulos narį nei radijo operatorius "Panzer I", taip pat atsakingas už 20 mm automatinio ginklo perkrovimą.

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Panzerkampfwagen I - Ginklų arsenalas 018

Vaffenas Arsenalas
Série	Vaffenas Arsenalas
Sujetas	Panzerkampfwagen I – Panzer I – Sdkfz.101
Réf	018

Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas la revue «Panzerkampfwagen I – Waffen Arsenal 018» .

Le Panzer I est un char léger allemand, conçut dans les années 1930 et utilisé, lors de la Guerre d’Espagne et au début de la Seconde Guerre mondiale. Il fut le premier panzer réalisé alors que l’Allemagne, suite au traité de Versailles, avait interdiction d’étudier ou de construire des engins blindés, si bien que la première désignation qui lui fut appliquée pour brouiller les pistes, fut bien anodine, Landwirtschaftlicher Schlepper, ou tracteur agricole, mais par la suite il en reçut une plus officielle Panzerkampfwagen I (véhicule de combat blindé I). Il est également connu sous le nom de Sonderkraftfahrzeug 101 (abréviation SdKfz 101) littéralement véhicule spécial à moteur. Il était principalement destiné à servir comme véhicule d’instruction, peu coûteux car légèrement armé et blindé, pour formaliser les nouvelles doctrines de la blitzkrieg, mais les retards sur les modèles suivants contraignirent les allemands à l’utiliser au combat. Il constitua ainsi les gros des panzerdivisions, lors des campagnes de Pologne et de France, mais fut rapidement retiré des premières lignes et converti à d’autres usages, principalement comme tracteur pour des canons sur roues. Son équipage se composait d’un conducteur et d’un commandant qui était également tireur. Il possédait deux mitrailleuses de calibres 7,92 mm. La faible épaisseur de son blindage n’était efficace que contre l’infanterie légère. Pour un poids de près de 5 tonnes, le moteur de 100 chevaux était nettement insuffisant et sa consommation de près de 120l les 100km trop importante. En dépit de ses faibles performances de combat, l’expérience du “Panzer I” s’avéra précieuse lorsqu’il fallut développer des chars plus puissants et la plupart des équipages de “Panzers” furent formés sur ce char.

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Vaffenas Arsenalas
Série	Vaffenas Arsenalas
Sujetas	Messerschmitt Bf 109
Réf	017

Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas la revue «Messerschmitt Bf 109 – Waffen Arsenal 017» .

2007 Messerschmitt Bf 109 est un chasseur monomoteur monoplace allemand conçu dans les années 1930 par l’ingénieur allemand Willy Messerschmitt en réponse à un appel d’offre du Reichsluftfahrtministerium (RLM) pour la conception d’un chasseur moderne devant équiper la Luftwaffe naissante. Autour du moteur le plus puissant disponible, un Junkers Jumo 210 à 12 cylindres en V inversé, Messerschmitt dessina la cellule la plus fine possible, reprenant des techniques très novatrices qu’il avait développées pour l’avion léger Bf 108. Le prototype Bf 109, supérieur à ses concurrents, fut finalement choisi, malgré l’inimitié du ministre de l’Air, Erhard Milch, envers Messerschmitt.

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Autoriaus archyvai: SdKfz.000

Tigras – Waffen Arsenal 031

Vaffenas Arsenalas

tigras

3,7 cm PaK 36 – Waffen Arsenal 029

Vaffenas Arsenalas

3,7 cm Pak 36

Flak 88mm – Waffen Arsenal 027

Vaffenas Arsenalas

Flak 88mm

Panzerkampfwagen VI Königstiger – Weapons Arsenal 025

Vaffenas Arsenalas

Panzerkampfwagen VI Königstiger

Focke-Wulf Fw 190 – Waffen Arsenal 024

Vaffenas Arsenalas

Focke-Wulf Fw 190

024

Panzerkampfwagen 38(t) – Ginklų arsenalas 023

Vaffenas Arsenalas

Panzerkampfwagen 38(t)

"Panzerkampfwagen" 35(t) – "Waffen Arsenal" 021

Vaffenas Arsenalas

Panzerkampfwagen 35(t)

021

Panzerkampfwagen II – Waffen Arsenal 019

Vaffenas Arsenalas

Panzerkampfwagen II – Panzer II – Sdkfz.121

Panzerkampfwagen I – Vaffeno arsenalas 018

Vaffenas Arsenalas

Panzerkampfwagen I – Panzer I – Sdkfz.101

Messerschmitt Bf 109 – ginklų arsenalas 017

Vaffenas Arsenalas

Messerschmitt Bf 109