武装アーセナル | |
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| セリー | 武装アーセナル |
| 件名 | パンツァーカンプワーゲン6世ケーニッヒスタイガー |
| 参考 | 025 |
署名付きドキュメント 武装アーセナル ラ・レヴュー «パンツァーカンプワーゲンVIケーニッヒスタイガー – 武装アーセナル025»
ル パンツァーカンプワーゲン6世 ケーニヒスタイガー、またはSd.Kfz.182パンツァーVIオースフBタイガーIIは、ケーニヒスタイガー(ロイヤルタイガー)の愛称で呼ばれ、第二次世界大戦のドイツ軍戦車です。「ポルシェ」タレットモデル用50台、"ヘンシェル"タレットモデル用439ユニットで生産され、このタンクは、大規模な装甲、紛争の最後の2年間にサービス中のすべての連合軍のタンクを動作を消す能力を与える対戦車銃を装備していましたが、それはパンサー戦車と同じエンジンを持っていましたが、それはパンサー戦車と同じエンジンを持っていましたしたがって、重量対電力比は低く、低速で移動性ではなく、非常に燃料を多く消費し、鉄道輸送の前後に線路を変更する必要がありました。
ビュー : 1543
武装アーセナル | |
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| パブリッシャー | 武装アーセナル |
| 件名 | フォッケウルフFw 190 |
| 参考 | 024 |
署名付きドキュメント 武装アーセナル 雑誌「フォッケウルフFw 190 - 武装アーセナル024」。
ル フォッケウルフFw 190 ヴュルガー(Würger)は、第二次世界大戦中にナチス・ドイツが1941年から1945年まで使用した単座単発戦闘爆撃機である。それは完全に置き換えることができませんでした メッサーシュ ミット Bf 109はドイツ空軍の主力戦闘機として、それよりも優れていましたが。20,000部以上で生産された。モジュラー構造からの汎用性のおかげで、それは地上部隊支援機としてユンカースJu 87(スツーカ)と爆撃機と戦うための重戦闘機としてメッサーシュミットBf 110を置き換えることを可能にする多数の派生モデルを生み出しました。それはドイツ空軍の最初の真の戦闘爆撃機でした。
ソース： フォッケウルフFw 190ウィキペディア
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武装アーセナル | |
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| パブリッシャー | 武装アーセナル |
| 件名 | パンツァーカンプワーゲン 38(t) |
| 参考 | 023 |
署名付きドキュメント 武装アーセナル 雑誌«パンツァーカンプワーゲン38(t) – 武装アーセナル023»
ル パンツァーカンプワーゲン 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 パンツァー 38(t) (モデール・ア・ア・G)アベイレント・エテ・ファブリケス。
ソース： ウィキペディア
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武装アーセナル | |
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| セリー | 武装アーセナル |
| 件名 | パンツァーカンプワーゲン 35(t) |
| 参考 | 021 |
署名付きドキュメント 武装アーセナル 雑誌「Panzerkampfwagen 35(t) – Waffen Arsenal 021」。
Panzerkampfwagen 35(t) est le nom donné par les Allemands au char d’assaut tchécoslovaque LT vz 35. Le LT vz 35 est de conception classique pour la fin des années 30, avec un blindage riveté, une tourelle pour deux hommes, et le moteur à l’arrière. Il est armé d’un canon Škoda vz 34 de 37,2 mm manié par le chef de char, et de deux mitrailleuses de 7,92 mm, une coaxiale et une en casemate. Un moteur Škoda à six cylindres déploie 120 chevaux. Il se situe à l’arrière du char, avec la transmission à six vitesses ; les roues motrices sont les roues arrières. Le tank est porté par huit roues sur quatre essieux, avec une roue libre à l’avant. Détail original, la transmission et la direction sont assistés avec de l’air comprimé, ce qui permet au conducteur de moins se fatiguer. Cependant, ce mécanisme a posé des problèmes quand les Panzer 38(t) ont été déployés dans le froid extrême du front russe.
ソース： ウィキペディア
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武装アーセナル | |
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| セリー | 武装アーセナル |
| 件名 | II号戦車 – II号戦車 – Sdkfz.121 |
| 参考 | 019 |
署名付きドキュメント 武装アーセナル la レヴュー «パンツァーカンプワーゲンII – 武装造形工廠 019» .
ル パンツァーカンプワーゲンII ( PzKpfw II )またはSd. Kfz. 121はドイツ製の戦車でした。PzKpfw Iと同様に、PzKpfw IIIやPzKpfw IVなどの保留中のタンクを一時的なモデルとして設計しました。どちらのタイプの車両も、将来の電撃戦の戦術を開発するために、パンツァーワフの乗組員のための訓練装置を提供することを意図していました。しかし、実戦戦車の生産が遅れて、ドイツ軍は第二次世界大戦の初めにそれらを大量に使用することを余儀なくされ、彼らは徐々に前線から撤退したのは1941年になってからでした。しかし、その後、PzKpfw IIは、偵察デリバティブとマーダーIIやウェスペなどの自走砲のシャーシとして、ドイツ国防軍兵器庫の重要な車両として長い間残っていました。また、20mm自動砲のリロードを担当する無線オペレーターのパンツァーIよりも乗組員が1人多くいました。
ソース： ウィキペディア
再生 : 681
武装アーセナル | |
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| セリー | 武装アーセナル |
| 件名 | I号戦車 – I号戦車 – Sdkfz.101 |
| 参考 | 018 |
署名付きドキュメント 武装アーセナル ラレヴュー«パンツァーカンプフワーゲンI – 武装アーセナル018»。
Le Panzer I est un char léger allemand, conçut dans les années 1930 et utilisé, lors de la Guerre d’Espagne et au début de la Seconde Guerre mondiale. Il fut le premier panzer réalisé alors que l’Allemagne, suite au traité de Versailles, avait interdiction d’étudier ou de construire des engins blindés, si bien que la première désignation qui lui fut appliquée pour brouiller les pistes, fut bien anodine, Landwirtschaftlicher Schlepper, ou tracteur agricole, mais par la suite il en reçut une plus officielle Panzerkampfwagen I (véhicule de combat blindé I). Il est également connu sous le nom de Sonderkraftfahrzeug 101 (abréviation SdKfz 101) littéralement véhicule spécial à moteur. Il était principalement destiné à servir comme véhicule d’instruction, peu coûteux car légèrement armé et blindé, pour formaliser les nouvelles doctrines de la blitzkrieg, mais les retards sur les modèles suivants contraignirent les allemands à l’utiliser au combat. Il constitua ainsi les gros des panzerdivisions, lors des campagnes de Pologne et de France, mais fut rapidement retiré des premières lignes et converti à d’autres usages, principalement comme tracteur pour des canons sur roues. Son équipage se composait d’un conducteur et d’un commandant qui était également tireur. Il possédait deux mitrailleuses de calibres 7,92 mm. La faible épaisseur de son blindage n’était efficace que contre l’infanterie légère. Pour un poids de près de 5 tonnes, le moteur de 100 chevaux était nettement insuffisant et sa consommation de près de 120l les 100km trop importante. En dépit de ses faibles performances de combat, l’expérience du “Panzer I” s’avéra précieuse lorsqu’il fallut développer des chars plus puissants et la plupart des équipages de “Panzers” furent formés sur ce char.
ソース： ウィキペディア
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武装アーセナル | |
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| セリー | 武装アーセナル |
| 件名 | メッサーシュミット Bf 109 |
| 参考 | 017 |
署名付きドキュメント 武装アーセナル 雑誌「メッサーシュミットBf 109 - 武装アーセナル017」。
ル メッサーシュミット Bf 109 ●ドイツのエンジニア、ウィリーが1930年代に設計したドイツの単発単発戦闘機です メッサーシュ ミット 新生ドイツ空軍を装備する近代的な戦闘機の設計のためのライヒストルフファルフトルツミニウム(RLM)からの入札に応じて。利用可能な最も強力なエンジンの周りに、逆12気筒ユンカースJumo 210、 メッサーシュ ミット 彼はBf 108軽飛行機のために開発した非常に革新的な技術を使用して、可能な最も薄い機体を設計しました。プロトタイプ Bf 109彼の競争相手よりも優れている、メッサーシュミットに対するエアハルト・ミルチ航空大臣の敵意にもかかわらず、最終的に選ばれました。
ソース： ウィキペディア
ビュー : 1413
武装アーセナル | |
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| セリー | 武装アーセナル |
| 件名 | IV号戦車 |
| 参考 | 014 |
署名付きドキュメント 武装アーセナル 雑誌「IV - 武装アーセナル014」。
パンツァーIVと呼ばれるパンツァーカンプフワーゲンIV(PzKpfW IV)は、第二次世界大戦中にナチスドイツが使用した戦車でした。当初は、短い75mm砲を備えた消防支援戦車として設計され、パンツァーカンプワーゲンIIIのために、連合軍の戦車がそれのためにあまりにも保護されなくなったとき、それは最終的に後者を置き換えました。長い対戦車砲を装備したPzKpfW IVは、戦争の後半に9000部以上が生産され、多くのバージョンを生み出したドイツの主力戦車でした。
ソース： ウィキペディア
再生 : 870
Matilda Tank | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 役割 | 歩兵戦車 |
| サービス中 | 1939–1945 |
| 構築 | 2987 |
The Infantry Tank Mark II, best known as the Matilda, was a British infantry tank of the Second World War. The design began as the A12 specification in 1936, as a gun-armed counterpart to the first British infantry tank, the machine gun armed, two-man A11 Infantry Tank Mark I. The Mark I was also known as Matilda, and the larger A12 was initially known as the Matilda II, Matilda senior or Waltzing Matilda. The Mark I was abandoned in 1940, and from then on the A12 was almost always known simply as “the Matilda”.
ソース： ウィキペディアのマチルダ タンク
ビュー:7488
武装アーセナル | |
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| セリー | 武装アーセナル |
| 件名 | パンサー – PzKpfw V – Sdkfz.171 |
| 参考 | 012 |
署名付きドキュメント 武装アーセナル 雑誌「パンサー - 武装アーセナル012」。
ル パンサータンク は、1943年半ばから第二次世界大戦中にドイツ軍によって広く使用された中戦車です。ソビエトのT-34戦車に対抗し、そこから主にインスピレーションを受け、III号戦車とIV号戦車を置き換えるために設計され、最終的には戦争の終わりまで彼らと一緒に奉仕しました。1944年2月27日付のアドルフ・ヒトラーからの命令まで、彼はPzKpfw V Pantherとして指定され、条例の目録では、 SdKfz 171.
ソース： ウィキペディア
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