커티스 P-6 호크 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 전투기 |
| 첫 비행 | 1927 |
| 제조업체 | 커티스 비행기 및 모터 회사 |
Tthe 커티스 P-6 호크 1920년대 후반 미국 육군 공군단과 함께 운용에 도입된 미국의 단일 엔진 복엽기 전투기였으며, 제2차 세계대전이 발발하기 전인 1930년대 후반까지 작전을 수행했다.
| 커티스 P-6E 호크가 걸어 다닙니다. | |
|---|---|
| 사진 작가 | 마인더트 드 브리즈 |
| 로컬라이제이션 | 우아 (우아) |
| 사진 | 105 |
| 커티스 P-6 호크 산책 | |
|---|---|
| 사진 작가 | 블라디미르 야쿠보프 |
| 로컬라이제이션 | 힐러 항공 박물관, 산 카를로스 |
| 사진 | 48 |
참고 항목:
Tthe 커티스 P-6 호크 1920 년대 후반과 1930 년대 초반에 Curtiss Aeroplane and Motor Company에서 개발 한 복엽 비행기 전투기였습니다. 그것은 전간기에 미 육군 항공대에서 가장 성공적이고 널리 사용되는 전투기 중 하나였습니다.
P-6 호크는 이전의 P-1 호크를 기반으로 했지만 더 강력한 엔진, 유선형 동체 및 개선된 공기 역학을 특징으로 합니다. P-6 Hawk는 또한 개폐식 랜딩 기어를 갖춘 최초의 Curtiss 전투기로 항력을 줄이고 속도를 높였습니다. P-6 Hawk의 최고 속도는 204mph(328km/h)이고 항속거리는 342마일(550km)입니다.
P-6 호크는 1929 년에 취역하여 1937 년까지 근무했습니다. 방공, 요격, 호위, 정찰, 훈련 등 다양한 역할에 사용됐다. P-6 Hawk는 중국, 쿠바, 온두라스, 태국과 같은 여러 국가에도 수출되었습니다. P-6 Hawk는 기동성, 안정성 및 신뢰성으로 찬사를 받았습니다. 코 아래에 큰 라디에이터가 있고 화려한 페인트 구성표가 있는 독특한 외관으로도 유명했습니다.
Tthe P-6 호크 몇 가지 주목할만한 사건과 업적에 참여했습니다. 1932년, 두 대의 P-6 호크가 찰스 린드버그의 멕시코행 친선 비행을 호위했다. 1933년, 프랭크 호크스(Frank Hawks)가 조종한 P-6 호크는 13시간 26분이라는 대륙 횡단 속도 기록을 세웠습니다. 1934년, 벤자민 켈시(Benjamin Kelsey)가 조종한 P-6 호크는 전투기의 공중 급유에 최초로 성공했습니다. 1935년, 제임스 두리틀(James Doolittle)이 조종한 P-6 호크(Hawk)가 항공기에서 최초로 외부 루프를 수행했습니다.
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