A7Vシュトゥルパンツァーワーゲン - アーマーインプロファイル007

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件名A7V シュトゥルムパンツァーワーゲン
参考007

サイン入りの本 アーマー・イン・プロファイル 雑誌「A7Vシュトゥルムパンツァーワーゲン - プロファイル007の装甲」。

シュトゥルムパンツァーワーゲン A7V fut le premier (et seul) char d’assaut construit par l’armée allemande durant la Première Guerre mondiale. Sa mise en service fut très tardive (le premier exemplaire fut livré le 1er octobre 1917). Le haut commandement allemand ne croyait pas à l’utilité du char d’assaut. Il y eut plus de chars de prise alliés utilisés par les forces allemandes que d’A7V. Simple « boîte » blindée imposante et très peu maniable, le panzer A7V utilise comme armement principal un canon de capture de 57 mm belge en face avant et six mitrailleuses MG 08 en armement secondaire. Il ne fut construit qu’en une vingtaine d’exemplaires avant l’armistice du 11 novembre 1918. L’un d’eux eut toutefois l’occasion de se mesurer à un char anglais, confrontation soldée par la destruction du blindé allemand.

ソース: ウィキペディア

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ストゥーグIII

Sturmgeschütz III

ナチスドイツ
役割突撃砲
サービス中1940〜1945
構築10000+

シュトゥルムゲシュュッツ3世 (StuG III)突撃砲は、Sd.Kfz.251ハーフトラックに次いで、第二次世界大戦中にドイツで2番目に生産された装甲戦闘車両でした。●実績のあるIII号戦車のシャーシ上に建造され、砲塔をより強力な銃を搭載した装甲、固定上部構造に置き換えました。当初は歩兵の直撃支援のための移動式突撃砲として意図されていたStuG IIIは絶えず改造され、後のJagdpanzerと同様に駆逐戦車として採用されました。

ソース: ストゥグIIIウィキペディア

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M4 A3 E8シャーマン - アーマーインプロファイル003

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件名M4 A3 E8 シャーマン
参考004

サイン入りの本 アーマー・イン・プロファイル ラレヴュー«M4 A3 E8シャーマン - プロファイル003»の鎧»。

Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

ソース: ウィキペディア

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アーマー・イン・プロファイル-01-タンク・マーク-IV-

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件名マークIVタンク
参考001

サイン入りの本 アーマー・イン・プロファイル 雑誌「Char Mark IV – Armour In Profile 001」。

イギリスのマークIV戦車は、第一次世界大戦中に使用されたマークI、マークII、マークIII戦車の後継車輌でした。Mark IVは、大砲を装備した男性版と機関銃のみを装備した女性版の2つの別々のバージョンで存在していました。

ソース: ウィキペディア

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アーマーインプロファイル-014-M13-40

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件名フィアットM13/40タンク
参考014

サイン入りの本 アーマー・イン・プロファイル 雑誌「Char Fiat M13/40 – Armour In Profile 014」。

フィアット・アンサルド戦車 M13/40 · はイタリアの中戦車で、第二次世界大戦の初めにイタリア陸軍のフィアット L3、フィアット L6/40、フィアット M11/39 を置き換えるために設計されました。これは、古いフィアットM11/39から変更されたシャーシに基づいています。M11/39の生産は、M13/40の生産を開始するために中止された。中戦車として設計されましたが、 M13/40 · 当時、装甲の面では軽戦車の基準に近かったが、火力の点ではそうではなかった。その名前はこのように理解されています:メディオ(「中」)のための「M」、トン単位の重量(生産開始時に最初に計画された重量)のための13、そしてその採用年(1940年)のための40。

ソース: ウィキペディア

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プロファイル23のアーマー - センチュリオン5

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件名センチュリオン戦車
参考023

サイン入りの本 アーマー・イン・プロファイル 雑誌「Char Centurion – Armour In Profile 023」。

センチュリオン 最初のものです 戦車 britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain.

ソース: ウィキペディア

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プロファイル22の装甲 - 軽戦車タイプ95

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件名シャレガー95式ハゴー
参考022

サイン入りの本 アーマー・イン・プロファイル la revue «Char léger Type 95 Ha-Go – Armour In Profile 022».

軽戦車 九五式八九八九 (en japonais 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō97式ケゴーとも呼ばれ、第二次日中戦争と第二次世界大戦中に日本陸軍が使用した軽戦車でした。彼は軽戦車に対して非常に遅かったが、彼は中国国家革命軍がそれらに対処するために非常に少数の装甲車や対戦車兵器を持っていたという意味で、満州と中国でのキャンペーン中に敵の歩兵に対する彼の資質を実証しました。しかし、タイプ95はまだ現代連合軍の戦車の装甲と軍備を欠いていた、それはすでに第二次世界大戦の初めに時代遅れと考えられていました。このタンクの2000以上のユニットは、それにもかかわらず生産された1。●第二次世界大戦中の太平洋の日本海軍の分離隊によっても使用された95式ハゴ戦車。

ソース: ウィキペディア

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スチュードベーカー US6

スチュードベーカー US6

米国
トラック
スチュードベーカー US6 (M16A)は、クラス2.5トントラックによって製造されています スチュードベーカー cours Seconde Guerre mondiale , produits aux États-Unis de 1941 à 1945 et dans l’ Union soviétique à partir de 1942. Le US6 eu un Hercules du moteur à essence construits à six cylindres qui produit 94 chevaux (70 kW), avec une transmission à cinq vitesses, plus une à deux vitesses boîte de transfert . La production a été divisée entre Gmc ●アメリカ陸軍向けのトラック、スチュードベーカー社はレンドリーストラック用に2.5トン、アメリカ海軍と海兵隊向けに生産するインターナショナルハーベスターを生産しています。3つの主要メーカーは、合計で2.5トンの90万台以上のトラックを生産しました, 両方で 6×4 と 6×6 車軸/ ホイールバージョン, 約200,000トラックで スチュードベーカー ダンプトラックやトラクターモデルを含む13年のバリエーションで構築されています。
ソース: ウィキペディアのスチュードベーカー US6
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ジャグファンツァー・エレファント - SdKfz.184 - アーマーインプロファイル020

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件名ヤクスタンツァー・エレファント – SdKfz.184
参考020

サイン入りの本 アーマー・イン・プロファイル 雑誌「ジャグファンザー・エレファント – SdKfz.184 – アーマーインプロファイル020」。

ジャグサンツァー エレファント ●第二次世界大戦のドイツ駆逐戦車でした。●この戦争に参加したドイツの駆逐戦車の中で最も重いです。

ソース: ウィキペディア

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ハノマグ - SdKfz.251:1 - アーマー・イン・プロファイル 018

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件名ハノマグ – SdKfz.251/1
参考017

サイン入りの本 アーマー・イン・プロファイル 雑誌「ハノマグ – SdKfz.251/1 - アーマーインプロファイル018」。

ソンダークラフトファーゼウク 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à シュツェンパンツァー (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

ソース: ウィキペディア

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