A Fieseler Fi 156 Storch (angolul: Gólya) egy kis német összekötő repülőgép volt, amelyet Fieseler épített a második világháború előtt és alatt. A termelés más országokban is folytatódott az 1950-es években a magánpiac számára. Továbbra is híres kiváló STOL teljesítményéről; A francia építésű későbbi változatok gyakran megjelennek a légi bemutatókon.
Keresse meg, amire szüksége van, azt javasoljuk, ez, de ez az, aki úgy dönt,
Fieseler Fi-156-C7 Storch Walk Around
Fotós
Kanos Ray
Lokalizáció
A Királyi Légierő Múzeuma Cosford
Fénykép
16
Lásd még:
Feiseler Fi-156 Storch Walk Around
Fotós
Vlagyimir Jakubov
Lokalizáció
Repülő Örökség Gyűjtemény
Fénykép
49
Mraz K-65 ‘Cap’ Walk Around
Fotós
Pavel Senk
Lokalizáció
Ismeretlen
Fénykép
11
További információ:
A Fieseler Fi 156 egy német katonai felderítő repülőgép volt a második világháborúban, melyet a Fieseler gyártott és 1935-ben tervezett. Beceneve Storch (németül gólya) volt a magas futóműve miatt. A Luftwaffe magas rangú tisztek megfigyelésére, kapcsolattartására, mentőszolgálatára és személyes szállítására használta. Figyelemre méltó képességekkel rendelkezett, mint például manőverezhetőség, rendkívül alacsony, 50 km/h-s átesési sebesség, valamint rövid fel- és leszállási (STOL) jellemzők. Élvonalbeli lamellákkal, réselt fékszárnyakkal és hosszú, széles és nagyon elnyelő futóművel rendelkezett, amely lehetővé tette, hogy kevesebb, mint 25 m alatt szinte bárhol leszálljon. A Storch leghíresebb küldetése az egykori olasz diktátor, Benito Mussolini kockázatos megmentése volt 1943-ban egy apró sziklafennsíkról, nagy magasságban az Appenninekben. 1937 és 1945 között a Luftwaffe mintegy 2 900 Storch-ot kapott. Más országok is használták a Fi 156-ot: Svédország, Finnország, Svájc és Olaszország.