Bell XV-3 – Foto e Video

Galleria fotografica di un Bell XV-3, The Campana XV-3 (Bell 200) era un convertiplano sviluppato dalla Bell Helicopter per un programma di ricerca congiunto tra la United States Air Force e l'esercito degli Stati Uniti al fine di esplorare le tecnologie dei convertiplani. L'XV-3 era caratterizzato da un motore montato nella fusoliera con alberi di trasmissione che trasferivano potenza ai gruppi rotore a due pale montati sulle estremità alari. I gruppi del rotore alare sono stati montati per inclinarsi di 90 gradi da verticale a orizzontale, che è stato progettato per consentire all'XV-3 di decollare e atterrare come un elicottero ma volare a velocità più elevate, simile a un aereo convenzionale ad ala fissa.

fonte: Campana XV-3

The Bell XV-3 was a pioneering aircraft that demonstrated the feasibility of the tiltrotor concept, which combines the vertical take-off and landing capabilities of a helicopter with the speed and range of a fixed-wing plane. The Bell XV-3 was developed by Bell Helicopter under a joint research program between the United States Air Force and the United States Army in order to explore convertiplane technologies.
Il Bell XV-3 aveva un singolo motore montato nella fusoliera che alimentava due rotori alari che potevano inclinarsi di 90 gradi da verticale a orizzontale. Il Bell XV-3 volò per la prima volta l'11 agosto 1955 ed eseguì 110 transizioni dalla modalità elicottero a quella aereo tra il dicembre 1958 e il luglio 1962. Il programma Bell XV-3 terminò quando l'aereo fu gravemente danneggiato in un incidente in galleria del vento il 20 maggio 1966. I dati e l'esperienza del programma Bell XV-3 sono stati determinanti per lo sviluppo del Bell XV-15 e del V-22 Osprey, che oggi sono convertiplani operativi.