M151 1/4-ton 4×4 utilitaria | |
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Paese | Usa |
Ruolo | Trasporto camion/personale da 1/4 tonnellate, trazione integrale |
Prodotto | 1959–1982 |
Costruito | Oltre 100000 |
Il camion, Utility, 1/4-Ton, 4×4, M151 (M151) è stato il successore della guerra di Corea M38 e M38A1 jeep Light Utility Vehicles. Comunemente indicato come una "jeep" o "quarter-ton", è stato prodotto dal 1959 al 1982 e ha servito nella guerra del Vietnam. L'M151 aveva un design monoscocchio che lo rendeva più spazioso dei precedenti progetti jeep, e incorporava una sospensione indipendente con molle a bobina. Da allora è stato sostituito dal più grande AM General HMMWV nella maggior parte dei ruoli di utilità nell'uso in prima linea. Con alcune unità M151A2 ancora in servizio militare negli Stati Uniti nel 1999, la serie M151 ottenne un servizio più lungo di quello delle serie WW2 MB/GPW, M38 e M38A1 combinate.
fonte: M151 su Wikipedia
M151A2 MUTT Passeggia | |
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Fotografo | Vladimir Jakubov |
Localizzazione | Museo delle api marine della Marina degli Stati Uniti |
Foto | 86 |
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Fotografo | Vladimir Jakubov |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 104 |
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Fotografo | Michael Benolkin |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 27 |
Il camion M151 era un veicolo utilitario 4×4 che ha prestato servizio nell'esercito statunitense e in altre forze alleate per diversi decenni. È stato sviluppato da Ford Motor Company nel 1950 come sostituto delle vecchie jeep M38 e M38A1. L'M151 aveva un esclusivo design integrato del corpo e del telaio che gli dava più spazio e una migliore maneggevolezza rispetto ai suoi predecessori. Aveva anche un sistema di sospensioni indipendenti con molle elicoidali che miglioravano le sue prestazioni fuoristrada. L'M151 era alimentato da un motore a quattro cilindri in linea da 2,3 litri che produceva 71 cavalli e 128 lb-ft di coppia. Aveva una trasmissione manuale a quattro marce e una scatola di trasferimento a velocità singola che gli permetteva di passare tra le modalità a due ruote motrici e quattro ruote motrici.
L'M151 poteva trasportare quattro passeggeri e le loro attrezzature e aveva un'autonomia di circa 300 miglia con un singolo serbatoio di gas. L'M151 è stato ampiamente utilizzato nella guerra del Vietnam, dove si è dimostrato versatile e affidabile in vari ruoli, come ricognizione, trasporto, ambulanza, supporto antincendio e comando e controllo. L'M151 è stato anche esportato in molti paesi in tutto il mondo, come Canada, Danimarca, Portogallo, Israele e Libano. L'M151 fu gradualmente sostituito dal più grande e moderno HMMWV negli anni 1980 e 1990, ma alcune unità rimasero in servizio fino al 1999.
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