박 40

Pak 40

국가나치 독일
역할대전차 총
서비스 중1942–1945
내장20000+

Tthe 7.5 cm 팩 40 (7,5 cm Panzerabwehrkanone 40) was a German 75 millimetre anti-tank gun developed in 1939-1941 by Rheinmetall and used during the Second World War. The Pak 40 formed the backbone of German anti-tank guns for the latter part of World War II, mostly in towed form, but also on a number of tank destroyers such as the Marder series. Approximately 20,000 Pak 40s were produced. A modified version of the gun designed specifically for vehicle-mounting was the 7.5 cm KwK 40, which differed primarily in using more compact ammunition, thereby allowing more rounds to be carried inside the vehicles. The KwK 40 armed many of the German mid-war tank and destroyer designs, replacing the Pak 40 in the latter role.

소스: 위키백과에 Pak40

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다스와펜-아스날-072-마더-III

무기 아스날

시리즈무기 아스날
마침표차 세계 대전
제목

마더 III

Ref072

서명된 문서 무기 아스날 라 레뷰«Marder III - Waffen Arsenal 072» .

Tthe 마더 III 기갑 38 (t)의 섀시에 내장 된 제 2 차 세계 대전의 독일 탱크 구축함의 일종이었다. 그것은 1942 년부터 1944 년까지 생산 중이었고 전쟁이 끝날 때까지 모든 전선에서 봉사했습니다.

소스: 마더 III 온 위키백과

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Waffen-Arsenal 066 - Wespe-Heuschrecke

무기 아스날

시리즈무기 아스날
제목

Wasp – grasshopper

Ref066

서명된 문서 무기 아스날 la revue «Wasp – Grasshopper – Weapons Arsenal 066» .

Tthe SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage. La conception du Wespe fut l’œuvre de la société Alkett. Il fut produit dans différentes usines, essentiellement en Pologne. Le processus de conversion s’avéra assez simple : il impliquait de remplacer la tourelle du Panzer II par un obusier de 105 mm pourvu d’un bouclier. Le 웨스페 (Wespe) fut engagé pour la première fois en 1943 sur le front de l’Est et se montra si efficace que Hitler ordonna de réserver toute la production de Panzer II uniquement pour le Wespe, abandonnant d’autres projets comme le Marder II[réf. nécessaire]. Le Wespe équipa également les deux divisions de l’Afrika Korps. Le Wespe resta en production de février 1943 jusqu’à la mi-1944, lorsque les forces soviétiques capturèrent les usines allemandes dans la Pologne actuelle. A cette époque, 662 exemplaires du Wespe avaient été produits, chiffre auquel il convient d’ajouter 158 exemplaires non armés servant de véhicules de ravitaillement en munitions.

소스: 키 피 디 아

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다스 와펜 아스날 062 - 자비칸저

무기 아스날

시리즈무기 아스날
제목

Jagdpanzer – Jagdpanther

마침표차 세계 대전
Ref062

서명된 문서 무기 아스날 잡지 "Jagdpanzer – Jagdpanther – Waffen Arsenal 062".

Tthe 자비칸저 IVSd. Kfz. 162, 차 세계 대전 동안 세 가지 주요 버전으로 지어진 기갑 캄프 바겐 IV의 섀시에 따라 독일 구축함이었다. 그것은 하인츠 구데리안의 반대에도 불구하고 개발되었다, 기갑 truppen의 감찰관, 스튜G III를 대체하기 위해. 구데리안은 그에 따르면, 스튜G III와 스튜G IV가 여전히 자신의 전체 역할을하고 있었기 때문에, 기갑 IV의 생산에서 자원을 전환 할 필요가 있다고 느꼈다.

소스: Wikipedia의 Jagdpanzer

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와펜-아스널. #056. 다이 타이거 - 파밀리

무기 아스날

시리즈무기 아스날
제목

타이거 - 기갑 VI - Sdkfz.181

Ref

056

서명된 문서 무기 아스날 잡지 "호랑이 가족 – Waffen Arsenal 056".

Tthe 호랑이 I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

소스: 키 피 디 아

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교반기 - 무기 아스날 053

무기 아스날

세이 (주)무기 아스날
제목

헤처 – 구축함 38 (t)

Ref053

책에서 무기 아스날 책 «교반 - 무기 아스날 053».

역사: The Jagdpanzer 38(t) (Sd.Kfz. 138/2), later known as Hetzer (“chaser”), was a German light tank destroyer of the Second World War based on a modified Czechoslovakian Panzer 38(t) chassis. The project was inspired by the Romanian “Mareşal” tank destroyer. The name Hetzer was at the time not commonly used for this vehicle. It was the designation for a related prototype, the E-10. The Škoda factory for a very short period confused the two names in its documentation and the very first unit equipped with the vehicle thus for a few weeks applied the incorrect name until matters were cleared. However, there exists a memorandum from Heinz Guderian to Hitler claiming that an unofficial name, Hetzer, had spontaneously been coined by the troops. Post-war historians basing themselves on this statement made the name popular in their works, the vehicle was never named as such in official documents.

소스: 우리 모두의 백과에 교반

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기체캄프바겐 III - 와펜 아스날 048

무기 아스날

시리즈무기 아스날
제목

기갑캄프와겐 III

Ref048

서명된 문서 무기 아스날 라 레뷰 «Panzerkampfwagen III – 와펜 아스날 048» .

종종 기병기 III로 축약 된 기갑 캄프 바겐 III (PzKpfw III)는 1930 년대 후반에 설계되어 차 세계 대전의 첫 번째 단계에서 광범위하게 사용 된 독일 탱크였다. 적 장갑차의 참여를 위해 개발되었으며, 현대식 기갑 IV는 장갑포에 대한 지원을 제공하도록 설계되었습니다. 그러나 점점 더 보호되는 연합군 전차의 출현으로, 기병대 IV만이 그들을 파괴할 수 있는 무기를 운반할 수 있었고, 기갑 III를 독일군의 주전전차로 대체했다.

소스: 키 피 디 아

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와펜-아스널. #047. Panzerkampfwagen Maus und andere deutsche panzerprojekte

와펜 아스날2

시리즈무기 아스날
제목

마우스 (주)

Ref047

서명된 문서 무기 아스날 잡지 "Maus – Waffen Arsenal 047" .

타이거 I과 타이거 II가 창설 된 후, 독일 지도자들은 훨씬 더 강력하고 효율적인 탱크를 원했습니다. 이렇게 하여 병거가 태어났다. 마우스 (주) (독일어로 마우스) 매우 특별한 모양과 무게가 여전히 표준에서 벗어났습니다. 이 프로젝트는 페르디난트 포르쉐가 주도했으며 1942 년 6 월 히틀러에게 발표되었습니다. 첫 번째 프로토 타입은 1943 년 "Mammut"이라는 이름으로 준비되었으며 마침내 1943 년 2 월에 "Maus"가되었습니다. 타이거 VIII 탱크 ». Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 aient combattu lors de la bataille de Berlin en 1945.

소스: 샤 마우스 온 위키백과

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와펜-아스널 045 셔먼

무기 아스날

시리즈무기 아스날
제목

셔먼

Ref045

서명된 문서 무기 아스날 라 레뷰«셔먼 - 와펜 아스날 045».

Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

소스: 키 피 디 아

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Waffen-Arsenal 043 - Deutsche Schwere Morser

무기 아스날

시리즈무기 아스날
제목

도이치 슈어 뫼르서

Ref043

서명된 문서 무기 아스날 잡지 "Deutsche Schwere Mörser – Waffen Arsenal 043" .

박격포 est la plus grosse pièce d’artillerie automotrice jamais construite. Il y a 2 types de mortiers : le Mörser Gerät 040 de 600mm et le Mörser Gerät 041 de 540mm. Les deux armes tiraient des projectiles conçus pour pénétrer le béton. la portée du Gerät 040 était de 6800 m et celle du Gerät 041 de 10500 m. Les obus pouvaient pénétrer entre 2.50m et 3.20 m de béton armé avant d’exploser très violemment.

소스: 키 피 디 아

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