모란-솔니에 MS.230 | |
|---|---|
| 국가 | 프랑스 |
| 형식 | 초등 트레이너 |
| 첫 비행 | February 1929 |
| 내장 | 1000+ |
Tthe 모란-솔니에 MS.230 aircraft was the main elementary trainer for the French Armée de l’Air throughout the 1930s. Almost all French pilots flying for the Armée de l’Air at the outbreak of World War II had had their earliest flight training in this machine. It was the equivalent of the Stearman trainer in the United States air services and the de Havilland Tiger Moth in the British Royal Air Force.
조회수 : 1192
아비아 BH-11 | |
|---|---|
| 국가 | 체코슬로바키아 |
| 역할 | 스포츠 비행기 |
| 첫 비행 | 1923 |
| 내장 | 20 |
Tthe 아비아 BH-11 was a two-seat sport aircraft built in Czechoslovakia in 1923, a further development of the Avia BH-9. The main changes in this version involved a redesign of the forward fuselage. 15 examples were ordered by the Czechoslovakian Army as trainers and general liaison aircraft, and operated under the military designation B.11. Six years after the BH-11 first flew, a new version was produced for the civil market as the BH-11B Antelope. This replaced the original Walter NZ 60 45 kW (60 hp) engine with a Walter Vega of 63 kW (85 hp) and was built in small numbers. As a further development, the BH-11C retained the original engine but the wingspan was increased by 1.4 m (4 ft 6 in).
조회수:1383
레토프 S-1 | |
|---|---|
| 국가 | 체코슬로바키아 |
| 역할 | 감시 |
| 첫 비행 | 1920 |
| 내장 | 28+64 |
Tthe 레토프 Š-1 는 체코슬로바키아의 단발 엔진, 2인승 복엽기 정찰기였습니다. 체코 슬로바키아에서 제작 된 최초의 군용 항공기였습니다. 그것은 Letov Kbely의 Alois Šmolík에 의해 설계되었습니다. Š-1은 1920 년에 처음 비행했습니다. 레토프 Š-2 Š-1의 리엔진입니다.
소스: 레토프 S-1 ― 위키피디아
조회수 : 784
노스 롭 감마 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 민사/공격 |
| 소개 | 1932 |
| 내장 | 60 |
Tthe 노스 롭 감마 was a single-engine all-metal monoplane cargo aircraft used in the 1930s. Towards the end of its service life, it was developed into the A-17 light bomber. The Gamma was a further development of the successful Northrop Alpha and shared its predecessor’s aerodynamic innovations with wing fillets and multicellular stressed-skin wing construction. Like late Alphas, the fixed landing gear was covered in distinctive aerodynamic spats, and the aircraft introduced a fully enclosed cockpit.
소스: 노스 롭 감마 ― 위키피디아
전망 : 1143
챌린저 1 | |
| 국가 | 영국 |
| 형식 | 메인 배틀 탱크 |
| 서비스 중 | 1983–2001 |
| 내장 | 420 |
Tthe FV4030/4 챌린저 1 1983년부터 2001년까지 영국군이 사용한 영국 주력전차(MBT)로 챌린저 2로 대체되었습니다. 챌린저 1 함대의 대부분은 이후 요르단에 매각되어 2018년 철수가 발표될 때까지 요르단 왕립 육군에서 근무했습니다. 현지에서 알 후세인(Al-Hussein)으로 알려진 이 차량은 UAE의 프랑스제 르클레르 전차와 전 이탈리아 B1 Centauro 8×8 차륜 구축전차로 교체되기 전에 다양한 요르단 개조를 받았습니다. 요르단 챌린저 1 함대는 2023년 1월까지 퇴역했습니다.
소스: 챌린저 1 I ― 위키피디아
Views : 2943
레토프 S-20 | |
|---|---|
| 국가 | 체코슬로바키아 |
| 형식 | 전투기 |
| 첫 비행 | 1925 |
| 내장 | 118 |
Tthe 레토프 Š-20 was a fighter aircraft produced in Czechoslovakia during the 1920s. The Letov Š-20 was a conventional, single-bay biplane with unstaggered wings, braced by N-struts. In overall appearance, it greatly resembled contemporary SPAD fighters. The fuselage and empennage were of welded steel tube construction and covered in fabric. The wings had a tubular metal spar but were otherwise wooden, and also fabric-covered
소스: 키 피 디 아
조회수: 711
순양함 Mk II | |
| 국가 | 영국 |
| 형식 | 순양함 탱크 |
| 생산 | 1938–1940 |
| 내장 | 175 |
탱크, 순양함, Mk II(A10)는 A9 순양함 탱크와 함께 개발된 순양함 탱크였으며 해당 유형의 더 무거운 보병 탱크 버전으로 의도되었습니다. 실제로는 보병 탱크 역할에 적합하지 않은 것으로 간주되어 "중순양함"으로 분류되었습니다.
전망 : 870
