飛行隊信号 | |
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| パブリッシャー | 飛行隊信号 |
| 件名 | IV号戦車 |
| 参考 | SS2012 |
ソース： ウィキペディア
再生 : 1684
M22 - ローカスト | |
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| 国 | 米国 |
| 型 | 軽戦車 |
M22ローカスト戦車のフォトギャラリー、軽戦車(空挺戦車) M22 ●第二次世界大戦中に使用した空気で輸送できるアメリカの軽戦車です。イギリス人は彼らに火をつけた イナゴ (バッタ)。
ソース： ウィキペディアの M22 ローカスト
ビュー:3366
M16 ワスプハーフトラック | |
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| 国 | 米国 |
| 型 | 軽装甲車 |
M16ワスプハーフトラック上のフォトギャラリー、 機械化された軍隊と供給列の保護のための移動式対空砲の検索は、このプロジェクトの開発を開始しました。一つは、の作成につながります M16 MGMC, l’autre sur le M15. Il s’agissait alors d’associer au châssis du half-track M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CGMC. Quelques 680 de ces véhicules furent produits entre février et avril 1943. Le poids excessifs de la tourelle à laquelle on avait ajouté le bouclier conduisait cependant à une surcharge pour la châssis M3, et de la nouvelle combinaison de cette même tourelle avec le châssis M3A1 naquît le M15A1. 1652 furent produit entre octobre 1943 et février 1944.
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飛行隊信号 | |
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| セリー | アモール・イン・アクション |
| 件名 | 軽装甲車 |
| 参考 | SS2010 |
署名付きドキュメント 飛行隊信号 本 "行動中のライヒテパンツァー - 飛行隊信号SS2010".
装甲 はドイツ語で「装甲」という意味です。この言葉が起源から現在まで、今日すべてのドイツの装甲車に適用できる場合、その使用法は、本質的に第二次世界大戦のドイツの砲塔追跡装甲車(Panzerkampfwagen、装甲戦闘車両、略称PzKfw)を指し、特定のデザインと戦術的使用を持っていたことを意味します。この一般的な用語は、戦後のドイツのMBT(主力戦車)(ヒョウ1と2)にはあまり使われておらず、他の西側の兵器システムに似ています。フランスの歴史学で複数形の「パンツァー」が使用されている場合、現在の使用法ではイタリック体のパンツァー起源の複数形が認められていることに注意してください。さらに、いくつかの軍事史の本は、この言葉を大規模な装甲ユニット(「第2装甲師団」または第2装甲師団を意味する)の略語として使用しています。
ザ 装甲, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.
再生 : 901
飛行隊信号 | |
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| セリー | アモール・イン・アクション |
| 件名 | 虎 |
| 参考 | SS2008 · |
署名付きドキュメント 飛行隊信号 本"タイガーインアクション - 飛行隊信号SS2008"。
ル タイガーI (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.
その開発は1937年に始まり、それが最初に正面に現れたとき、1942年8月29日、レニングラードの近くで、 タイガーI est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
ソース： ウィキペディア
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飛行隊信号 | |
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| セリー | アモール・イン・アクション |
| 件名 | パンツェルイェーゲル |
| 参考 | SS2007 · |
署名付きドキュメント 飛行隊信号 le livre «Panzerjäger in Action – Squadron Signal SS2007» .
ル 第1号戦車 (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale.
En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq. Ils furent utilisés pour la première fois en France et virent également le combat en Afrique du Nord et sur le Front de l’Est. Après avoir été remplacés par des chasseurs de chars disposant d’une meilleure motorisation en 1943, ils furent utilisés pour des opérations de police telles que les opérations menées contre les partisans dans les Balkans. A noter que certains Panzerjäger furent modifiés au niveau régimentaire afin d’emporter un canon antichar plus puissant, le 7.5cm L/48 StuK 40 qui équipait à l’origine les StuGe. La dénomination formelle du Panzerjäger était 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l’origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour “châssis autopropulsé”).
ソース： ウィキペディア
再生 : 831
飛行隊信号 | |
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| セリー | アモール・イン・アクション |
| 件名 | ナショルン – フンメル – ブランベール |
| 参考 | SS2005 |
署名付きドキュメント 飛行隊信号 本 "Nashorn – Hummel – Brumbär in Action – Squadron Signal SS2005".
ナショルン(文字通りサイ)は、もともとホルニッセ(ドイツ語でスズメバチ)と呼ばれ、第二次世界大戦のドイツの駆逐戦車でした。1942年に中間溶液として開発され、強力な88mm対戦車砲で武装していました。軽装甲で高いシルエットでしたが、終戦まで運用され、かなり優れた駆逐戦車であることを実証しました。
ソース: ウィキペディアのナスホルン
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飛行隊信号 | |
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| セリー | アモール・イン・アクション |
| 件名 | ドイツ語ハーフトラック |
| 期間 | 第二次世界大戦 |
| 参考 | SS2003 · |
署名付きドキュメント 飛行隊信号 著書「German Half-Tracks in Action – Squadron Signal SS2003」。
軍隊が装甲車を追跡しながら、軽装甲の保護を提供するように設計された、 シュッツェンパンツァーワーゲン (前輪、後部トラック)は、2つのモデルでほぼ独占的に利用可能です: SdKfz 250 そして、拡大版は、 SdKfz 251.彼らの輸送の役割は様々な武器の空母に多様化し、装甲擲弾兵連隊の射撃能力を高めました。
ソース： ウィキペディアのドイツ語ハーフトラック
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