프로필 23의 갑옷 - 백부장 5

프로필의 갑옷

시리즈프로필의 갑옷
제목백부장 탱크
Ref023

Un livre signé 프로필의 갑옷 잡지 "Char Centurion - Armour In Profile 023".

Tthe 센츄리 첫 번째입니다. 전투 탱크 britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain.

소스: 키 피 디 아

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전망 : 786

아머 인 프로파일 22 - 경전차 유형 95

프로필의 갑옷

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제목Char léger Type 95 Ha-Go
Ref022

Un livre signé 프로필의 갑옷 la revue «Char léger Type 95 Ha-Go – Armour In Profile 022».

라이트 탱크 유형 95 하-G (en japonais Type 95 light tank Ha, 규고시키 게이센샤 하고흐97 Ke-Go라고도 알려진 Type 97 Ke-Go는 두 번째 중일 전쟁과 제 2 차 세계 대전 중에 일본 제국군이 사용한 경전차였습니다. 그는 경전차에 대해서는 매우 느리지 만주와 중국에서 벌어진 작전 중에 적의 보병에 대한 자신의 자질을 보여줬는데, 이는 중국 민족혁명군이 그들을 상대할 장갑차나 대전차 무기가 거의 없다는 점에서 그러했다. 그러나 Type 95는 여전히 현대 연합군 탱크의 갑옷과 무장이 부족했으며 제 2 차 세계 대전 초기에 이미 쓸모없는 것으로 간주되었습니다. 그럼에도 불구하고이 탱크의 2000 개 이상의 유닛이 생산되었습니다1. Type 95 Ha-Gō 탱크는 제 2 차 세계 대전 중 태평양의 일본 제국 해군 해군 부대에서도 사용되었습니다.

소스: 키 피 디 아

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스튜더베이커 US6

스튜더베이커 US6

국가 미국
형식 캐미온 (주)
Tthe 스튜더베이커 US6 (M16A)는 2.5톤급 트럭입니다. 스튜더베이커 cours Seconde Guerre mondiale , produits aux États-Unis de 1941 à 1945 et dans l’ Union soviétique à partir de 1942. Le US6 eu un Hercules du moteur à essence construits à six cylindres qui produit 94 chevaux (70 kW), avec une transmission à cinq vitesses, plus une à deux vitesses boîte de transfert . La production a été divisée entre GMC 미 육군을 위해 생산하는 트럭, 임대 트럭용으로 2.5톤을 생산하는 Studebaker Corporation, 미 해군과 해병대를 위해 생산하는 International Harvester. 3개의 주요 제조업체가 총 2.5톤의 트럭 900,000대 이상을 6×4 및 6×6 액슬/휠 버전으로 생산했으며 약 200,000대의 트럭을 생산했습니다. 스튜더베이커 덤프 트럭과 트랙터 모델을 포함하여 13 년 동안 변형되었습니다.
소스: 위키백과에 스튜더베이커 US6
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자비칸저 엘레판트 - SdKfz.184 - 아머 인 프로파일 020

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제목Jagdpanzer Elefant - SdKfz.184
Ref020

Un livre signé 프로필의 갑옷 잡지 "Jagdpanzer Elefant - SdKfz.184 - Armour In Profile 020".

재그드팬저 엘레판트 차 세계 대전의 독일 탱크 구축함이었다. 이 전쟁에 참여한 것은 독일 전차 구축함 중 가장 무겁습니다.

소스: 키 피 디 아

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Hanomag - SdKfz.251:1 - 아머 인 프로파일 018

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제목하노마그 – SdKfz.251/1
Ref017

Un livre signé 프로필의 갑옷 잡지 "Hanomag - SdKfz.251/1 - Armour In Profile 018".

Tthe 특수 차량 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à 슈첸판저 (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

소스: 키 피 디 아

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M-3 하프 트랙 - 프로필 017의 갑옷

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시리즈프로필의 갑옷
제목M-3 하프 트랙
Ref017

Un livre signé 프로필의 갑옷 잡지 "M-3 하프 트랙 - 프로필 017의 갑옷".

제조업체 다이아몬드 T에 의해 설계 하프트랙 M2, il pouvait transporter jusqu’à 10 combattants. Mis en œuvre par un équipage de 3 hommes, il disposait d’un moteur essence, d’une boîte de vitesse à 4 rapport et d’un treuil avant de 4,5 t. L’épaisseur de son blindage variait entre 6,3 et 12,7 mm. La version M3A1 무거운 기관총을 차량 앞쪽에 놓았습니다.

소스: 위키백과에 M-3 하프 트랙

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경전차 Mk. VII 테트레아크 - 아머 인 프로파일 011

프로필의 갑옷

시리즈프로필의 갑옷
제목경전차 Mk. VII 테트라크
Ref011

Un livre signé 프로필의 갑옷 매거진 "라이트 탱크 Mk. VII 테트레아치 - 프로필 011의 갑옷".

라이트 탱크 Mk VII, 테트레아치 1차 세계 대전 동안 영국에 의해 설계된 탱크였다. 처음에는 정찰 탱크로 의도된 이 전차는 나중에 항공 운송 가능한 장갑차로 변형되었습니다.

소스: 위키백과에 전차 테트레아크

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Armour in Profile 10 - Chenillette Lorraine

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제목체닐레트 로레인
Ref010

Un livre signé 프로필의 갑옷 잡지 "Chenillette Lorraine - Armour In Profile 010".

애벌레 로레인 38L dite VBCP (Voiture Blindée de Chasseurs Portés) était basée sur la chenillette Lorraine 37L. Elle pouvait accueillir dix hommes, quatre dans le tracteur et six dans une remorque chenillée. 240 exemplaires avaient été commandés, dont 150 avaient été livrés en juin 1940.

소스: 키 피 디 아

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