| 제목 | : | 컬러 사진 1939-1945 |
| 설명 | : | Album de 102 photos couleurs de la seconde guerre mondiale |
| 키워드 | : |
Album photo couleur de la seconde guerre mondiale
조회수: 2006
컬러 사진 1939-1945 – 앨범 1
연간 아카이브 : 2011
사진 항공 1939-1945 – 앨범 2
Album de 157 photos d’avions de la seconde guerre mondiale | |
|---|---|
| 제목 | 항공기 사진 1939-1945 |
| 키워드 | |
Album de photos d’aviation durant la période 1939-1945
조회수:2816
PzKpfw-38 (t) – 사진 앨범
PzKpfw 38 탱크의 사진 | |
|---|---|
| 설명 | 탱크 PzKpfw 38의 96 사진의 앨범 |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
| 키워드 | |
Tthe 기갑캄프바겐 38 (t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.
조회수 : 3310
헨셸 HS123 - Wydawnictwo 민병대 004 - 리브르
헨셸 HS123 | |
|---|---|
| 게시자 | 와이다닉투 군사 |
| 시리즈 | 항공 군사 |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
| Ref | 004 |
서명된 문서 와이다닉투 군사 잡지 "Henschel HS123 - Wydawnictwo Militaria 004 - Book".
Tthe 헨셸 Hs 123 fut le dernier sesquiplan de combat de la Luftwaffe. L’appareil répondait à un programme de la Luftwaffe pour un avion de chasse apte au bombardement en piqué. Il était construit entièrement en métal (une rareté pour un sesquiplan, même pour l’époque) et possédait des formes assez massives. Il fit son premier vol le 1er avril 1935 et les premiers appareils de série intégrèrent la Luftwaffe 1936년 가을.
Il n’intégra les unités de chasse que durant une très courte période et ne fut construit qu’à 260 exemplaires pendant une année, en raison de sa conception obsolète et l’arrivée prochaine de chasseurs aux performances plus prometteuses (tel que le Messerschmitt Bf 109). Il fut donc surtout employé comme avion d’assaut et bombardier en piqué, notamment durant le début de la Seconde Guerre mondiale, lors des campagnes de Pologne, de France et durant les premiers combats en Russie. Obsolète, il fut ensuite reversé aux écoles de bombardement en piqué.
소스: 헨셸 HS123 위키백과에 >
조회수:1140
PZL P.38 윌크 - Wydawnictwo 민병대 003 - 리브르
PZL P.38 윌크 | |
|---|---|
| 편집자 | 와이다닉투 군사 |
| 세리에 | 항공 군사 |
| 기간 | ww2 |
| Ref | 003 |
서명된 문서 와이다닉투 군사 la revue «PZL P.38 Wilk – Wydawnictwo Militaria 003» .
Tthe PZL.38 윌크 (“wolf”) (PZL-38) was a Polish fighter-bomber developed and manufactured by PZL state factory in 1937. It was a twin-engine low-wing cantilever monoplane of metal construction, metal covered. The fuselage was semi-monocoque, elliptic in cross-section. The crew of two – pilot and rear gunner/bombardier/observer sat under separate canopies, far from each other, fitted with dual controls. A canopy of pilot’s cockpit opened aside. Three part wing, outer parts were built around light closed profiles.
날개에는 칸막이와 쪼개진 플랩이 장착되어 있습니다. 트윈 수직 안정제. 언더윙 나셀의 엔진. 개폐식 랜딩 기어, 메인 휠이 엔진 나셀로 후퇴하고 리어 스키드. 세 블레이드 변수(P.38/I) 또는 두 개의 블레이드 고정 프로펠러 (PZL.38/II). 날개에있는 연료 탱크 - 500 l. 무장 : 동체 코에 고정 된 20mm FK-A 총 (계획)과 두 개의 7.92mm PWU wz.36 기관총, 동체에 숨어있는 후방 사수의 쌍둥이 7.92mm PWU wz.37 기관총. 그것은 하나의 300-kg 폭탄을 운반 할 수 있습니다.
조회수:1377
포크 울프 Fw 190S – 산책
포크 울프 Fw 190S | |
|---|---|
| 국가 | 독일 |
| 형식 | 전투기 폭격기 |
| 설명 | 앨범 드 24 전투기 폭격기의 산책 사진 포크 울프 Fw 190S |
Focke-Wulf Fw 190S의 사진 갤러리, The 포크 울프 Fw 190 뷔르거는 1941년부터 1945년까지 제2차 세계대전 당시 나치 독일이 사용했던 단일 좌석, 단일 엔진 전투기 폭격기였다. 이 FW-109 Messerschmitt Bf 109를 Luftwaffe의 주요 전투기로 완전히 대체하는 데 성공하지는 못했지만 우월했습니다. 그것은 20,000 개 이상의 사본으로 제작되었습니다. 모듈식 구조의 다양성 덕분에 지상군 지원 항공기로 Junkers Ju 87 (Stuka)을 대체 할 수있는 많은 파생 모델을 탄생 시켰으며 Messerschmitt Bf 110은 폭격기와 싸울 무거운 전투기로, 후자의 두 항공기가 전투에 계속 투입되기에는 너무 취약 해졌습니다. 그것은 루프트바페의 최초의 진정한 전투기 폭격기였습니다.
조회수:3113
자비칸저 38 – 헤처 G – 산책
자비칸저 38 (t) – 헤체르- 스드크프즈.138/2 | |
|---|---|
| 국가 | 독일 |
| 형식 | 탱크 사냥꾼 |
Tthe 자비칸저 38, (Sd.Kfz. 138/2) 헤처 (주) (que l’on peut traduire approximativement par Traqueur ou Trappeur en allemand), est un chasseur de char allemand de la Seconde Guerre mondiale, construit sur la base du châssis du Panzer 38(t) tchèque. Le Jagdpanzer 38(t) est conçu pour obtenir un meilleur rapport qualité-prix que les ambitieux programmes des Jagdpanthers et Jagdtigers de la même période. Basé sur un châssis existant et fiable, il évite ainsi les problèmes mécaniques inhérents aux blindés plus lourds.
소스: 헤처 온 위키백과
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WC-57 3-4 톤 4X4 - 산책
닷지 WC-57 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 형식 | 군용 차량 |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
WC-57 3-4 톤 4X4의 사진 갤러리, 닷지 WC 차 세계 대전의 기간 동안 닷지 브랜드에 의해 만들어진 군사 차량의 시리즈입니다. WC57 : Command Car avec treuil (6 010 exemplaires) Longueur : 4,46 m Hauteur : 2,07 m Poids : 2 560 kg Largeur : 2,00 m Charge utile : 800 kg Même modèle que le WC-56, le treuil en plus.
조회수 : 4555
PZL P.24 – 군사 출판사 002 – Livre
PZL P.24 | |
|---|---|
| 게시자 | 와이다닉투 군사 |
| 시리즈 | 항공 군사 |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
| Ref | 002 |
서명된 문서 와이다닉투 군사 잡지 "PZL P.24 - Wydawnictwo Militaria 002".
Tthe PZL P.24 늦은 목마름의 폴란드 사냥꾼입니다. 유효한 항공기이지만 오래된 디자인으로 PZL P 11의 수출을 위해 설계된 버전이었습니다. 없음 P24 n’a été utilisé par la Pologne. Le premier PZL P 24 vola en mars 1933. Monoplan à ailes hautes en forme d’ailes de mouettes caractéristiques, avec un train fixe et une cabine fermée, muni d’un moteur radial, avec pour armement 2 canons et deux mitrailleuses installées dans les ailes, ses performances étaient comparables au Fiat CR.42 Falco italien et au Gloster Gladiator britannique.
소스: PZL P.24 위키백과에서>
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도니에 도 215 – 군사 출판사 039
도르니에 도 215 | |
|---|---|
| 게시자 | 와이다닉투 군사 |
| 시리즈 | 항공 군사 |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
| Ref | 039 |
서명된 문서 와이다닉투 군사 잡지 "Dornier Do 215 – Wydawnictwo Militaria 039".
Tthe 도르니에 도 215 경폭격기, 공중 정찰기 및 나중에, 야간 전투기입니다. 도니에 Werke GmbH는 원래 루프트바페에서 복무한 전쟁이 한창일 때 수출용으로 생산되었습니다. 이전 모델인 Dornier Do 17과 마찬가지로 슬림한 동체 때문에 "비행 연필"이라는 칭호를 물려받았습니다. Do 215의 후속 모델은 Dornier Do 217이었습니다.
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